Давно замислювався про ущільнення капота, це цілком здороверішення, тому що тепло їде вгору і тікає через щілини капот/крило, капот/кузов.
А це вже втрати теплового ККД двигуна, наприклад зробивши тамущільнення тепле повітря не так швидко йтиме з підкапотногопростору і прогрів двигуна буде швидше взимку, так само і іншапозитивна особливість, тепле повітря не маючи іншого виходу будейти під днище автомобіля побічно обдаючи його теплим повітрям намалих швидкостях.
Ну і ще один хороший "+" такий доробки - це те, що звук роботидвигуна так само буде більше під автомобіль йти, стане трошкиприглушений, що для оточуючих та і для себе стане приємнимбонусом.
Пішло +-5 метрів будівельно 10 мм DD профільного ущільнювача мірятиі різати потрібно за місцем, після ділив уздовж надвоє отримуючи Dпрофіль, обов'язково перед поклейкою потрібно знежирити поверхня, інакше триматися довго не буде, так само краще відразу всеакуратного робити, після переклеювання він вже так довго нетримається, тому намагаємося все зробити з першого разу.
Ну а далі фото результату. Тут видно як приклеєно на кузов ікрила. Ось як це приклеєно на капот
Отримуємо що два ущільнювачі щільно стикаються при закритті, алепотрібно клеїти з якимось відступом, для того, щоб нічого невипирало. Ось так виглядає закритий капот. Ось і все власне, ефект.є, вже покатався, тихіше, довше остигає, швидше нагрівається призакритих жалюзях.
Робити чи ні вирішує кожен сам, для мене сенс був, а за ціною 80грн за моєю копійкою.
Тепер з неприємних дрібниць, потрібно по весні міняти ущільнювачлобового скла, він винуватець від цього неподобства, якевиявляється після нічної зливи, так, у нас знову температура в +пішла…
< /Кузов оброблений, лежить гідроізоляція на підлозі, томустворює тільки неприємний вигляд без поганих наслідків, загалом які стукаючий двигун - перезимує! Після проклейки, ще й помивавтомобіль, ну хто знає, раптом знову морози будуть і більше шансуне буде, фотографувати після миття не було вже часу. Часупоповнювати дрібниці але корисними доопрацювання))
Коментарі2
Я бачу сліди протікання збоку від антени - не факт, що винен ущільнювач скла, але перевірити треба все.
Там крім слідів протікання, висять ще крапельки води на ущільнювачі лобового акурат над тими слідами. Решта залито вздовж і поперек герметиком кузовним. До речі про антену, отвір вже немає і в помині, коли варив кузов, заварив