Чергова неприємність з гальмами та прилад для прокачування

Вчора, як завжди, виїхав, все працювало, потім раз і все педальпровалилася і немає гальм)
Одразу дійшло що порвався той, сволота, останній гальмівний шланг, який не вдалося змінити через закислу трубку.
Сьогодні вирішено було змінити шланг при цьому не зламавши трубку, а також провести ТО передньої підвіски так як щось вже постукуватипочаток.
> Зняв колеса, опустив машину на опори під нижніми важелями, оглянув все і виснув що крім проблем з гальмами у мене пустив болтщо затягує місце кріплення поворотного кулака до пальця верхньоїкульової, ось воно і стукало, раз я вирішив змінити болт з гайкоюзамінив і лопнувший пильовик кульовий.
Однією проблемою менше подумав я, в іншому стан підвіски ідеальний, навіть не дивлячись на мій дуже агресивний стиль водіння та дужепогані дороги.

<
Повернувся я до початкової проблеми з гальмами, так як навіть післякількох годин рясного поливання ВД 40 трубка так само намагаласякрутитися разом з гайкою, вирішено було розрізати залишок шланга, скрутити його з гайки трубки, а після зняти ГТЦ що б не заважав івитягти ту саму трубку, все вдалося досить просто.
Після цього відразу ж перевірив чи не тече ГТЦ у ВУТ, все виявилосяз ним добре.

А далі виявив кмітливість і вирішив нагріти трубку з гайкою нагазі, після прогріву на велике щастя гайка почала провертатисяокремо від трубки, та просто ніде трубку дістати нову, а зробитипотрібно терміново ось для цього і придумав весь цей мазохізм .

Потому все зібрав і знову проблема, я сам, батько на роботі, друзітеж зайняті, а прокачати гальма щось потрібно…
Загалом спорудив найпростіший клапан для самостійного прокачуванняз нижньої конусної частини авторучки, а в середину кинувкульку-кульку від іграшкового пістолета і підпружив його пружинкоювід тієї ж ручки закривши зі зворотного боку ковпачком від іншоїавторучки і проробивши в ньому отвір для циркуля. >
Наділ з боку кульки де конус шланг, шланг на штуцер спуску повітряз гальмівної системи, а сам клапан опустив ще й у ємність згальмівною рідиною для виключення забору повітря. Прокачав гальмаза 20 хвилин, а ще й загасив лампочку сигнального пристрою, тепервсе ідеально працює)
Фотографії всього процесу робити не став, не було часу на це та йнема чого.
Але ось фотка того самого клапана і просто фотка, що б запис бідноїне здавався. "ні гайця, ні цвяха")