Ось такий шрифт — натяк, що шайба не ВАЗ, а якийсь кооператив.постійно відвалювався, а припаяти його або приварити не придумавяк, бо чорнина з алюмінієм погано дружить, вирішив посадити його наепоксидку.Наче міцно сів, як треба. Регулювати.Скрізь зазор буввище норми, але він спочатку був завищений, тому що припопередньому налаштуванні я прогадав приблизно на десятку.Думав, щов міру самоочищення-самопритирання зазор на місце за якусь тисячукм встане, а він і через 9 тисяч більше 40 соток був, поставивменші шайби, заодно оцінив загальний стан видимої частини ГРМ. Беззазору і далі не прогресує Тому думаю, що тисяч-дцять вал ще схоже.Стара шайба, яку ставив тисяч 9 тому (теж не оригінал) придбала "річні кільця", що свідчать про нерівномірний зношування танаявність "калюжі". Але калюжа навряд чи велика, бо при прикладаннідо шайби рівної залізної поверхні просвіту немає. Чому з'явилися цікільця — хз. Можливо метал шайби недостатньо твердий, але може іпідгризений кулачок. Тому що стояла шайба на котлі номер 1, в якомузазор геть-чисто був відсутній, що і призводило до підвищеногозносу ексцентрика на валу.
Ще на одному котлі стояла шайба з "квадратним" шрифтом, як назаводських, але теж не факт, що завод, оскільки ці шайби брав наДеталі ЗП ЮА по 17 гривень, як і цього разу.
Загалом, ця шайба теж показує нерівномірне зношування, причинаякого — чи то недостатня твердість металу, чи то зіпсованийексцентрик распредвала. На просвіт великого виробітку тут теж небачу, що дозволяє зробити висновок, що нерівномірність зносу наврядчи велика, швидше за все в межах кількох соток. Загалом, ці дешевішайби може і гірше за оригінал, але не зовсім говне одноразове зісталі-пластиліну. Китайський брехунець у вигляді штанегенциркуля названня прецизійного інструменту не претендує, але "повірений" занабором щупів показав похибку в районі однієї десятки. Тобто вінможе показати 3, 9, коли реально там 4 мм, але показати 4, 2 або 3, 8, коли там справді рівно 4 — такого не помічено.
< br> Після заміни шайб вирішив замінити ремінець гени, тому що він уже рік лежав у багажнику (попередній власник дав івелів поміняти якнайшвидше, бо сам він забув), а я добивав старий, бо теж руки не доходили. Подумав, що це ж просто гена (а нерозподільник), тож навіть якщо лусне в дорозі — нічого страшного, за 2 хвилини новий поставлю, тому так і відкотив на ньому більше 25тисяч за рік. Але вирішив таки поміняти, відпустив гайку, викрутивнатягувач, зібрав у зворотному порядку. Новий ремінь не свистить івзагалі звуку не видає. Після ременя пішли свічки. Знайшов у себе вящику з інструментом 3 штуки Денсо W20TT (думав, що їх залишилосялише 2) з пробігом тисячі 3-5, викрутив ВАЗ, що відбігали близько 1тисячі ВАЗ, за 100 гривень, поставив Денсо. Замість недостатньої (її я зламав влітку, коли ключ зіскочив і розбив кераміку) Денсопоставив поки що Хола 3-електродну. Завів із ними, проїхавсядесяток кілометрів — начебто рівніше заробила, тепер вібрацій майженемає. Те що є — підозрюю, через гуми, що вже втомилися, в подушкахі підвісці, бо й при початку гальмування двигуном, коли кидаєш газ, відчувається поштовх праворуч. Так що завтра куплю недостатню W20TTі їду на них. Також поставив днями нові дроти, Тесла блакитні. Тодівід них толку не помітив, але зараз разом зі свічками наче кращестало.
Коментарі19
Не пройшли і 10 ти ці шайби-капелюх, всю розбило
А шрифт який у них? Можна фотку
Начебто видно.
Так там і борт теж розвальцьований((
Я не зрозумів спочатку, що так гримить - клапана тільки регулював, підзабивши на стукіт їздив ще тис2, в результаті поліз під кришку в 7 клапані неозброєним поглядом було видно конячий зазор. З цих шайб ще одна залишилася стояти і відчуваю її теж роз...
Ось тут добре видно
А на ринку продавці з піною біля рота твердять, що це ох ... ні шайби і тупим напилком їх точать і доводять, а я з них сміюся))
Не забуду, викладу шайбу та яка ще коштує тис через 5
Проводи тесла блакитні особисто у мене не відходили і 10 тисяч, стали пробивати по всій довжині. Зараз поставив заводські, начебто не пробиває. Але й пробіг менше 10к
А як заводські називаються?
Став шукати, знайшов не відразу. Ідуть у заводській синенькій упаковці «лада-деталь»original-detal.ru/catalog…108_2192/8_kl_karb/36998/На інжектор такі, там у каталозі є. У мене була ідентична упаковка
Ок, спс. Ще багато зустрічаю в коментарях про ВВП Слон але ставив, що виявилося в магазині
Я питав слон, хотів спробувати його, але продавець сказав що слона немає і порадив теслу. У мене такі стояли, коли машину брав. Весною вони світилися (від чого і були замінені), але їм точно було не 10 тисяч, а більше.
Тож Тесла стояли. Я б не змінював, але один провід відірвався від свічника
До речі, з приводу наконечника там іде пайка-заливка, яка не підлягає ремонту? Просто пам'ятаю, коли у мене були двоколісні драндулети совдепівського виробництва, на них бронепроводи були розбірні в наконечнику котушки і свічковій люльці — типу самор...
Ось шайба 3.80 - це оригінальна заводська шайба.
Цікаво, виходить, магаз продає в одну ціну і оригінал і незрозуміло що. Тому що точно пам'ятаю не з деталі зп юа у мене тільки одна 3,92 і 3 штуки 4,05 є, решта - по 17 гривень з одного магазину.
Я в них собі партію якраз і брав з них відео і зняв. Перша партія була чисто заводські оригінальні, потім я на радостях замовив партію більше, думав буду і собі регулювати і хтось попросить. Але прийшла партія змішана штук 5 було оригінальні, а решта...
Думал і тріскачці мізки вставиш, стільки крутити). Для натягу достатньо трьох клацань, а так можна перекрутити і зіб'ється нуль мікрометра