Власне про що мова, мій двигун як усі вже знають з минулих записівбув сильно перегрітий і ось уже через 6000 км з того моменту вінпочав вмирати, тяги менше, дим із сапуна та вихлопної, Стук трохипосилився.
Вже почав шукати собі авто на час капіталу і тут підвернувся УЗАМякий одній людині збирав мій батько років 8-10 тому, запитував узнайомих і як виявилося на тому москвичі майже не їздили всі ціроки, а коли їздили досить акуратно.
Попросили за двигун у зборі — 2500 грн без КПП, стартера ігенератора з трамблером.
Все ж наважився купити, так як дуже сподобалося те що припрокручуванні від руки не клинить, не стукає і є характернийхропіння компресі в циліндрах, але двигун разом з машиною рікпростояв і не запускався ніколи при простої.
і купив я його)
Тепер у мене в наявності 2 москвичі і 4 двигуни і ще 4 ЦПГ і КВ взапасі, та як хом'як все запасаю.
Трохи брудний, але під клапанною кришкою нальоту та пластилінунемає.
Там же і встановлений майже новий ДААЗ 2140, людина тоді нова вмагазині коли йому батько двигун збирав, віддали як є.
З неприємного — рукожопи не змогли відкрутити приймальну трубувихлопного колектора і тупо її відрізали, а вона як нова мабутьбула судячи з чистоти і товщини(
Так само чомусь занадто великий поздовжній люфт КВ, близько 0.6 мм, потрібно замінити півкільця, сторонніх шумів немає, що вселяє надіюна нормальний стан ЦПГ. Незабаром відчищу його, відвезу на мийку зхімією, після чого Незабаром піддон для огляду стану КВ, замінинапівкілець і почну готуватися до заміни двигуна.
Ось така несподівана покупка.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.