З місяць тому після їзди в дощ по калюжах кілька разів прослизавгенератор:свистіло праворуч, лампи тьмяніли, на показометрі вприкурювачі напруга падала. Посмикнув ремінь — ослаб. Зусилля, поїздив місяць.Прослизання ременя більше не було.Але днями почалосятарахтіння з підкапотки.Спершу подумав на стукіт клапанів (якразморози вдарили, зазор по ідеї трохи збільшився), які на холодну іраніше грішили цим.А сьогодні вже почало гриміти виразно навіть нагарячу.Прислухався вухом — гримить справа знизу десь.Генераторрукою поторкав — вібрує, падла. І перевірити ротор на люфти і шум, але 99%, що справа в ньому.Перетягнув, походу, ось кулі йпідшматували кільця або стали трохи квадратними, а тепергримлять.Треба взяти підшипники, але хз, які.
< /
Через гугл наткнувся на таке:
"номери підшипників генератора ВАЗ 2110, 2112:
Підшипник передній 6302 і 6303.
Підшипник задній 6202 і 6203.
Залежно від року випуску генератора підшипники можутьвідрізнятися:6302 і 6202 — використовувалися в старішихгенераторах, f 6303 і 6203 у новіших."
< /Машина 2006 року, отже, і гена за ідеєю має бути не старий.Тому думаю, треба брати 303 та 203. Може хтось в курсі, так чині? Запчасти на фото:6PK698
Коментарі3
У мене один раз тупо розбовтався шкіф, просто ослабла гайка, не завжди буває підшибник винен.
Ех, якби це був шків - я був би щасливий. А я сьогодні цей генератор вже кувалдою готовий був розбити саме тому, що гайка шківа не зривається ну ніяк.
Краще розібрати та глянути розміри або двічі за запчастинами їздити!