І так, було надто багато справ крім автомобіля, за це трохи пізнішезамінили УЗАМ.
Стандартна собі процедура — все розібрав і друзі допомогливитягнути його. Після чого були повторно промащені лонжерони, просто зліва знову акум потік і кислота почала жерти метал, мастикарятує)
Мити ніфіга не став, я не естет підкапотного простору, хотілося вжеякнайшвидше поставити на хід машину. Ось новий уже сидить.
Тепер про сумне, двигун то звір вийшов, тиск є, компресія дикаале — через збільшений ступінь стиснення на 92-му їздити нереально, працює як дизель і після відключення запалення ще може від2 до 5 обертів зробити.
На 95-му такого немає, але під навантаженням пальці дзвенять, щоозначає те, що мені знову потрібно переналаштовувати трамблер.
Поки що вище 3000 оборотів не крутив і не буду поки не обкатаю 1000км.
Ще з дуже сумного, авто потрібно по-людськи перефарбувати, малогрунту дав і ось що вийшло:
На цьому поки що все, мало часу писати багато(
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.