Пару тижнів тому поміняв редуктор ГБО, так як старий взагалі непіддавався налаштуванню і машин жерла 10-11 л/100 км у будь-якомурежимі.Звичайно, не без втрат тосолу.Поміняв, долив трохи зеленого, начебто все норм.Але потім помітив, що грубка якось не так працює, іноді не гріє, вирішив, що десь повітряна пробка, спробував вигнатипростим народним методом (парконутися на ухилі мордою вгору, відкрити бачок і дати трошки газу), але в результаті щосьвідволікся і слабо закрутив пробку.
Сьогодні поїхав до магазину, повернувся додому — а з бризковикакапає (при тому що калюж немає.) На палець спробував, нюхнув, лизнув (тут має бути фотка Академега) — антифриз. Пробка вільна, від вібрацій зовсім відкрутилася, а бачок і аккум мокрі.У бачкупусто.Залишалося грам 300, долив - пішло як і не було.Пішов умагаз, взяв ще літр тосолу, влив - знову пішло.Побіг, взяв ще 2, залив літр — на зразок норм. Знову став мордою нагору, завів, погазував — трохи пішло. Долив ще 0, 5, знову спробував розвіяти —вже тримає рівень на позначці "макс".






Коментарі3
3 літри антифризу за 180 грн?
Так, 60 грн літровий міхур. Знав би, що так багато пішло - взяв би відразу велику каністру і поміняв повністю.
Дивися на датчик, він скотина завжди показує фокуси, у мене через нього вже 2 рази антифриз виганяло =)