Яким був Москвич, коли батько віддав його мені і який зараз.

Вирішив зробити невелике порівняння "до" і "після":
Перед був битий неодноразово і фігово ремонтований, результатомстало те що фартух був у жахливому стані, червоне крило самедісталося вже мені після ДТП батька, їздив з ним я майже 2 роки, поки не психанув і не пофарбував з балончика, але вже наступноготижня мене не пропустив водій маршрутки і далі кузову була дорогана капіталку.
Жахливий стан.

А це вже після капітального ремонту

Не ідеально але такий вид зберігається і зараз, намагаюся акуратноїздити і пригальмовувати перед каламутними типами. Далі вид збокущо справа, що зліва все сумно було, пороги були в бульбашках, булиотвори від корозії, як результат їх замінив повністю, так самозамінив хромовані злизувачі на прості пластикові від ВАЗ, за теприлягають до скла.
Гнутий і іржавий поріг, втомлена 8-річна фарба, накладкивентиляційних отворів, що вигоріли на сонці, так він виглядав.Такий вигляд у Москвича зараз
І нарешті найголовніше з видимих ​​відмінностей це салон.
Він був несмачним, різнобарвним майже як папуга, бруд і пил усалоні від перевезення картоплі, погані ущільнювачі, вітер гуляючийпо салону на швидкості.
Жахливо виглядає якщо порівнювати з тим, що є зараз,
Ось так виглядає зараз, намагався зробити все в одному стилі, залишилося перефарбувати приладову панель у чорний колір і будевідмінно Це тільки видимі відмінності, по технічній частині булотак само все сумно:Тормозило одне колесо з 4-х і то заднє.
Двигун був так само на підході, троїв і працював уже часто на 2-хциліндрах від втрати компресії.
Розбиті хрестовини карданного валу.
КПП 4 ст ВАЗ, працювала але 4 передачі мало.
ГЦС також помер на той час.
Підвіска вимагала повної переборки, кульові померли, ресори просілидо відбійників, усі гумки потрібно було міняти.
Потрібно було міняти рульову трапецію.
Термостат не працював, його тупо не було, грубка не гріла, антифризйшов з радіатора і взимку їздили на воді, це була ще та мука.

За 4 роки що я катаюся машиною пророблено чимало роботи, але нажаль якість запчастин змушує бажати кращого і постійно щосьвилазить повторно.

> Нині ж із великих проблем тільки поточний передній сальник КВ —вирішуване малою кров'ю.
І необхідність встановлення ЄБН, вже немає терпіння до механічного, то хитає то ні, особливо після маленької стоянки на прогрітомудвигуні.

Вкладено в машину за ці 4 роки приблизно 1000$, так, я і самзапитую себе куди стільки пішло, але підібравши витрати так воно івийшло, чи коштувало воно того … я важко відповісти, з одного бокубез цього всього він уже б тільки в метал годився, а не для їзди, зараз же стан досить хороший.
З іншого боку машині майже 40 років і вона постійно виносить мозокі висмоктує гроші якщо хочеться тримати її в хорошому стані, а щобв ідеальний стан привести і кардинально поліпшити потрібно ще 1000зелені вкласти, я не готовий до такого.

Поки що це мій основний автомобіль, далі покращуватиму іремонтуватиму, а так само збирати на новий, про Москвич звичайноніхто потім не забуде і він так само підтримуватиметься в хорошомустані.