Продовжуємо відкриття двигуна - частина 2

Поки вихідні вирішив написати продовження про ремонт купленогоУЗАМу.
У минулому записі на жаль я не встиг додати фотографії, поганапогода завадила, ось у суботу закінчив повне розбирання двигуна івже визначився з запчастинами, а також зробив кілька фотографій.Фото перед витягуванням останнього поршня Як я раніше говоривдвигун рік простояв і я не помилився з тим що вирішив повністю йогорозібрати з ГБЦ і системою охолодження твориться справжній жах…
Сум, потрібно також перебрати повністю і промити
З блоком простіше, потрібно обов'язково вимити повністю так, якзаливатиму Shell Helix .
І власне самі поршня
Задирів немає ніде, дзеркало є й мінімальний виробіток.
Вкладиші та стан КВ ідеальний і заміни не потребує.
< КВ номінал як по корінних так і шатунних вкладишах.
Вся суть ремонту зводиться до профілактичної переборки.
За запчастинами та загальною сумою на двигун :
Сам двигун — 2500 грн
Мийка — 100 грн
Шайби розбігу — 80 грн
Прокладки клапанної кришки та піддону — 60 грн
Що ще потрібно докупити:
Поршневі кільця — 500 грн
Комплект сальників колінвалу — 100 грн
Олія Shell Helix — 600+ грн
Загальна сума — 3940 грн, стільки коштуватиме мені повністю робочийдвигун після складання.

Багато це чи мало кожен вирішує для себе, але особисто я вважаю закраще думати що виграв від покупки, адже у мене +1 двигун у запасіпід капітальку і на автомобілі буде повністю справний за ціну трохидешевшу за повну капіталку вбитого.

Після сповільнення ДВС продовжу повертати гарний зовнішній вигляд, а також допрацьовувати шумку та салон, адже по КПП та ходовці всечудово. Всім не байдужим та вітаю всіх зі святом!