Загалом давно хотів собі зробити таку штуковину, спочатку хотів дляперевірки свічок у польових умовах, але потім, коли сушив свічки назалитому двигуні від Оки, мене осінило…
> Адже якщо купити косу проводів, комутатор (яких і так 2 взапасі є), котушку (була начебто від Форд Сієрра) і АЗ-2 то задопомогою всього цього можна не тільки свічки перевіряти, але дужеточно визначити і будь-яку, що вийшла з будуючи деталь системизапалення на самарах або на авто з тими ж компонентами. Такаперевірка дасть куди більше інформації всяких там блоків МД-1.Виходячи з цього була куплена проводка для БСЗ, а все інше у менебуло в запасі.
Зібрав хвилин за 5, по суті там всього три гайки загорнути і 2фішки одягнути. Тих хто хоче зробити собі такою ж ось ділюсясхемою.
Ось за цією схемою все зібрано.
Ось кілька фото та відео пристрою.
> Поки закріплений на великому стенді для зручності демонстрації, після цього все було скомплектовано на котушку вміщуючись так бимовити на долоні)Далі робитиму камеру високого тиску для більш точної перевіркисвічок під навантаженням. Ще кілька слів про свою роботу, а точнішемаленькі але все ж таки радості, так як займаюся ремонтомавтомобілів, починаю потихеньку братися за ремонт іномарок, останнім часом зрозумів що потрібен сканер для комп'ютерноїдіагностики, зрозумів і звичайно ж замовив, а то як то не канономбігати з мультиметрів навколо тачки думаючи що і де продзвонити))Як бачите поки не займаюся ремонтом 2140 намагаюся полегшити собіосновну роботу і прискорити процес цієї роботи.






Коментарі2
По хорошому свічки треба перевіряти під тиском. Пристрій спеиальное в природі іноді трапляється. А такий стенд покаже лише наявність чи відсутність іскри
З БЖ - Далі робитиму камеру високого тиску для більш точної перевірки свічок під навантаженням.