Вирішив замінити стійки, почав із заду. Стояли Більштайн, газомасло, ну газ уже не залишилося. Купив за 80 грн ключ длязаміни стійок, а як його тримати — хз. Ну, якщо срарочник є - менене зупинити.Присрав рукоятку - все одно, здох ключик.Прорізь, щосхоплює шток аморта, не тримає.Я її і калив, і наварював, і точив -один біс. >
Я вирішив, що нунах.. Взяв, свій древній ключик (ще з мотопедамимені допомагав), заварив одну дірку, болгарином вирізав — вистачилона стійки і ще решту.
Далі — пресувати сайленти балки Хто не в курсі — не всіх ВАЗ2108-99, випущених ЗАЗ, балка йде від ВАЗ 2110, і сайленти товщі на3 мм приблизно.У мене якийсь поц поставив сайлент балки 2108, черезщо її водило акі уд сором в склянці.Я ж поставив 2110 по заводу, але так як їх пресувати треба, виготовив на швидку руку пресувач зболта М12 для ГБЦ, шайби, гайки та ключа для гальм убитого. Несудіть суворо, я не показую як робити інструменти правильно. Я лишепоказую, як з гівна та палиць спорудити щось потрібне у відповідь, щоб не їхати в магазин. Особливо якщо ви в селі і їхати немачим.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.