Суть у чому сьогодні спробував завести машину, крутив, начебтопочала схоплювати і ось фіг тобі, висадив аккум в нуль.
Психанул і купив новий на 75 Ампер, думаю ну зараз точнозапустимо.
Ось тут то й почалося, то схоплює то нуль уваги, акум висадив таксамо в нуль, поставив на зарядку і давай все перевіряти.
Кинув інший аккум, перевірив БСЗ, мітки, свічки, зняв карб. В карбітримає, прискорювальний працює, підсмоктує так само працює.
Підзарядив новий аккум, знову поставив на машину і почав крутитистартером, та ж фігня, покрутив хвилин 10 з перервами, розлютився іплюнув на все це.<
І тут те найголовніше, минуло години дві, повертаюся до машини імайже відразу ж вона запускається, не троїть, ХХ тримає.
>
Що це чорт забирай було?
Як у дівчат "ці дні" б** чи що.
Загалом у дикому здивуванні, особливо за фактом безіна у колекторіі сволота сухих свічок.
Ось не буває ж так, і бензин начебто постує, і іскра є, ізапалювання по мітках, але двигун просто нахабно відмовлявсязапускатися.
Коментарі8
Просто БСЗ, просто БСЗ, просто БСЗ, БСЗ - ГОВНО!(С) Зіновій Біртман, 2016.Зіткнувся з аналогічною проблемою на г31022 з комплектом старооскольського БСЗ. Правда - було трошки по-іншому. Було соцзамовлення знести всі ліві дроти і ліве, давно зламане і...
Сьогодні та ж проблема була, вже і карб замінив.Нівяку, коли все ж таки запустився двигун вирішив підлаштувати запалювання, мало що, адже перейшов на спиртовий бензин. в тому що кришка пробиває. Поставив стару але теж стріщиною і пробиває, начебто по...
Матеріал ізолятора - хроновий ...
а якщо з КСЗ такий одвірок? Теж БСЗ звинувачувати?
А якщо з КСЗ така хрень - дивитися кришку розподільника насамперед.
Був хроновий контакт у проводці, який довелося перевіряти аж омметром, а хроновий все одно БСЗ...
Було таке кілька разів. І теж досі не зрозумію з чим це пов'язано.
Це загадка на рівні Бермудського трикутника) За всіма законами фізики має працювати, але млинець не працює.