Експортний москвич 2140 82 роки, куплений в 2000 році моїмбатьком.
В даний момент ремонт закінчений і дуже успішно, за ходовимиякостями і станом авто як нове, що й було метою ремонту.
Двигун:
1.5 Л
Не зовсім стоковий, шліфована ГБЦ, стік РВ, поршневий під 93-йступінь стиснення 11, компресія 16
Карбюратор:ДААЗ 2140-20 з механічним приводом вторинної камери тамайже заводськими жиклорами.
КПП:5 ст від FSO Polonez.
Встановлена та відбудована БСЗ
Приладова панель від ВАЗ 2106.
Всі інше стокове.
Звук:Автомагнітола Kenwood KDC-V6090R, перероблена, а самеобладнана додатковим виносним ЦАП для відтворення MP3 з USB/SD, AUXабо Bluetooth з підтримкою handsfree.
2 6x9 динаміка Pioner по 85 W та в піку 450W кожен на заднійполиці.
2 13 см динаміка Pioner по 35 W та в піку 120W кожен будутьвстановлені у двері, поки що замість них в авто встановлено 2 по 30W невідомого походження, один у штатному місці установки, а другийпід бардачком захований. Авто зібрано для себе і в жодному разі небуде продаватися, краще вже нирку продати) Далі будемо йти потроху, напевно починаючи з поліпшення шумки, поліпшення герметизаціїкузова, установки світлодіодної оптики та багато іншого.
< /p>
У планах на майбутнє знайти самоблок, зібрати 1.8, або взагалівстановити дизель.
Що з цього вийде покаже час.
