Перша моя цілеспрямовано куплена машина=) головні критеріївибору -
1.8т BFB 163hp
МКПП 6-ти ступінчаста
Quattro
Повний офіційний S-Line
Підвіска 1BV
Як на мене — не поганий колір=)
>
Ну а далі - не погано що є омивач фар по заводу, 17 колеса рідні, додаткові прилади, на які витрачено трохи грошей і хоч візуально яб їх туди не ставив, але мені вони не завадять =) салон валькантарі, 2-DIN магнітола на адроїді з настановним комплектом, тай трошки ніштяків від наших китайських друзів, а так начебто інічого особливого…=)
момент двигун має такий конфіг:
-1.8т номінал
-поршні AGU (20 палець)
-ковані шатуни (саймон)
-вкладиші Sputter
-дизельні болти (12.9) постіль коленвала
-ГБЦ АЕВ, суміщення каналів
-впускний вал ADR(AG)
-впускний колектор Custom (+18% об'єм)
-форсунки Bosch 040 (1000cc)
-РДТ 3 бар + обратка< br />
-паливний насос АЕМ
-фронтальний інтеркулер, пайпінг 60мм алюміній
-короб повітряного фільтра 1.9тді + ДМРВ ТТ (80мм.)
> -TD05HR-20G
-нерж. Випускний твінскрольний колектор
-випуск нерж 70мм. --> 2х60мм., сustom глушники на заслінках
-маховик алюміній Clutch Masters
-зчеплення Clutch Masters
Комплектація так само зазнала змін







