Шайби з Деталі ЗП: знову новий дизайн
Бо регулювання клапанів пройшло не дуже вдало через відсутністьшайби потрібної товщини, довелося болгарити тимчасово. Пішов шукатипотрібний розмір — імпортні Метеллі або Фебі тільки на замовлення, чекати близько 2 тижнів. Так як їздити з непотребом у виглядікосо-криво сточеної шайби бажання зовсім не було, вирішив ще раззамовити на Деталі ЗП кооператив для ВАЗ, благо вони дешеві, по 20грн, і доставка швидко. Але інцидентів з перетворенням шайби натарілку більше не було. Вже ні.Шайба 3 мм трохи виступає надсклянкою, до пари десяток, так що можливо, запасу ще на однерегулювання вистачить і без торцювання клапана.
у кооперативних шайб на деталях ЗП вже якийсь новий дизайн.Шрифтстав квадратним, як на оригіналі автоваз, але ніби трохи нетакий.Фактура металу теж виглядає трохи інакше, ніж раніше. Хочашайби один до одного прилипають, що говорить про непогану точністьобробки поверхні. Побачимо, як воно буде. Через пару тисяч ще разполезу, подивлюся стан шайби та зазори проконтролюю.
центрі — сточена болгаркою шайба, видно наскільки вона кривооброблена. Смуга — слід розподіляла, схоже, через нерівності вонане крутилася в склянці, тому він постійно в одному напрямку по нійелозив.
Коментарі20
Ну вона можливо виявиться нижче бортика, але факт у тому, що кулачок не дістане до склянки (до бортика), це факт.
Аж цікаво стало, треба буде перевірити. Якось не звернув уваги, може воно дістати чи ні, але неодноразово натикався на згадки про те, що шайби менше 3 мм не треба ставити, тому що або край склянки буде піджирати розподільний вал, або розподільником р...
Хороші шайби, думаю кращого і шукати не варто. Головне мати щуп, мікрометр, і контролювати клапан кожні 8-10 т.км.
Краще є - Метеллі, перевірено. Жодних слідів вироблення за підсумками практичних випробувань. Але Метеллі - це від 50 до 100+ грн за штуку і чекати з Європи кілька тижнів, а ці по 20 грн і за кілька днів уже на руках.
Ага) я ще краще купити самому токарний верстат, підібрати матеріал потрібних властивостей і допусків, зробити заготовку а потім на також придбаному високоточному плоско-шліфувальному верстаті, на магнітній плиті зробити таку шайбу як потрібно до тися...
Про цементацію поверхні забув ще) Конкретно про ці нічого поки сказати не можу, тому що з ними ще справи не мав. А ось з тих, що брав раніше, зі звичайним круглим (не сегментним) шрифтом - у мене шайби приблизно через 3-5 тисяч (точно вже не пам'ятаю...
Ну я особисто регулюю клапана кожні 8000км. разом із заміною масла. Шайби різні ... є і старі запаси із заводським шрифтом, є і багато шайб і з новим квадратним і новим круглим шрифтом. Використовував шайби на авто точно все ..., яких- то відхилень у...
Я раз на 10 заміряю приблизно. Але ось за весь час володіння (а це 60 тис. км) у мене 7 клапанів піднялися на десятку-дві (не знайду папірця, де минулі виміри записував), але перший випускний — майже на 1,5 мм. При першому вимірі, виконаному мною (за...
Якесь невдачі Вам із цими клапанами(
Я роблю так, щоб 0,35 лізло з натягом і відповідно 0,20 теж з натягом.
Хотів зробити, щоб 0,35 з натягом, але ось 3,05 чомусь не замовив (натомість замовив 2,7, яка нафіг не треба, тому що з 2,7 вже буде склянку зачіпати). А пробував 3 ,1 — вже й 0,35 не пролазить. Тому вирішив, що з урахуванням газу нехай краще буде ум...
Не брат, ти не правий. Склянку зачіпати вже точно не буде.
2,7? Ну хз, не пробував ставити, тому що колись було робив на вулиці, сніжок починався і не хотілося масло водою розбавляти. Але судячи з підвищення шайби 3 мм над бортиком склянки - його висота становить близько 2,8 мм. Тобто, шайба 2,7 виявиться ни...
Тобі треба замислюватися про заміну ГБЦ. У Росії ремонтувати твою головку дорожче вийде. У нас заміна сідла коштує 2000 за шт. Москва і Московська область.
Я замислювався - і варіант цей не надихає. Особливо з урахуванням того, що сильно просіло тільки одне сідло клапана. На інших - по 3,7-3,8 шайби стоять. Не знаю, як зараз, але року півтора тому цікавився — що капіталка ГБЦ, що голова в пристойному ст...
Якщо просто замінити одне сідло. Тільки його замовити у токаря з більшою висотою.
А навіщо з більшою висотою?
Ну якщо це сідло вже змінювалося, то можливо навіть посадка в ГБЦ під нього теж просіла від часу експлуатації.
Теоретично так, а за фактом ні.
Ну ми ж цього не бачимо і не знаємо, напевно, як у нього там воно)