Історія цього авто почалася в 2006 році на конвеєрі ЗапорізькогоАвтомобільного Заводу. Там її зібрали, забезпечили інжекторнимвосьмиклопом, після чого вона до 2013 року працювала у першогогосподаря, намотавши близько 100кк. Її купив мій друг, у сім'їякого вона перебувала до жовтня 2019 року, наїздивши ще близько 50кк. Після цього ця чудо-арба потрапила до мене, тож я в її життітретій.
Автомобіль практично в стоку, на штампованих дисках з високою гумою (лиття на 15 з трьома витками ізоленти точно ніколи не буде), оскільки за обов'язком служби є виконуючим обов'язки ВАЗ 2121, асаме — регулярно їздить легким бездоріжжям і провінційним дорогамкласу "то яма то канава" (де все з кліренсом менше 20 см сідає начерево) як у рамках поїздок по рибалкам, так і з іншими цілями, і зцими обов'язками гідно справляється, стійко і мужньо переносячи всітягарі та поневіряння.
Перші господарі були не лихачами, ставилися до машини нормально, тому до мене вона потрапила в стані на четверочку. Кузовня рідна, все залізо живе, майже здорове. Днище та пороги замазані якоюсьантикорозійною, по механічних пошкодженнях — невеликий притир направому боці, по корозійних — локальне спучування фарби, на лючцібака, крилах, капоті, і дірочка на лівих пасажирських дверях. Таквсе рідне, нічого не змінене, не варене, не штукатурене і нефарбоване. Поки замазав солідолом для перекриття доступу вологи такисню, а там чапай думати буде… Малість нарікання викликає коробка, у якої покрякує друга (втикати треба тільки на ХХ, з відпущеним)газом), але як мені здається, це загальна хвороба 83-х КПП, породжена дуже короткою першою передачею… Основне ж невдоволенняпороджують електрика і пластикове брязкальце, за яким тонепорозуміння названа торпедою. З електрикою помічені косяки:-лампочка перегорання лампочки, що горить,
- показометр бензину іноді лежить, хоча в баку літрів 10;
- мафон, що працює завжди ( навіть при витягнутих ключах).
Причина першого, як підозрюю, у поганому контакті колодки та платизаднього ліхтаря (хоча стопи, повороти, аварійка і все інше оре).Друге — гадаю, через брязкальце, вібрація якого призвела довідставання контакту. Четверте — хз, але підозрюю, що балалайкапідключена безпосередньо до акумулятора. Думаю, насамперед, викинути брязкальце і поставити щось тихіше. Говорять, від якогосьОпеля встає без особливого колгоспингу, але треба вивчати тему.Друге - передні сидіння можна б замість стічних поставити відчогось жирненького, щоб шкіра-рожа, анатомічні форми, підтримка івсі справи. Також не завадить прибрати плями корозії, зробитилокальне підфарбування або перефарбування. Але це далі, по ходусправи.
