НедоBOSE A4 B6

Як я писав раніше, машина у мене із заводу була зовсім з бомжмузикою - це всього лише 4 динаміка (у передніх дверях по двіпищалки і по два мідбаси), більше нічого не було по заводу, цекошмар звичайно, це порівняно з комерційним транспортом, млинець, хоча начебто ж як ААААуді ... Навіщо взагалі пропонувати такукомплектацію? проводи протягли прямо до магнітолі, відповіднопрацювали задні двері тільки з НЕ штатною магнітолою, оскількиштатна передбачає роботу задніх дверей від підсилювача, якого тутне було і немає)
бо стояла і зараз стоїть Андроїд магнітола, вона успішно обслуговує4 канали, 4 двері, у неї свій підсилювач і все як би грає, багатохто скаржиться що задні двері у них тихо грають - у мене ж навпакия б сказав, я сидячи за кермом чітко чую задній твітер, тобто ніпро яку "сцені" говорити не доводиться, на жаль… ще з жиги янамагався хоч якось отримати "сцену", музика не повинна довбатидесь ззаду "млинцями з полиці", вона повинна звучати спереду, томуфейдером я на магнітолі постійно приглушував тил що б мати хочякесь більш-менш правильне звучання, щоб не мати сцену напідголівниках передніх сидінь…)
тепер пройдемося по динаміках — у задніх дверях все заводське, мідиі твітери як по заводу, спереду ж стоять міди рідні, але на нихповісили по кросоверу і твітери замінили, кроси і пищалки стоятьФекал Фокал, що то взагалі бюджетне, схоже на алюмінієві куполи, тобто не далеке від стоку зовсім, вважай те ж саме, будемо умовновважати що все стік ...
компоненти у мене стік, але! попередні власники зробили ШВІ доситьнепогано, грамотно, двері і віброю проклеєні і шумкою, не тількидвері, а й багажник той же, може і дах, хз, я туди не лазив алещось схоже на те, що і там є шумка, так ось з повною ШВІ навітьштатні компоненти басять дуже здорово, я спочатку був здивований яквони відіграють низу) верху звичайно розмазані, ні про якудеталізацію там мови немає взагалі, навіть коли слон на вухонастав, все одно на слух зрозуміло що є низи, низька серединка, потім провальчик на високій серединці і розмазані верхи, знову жтаки - це все на Андроїд ГУ з шитим MCU, там частоти трохипідправлені, правда після її прошивки мені більше сподобалося якзаграло ...
<
були у мене плани трохи допрацювати акустику, я не збираюся "будувати" щось дороге і супер якісне, ні, мені просто потрібнабільш-менш адекватна система, просто щоб було приємно слухатимузику і не тягнути тиснуть проводів в багажник, в багажникунатикати підсилювачів, сабів з коробами на підлогу багажника і т.Д, хотівка просто трохи допрацювати, мати невеликий сабик щоб низувідігравав, не дах зносив, просто грав частоти нижче тих, що граютьміди, ну і звичайно в ідеалі змістити сцену більше вперед, це було бпросто чудово... Коротше кажучи, моїм не настільки високимкритеріям повинна б відповідати рідна звичайна система Босе, так яквона має додатковий центральний канал у торпеді, і з ним музикаповинна б хоч трохи переїхати вперед, вона має саб, який простостоїть у полиці і не займає місця в багажнику, підсилювач так самоховається під обшивкою і не виділяється ніде, тому вирішено збиратищось таке, але максимально бюджетно) Чому максимально бюджетно? -Так тому що виходячи з відгуків про штатну Босі зрозуміло що чекатичогось надприродного не доводиться, грає нормально, але не вохкатиі ахкати не від чого) так як у нас в країні мені здається накожному розі розбирають а6с5, то я задумався посилок взяти від неї, їх валом у продажу, можна і проводку звідти ж видерти по суті, інавіть було спілкувався з розбирачем одним із цього приводу — вінмене реально вмовляв не купувати Босі, хоча вона в нього була, самказав, що воно взагалі не варто того! ) не може 20-річне Босе гратинормально через свою старість і "старіння" технологій, сучаснийкитай працює краще і дешевше, так що не треба "молитися" на стареБосе… загалом все було "проти", але " бачу мету, не бачу
перешкод")))
чисто випадково ще десь у листопаді я купив штатний саб, звичайний, не босіЗапчасти на фото:SE5035

ну а яка різниця? подумав я ... Посилок візьму Босе а6с5, штатнийсаб звичайний, центр від а4 б6 Босе поставлю щоб болт він і нехайграє ... Десь з місяць тому я купував одне, а в результаті купивінше) починалося все з дрібниці, а потім докупив і інше… шукав ясітку задньої полиці що б нарешті поставити на місце куплений саб, знайшов за 250грн, за 200 сторгувалися — взагалі чудово думаю, а тополиці від 700 і вище, а навіщо мені полиця ще одна, коли у менесвоя є? ще й доставка буде дорожче… у бронь кинув сітку… потімдавай за підсилок спілкуватися і в результаті беру і посилок Босе зпроводкою по максимуму, просив щоб відрізали тільки там де взагаліне зможуть витягнути, максимально щоб її зберегли! там же беру іцентр у торпеду… просив і кріплення кинути, а то все одно жвикинуть… так що навіть болтики та гайочки в комплектіприїхали)
/p>
вже було хотів ставити саб на місце, дивився в інтернеті скількирозібрати чого і як потрібно і розумію що звичайний рідний саб маєопір 4 Ом, а саб Босе має опір 1Ом ... ((( блииин… що то йрозхотілося мені його пробувати ставити, воно ж або не буде гратинормально або підсилок буде навантажений…=( коротше скрипучи зубамизабрав там же і саб Босе…)
> трохи відвернемося…)
трапилася була в мене біда - перестав працювати кінцевик наводійських дверях, підсвічування не спалахнуло і на приборцііндикація теж, я замовив з алі вже новий. Він навіть приїхав іполіз я його міняти ... Тільки в процесі розбирання з'ясувалося щокінцевик нормальний, він просто вискочив зі свого місця, достатньобуло його поставити на місце і зафіксувати і все запрацювало…)

поки були двері розібрані, я вирішив і музику трохи доопрацювати… яписав що їжалки відстійні стоять у передніх дверях, але у мене зжиги залишилися пилюки Кікс, вони шовкові і грають дуже високо, якна мене, мені подобалося в принципі, вирішив їх інсталювати…

Різниця у вазі рази в три! ) Кікси компоненти були з номіналомПісля установки що сказати - коли в руках тримаєш твітер - він граєдуже круто, але ось коли ставиш на рідні місця, сіточки ці з'їдаютьпристойно (( (хоч і стало краще ніж з Фокалами, але я чув як Кіксиграли до установки в двері, це було реальніше крутіше ... = (фронтстав трохи більш виразним і більш детальним, загалом плюси є ...Далі найцікавіше - установка саба і врізання сітки в стік полицю, вякій її ніколи не було…)
на після знизу хоч розмітка є, це допомогло звичайно, насвердливотворів по розмітці, бормашиною підігнав щоб сітка влазила, потімвирізав отвір над сабом по фото з інтернету і приміряючи цевсе…)
до розбирання у мене гриміла полиця, мене це дратувало природно, але не ліз туди бо чекав уже установки музики, за раз все зробити…раз вже полка гриміла і без саба, то що буде з сабом? ) мда… хоч я ібув противником ШВІ, так як ваги вона додає і так не легкій машиніз усього 1.8 мотором, але зважився хоч щось наклеїти на полицю…робив усе з того що було вдома, нічого не купувалося, якби довелосякупувати — не купував би напевно))
розібрав я цей барабан порожній, хоча звичайно не зовсім порожній, трохи вібри заводської там є все ж таки! /p>

поклеїв вібри трохи, суцільняком клеїти не збирався, просто наклеївщо б менше гуляв метал і щоб заклеїти побільше технологічнихотворів, так як у нас "фрі ейр" саб
< /Що б не гриміла полиця по металу, щоб проводи не бовталися яповерх наклеїв таку собі м'яку шумку заодно і саб ущільнюється вполиці…

трохи забігаючи на перед у зібраному вигляді виглядає це так

полку правда у мене вигоріла, колір пристойно поміняла, я думавможе пил, намагався почистити хімією її поки знята була, алеособливо різниці немає, просто вигоріла…

тепер переходимо до підсилювача
до підсилювача вперше мені забули кронштейн покласти, але добре хочколи саб надсилали то віддали і кронштейн) не хотілося чагарничатиколи є готове рішення, знімаємо обшивку багажника ІІІІ бачимоскільки у нас тут шумки ... Я вже почав переживати чи знайду я кудикріпити підсилок, так як все наглухо закатано ж ((

але зібравши усилок на кронштейн і прикинувши в багажнику сталозрозуміло куди він кріпиться - у кузові є шпильки приварені, якдобре що це шпильки, а не гайки, їх обклеїли навколо, але вонистирчать)) ось на них рідними гайками і прикручуємо все це, попередньо витираючи пил)) кріпимо підсилок і прокладаємо проводкуу багажнику проводка кріпиться до кронштейна на рідне місце, апотім я затягнув у рідні хомутики, де проводка на ліхтар йде, всевлізло і закріпилося, не бовтається, не гримить, не стукає)
проводка опускається під краєм спинки і йде під сидіння, підсидінням повертає до центрального тунелю... І тут починаєтьсянайцікавіше...) )) я неодноразово бачив як люди тут на драйвірозбирали весь салон, знімали килими щоб пропустити проводку як позаводу ... Це жах! сидухи все знімати, центр розбирати, килимвитягувати ... Це роботи капець як багато ... (( я навіть спочаткудумав може по порога кинути проводку, так, не по заводу - алерозбирати нічого не треба, поріжки відкинути і бардачок скинути, цехвилинна справа ж ... Поговорив з батей, той здивувався що я хочуйти в обхід, не по штатному класти проводку ...)) до того ж яприкинув проводку по довжині і якщо її пускати по поріг то невистачає метра півтора може проводів (для її подовження я докупив 4метри мікрофонного кабелю 5х0.35 в екрані, як і в схемах до нашогоавто, тільки от покупний кабель виявився як мінімум рази в дватовщі ніж наш рідний! так що в рідному точно немає 0.35…), іприкинув що буде якщо прокинути через центр — і про диво, менівистачає повністю дротів аж до магнітоли! ) навіть не треба нічогодопаювати) загалом вибір очевидний — треба йти заводськими місцямицентром…)
розібрав консоль, не вперше вже це роблю, у мене на панельці ручкиКПП з 4 засувок була всього одна, я хотів докупити відсутні, але незнайшов на ринку у продажу такі, а тут коли все розібрав знайшов їхусередині консолі)) біля блоку подушок валялися…) укомплектувавпанельку…)
для проводів по тунелю скрізь є кабель канали чорні пластикові, вони розташовані лівіше за ручник, з боку водія виходить, кабельканал є і під килимом на тунелі аж до заднього сидіння, відігнувшикилим можна його знайти, там йдуть дроти до бака здається ... Такось, я взяв тяганину, скрутив дроти, обмотав ізолентою що б нерозлазилися і важко звичайно, але я затягнув джгут проводів підкилимом не знімаючи його! )

це найскладніше у всій установці цієї напевно) далі протягнутипровід в кабель канал вже значно простіше, там і видно вже його івін прямий по суті, його навіть видно на фото як він лежить насвоєму місці, там був окремий канал без проводів взагалі, туди я іпротягнув акустичний джгут. - Провідку цю вирізали з іншої машини, я думав її не вистачить для моїх цілей і так як я хочу її зробити, але млинець, вона довга! ) Довелося з усіх проводів відрізатиблизько 40см щоб укласти компактно під панеллю))
Що стосується підключення - Босе підключається в окремий роз'єм, втой де і КАН шина є, у мене він взагалі не задіяний і фішки немає, там тільки пара провід КАНа встромлені прямо на контакти, так якфішка відсутня, коли замовляв всі ці примочки попросив і фішку цю, але на жаль вона була трохи покалічена, хтось шматок фішки відпиливнавіщо то((( але головне - виходи на підсилок і на КАН шинузалишилися не зворушеними=) мені пощастило) я цей відрубок іпоставив, припаяв до йому все дроти як було по заводу, там все булозрозуміло і кольори сходяться ж, в цій фішці ще до речі іуправління включенням підсилювача ... Живлення підсилювачапідключив як по заводу разом з живленням магнітоли ... Тепер щодовиходу на динаміки - я не запаював їх наглухо я заздалегідьприкупив євро роз'єм магнітоли, "маму" яка зазвичай з бокумагнітоли виходить, відпилив від неї половину яка відповідає захарчування, залишив тільки половину з динаміками, і припаяв її допроводки, що йде від підсилювача, за магнітолою я просто витягроз'єм з проводами що йдуть на двері з магнітоли і вставив його вроз'єм, що йде від підсилювача, все, двері вже підключені допідсилювача) при бажанні можна швидко переткнути роз'єм і будезнову грати від магнітоли, до речі так легко можна моніторити якграє від магнітоли і як від підсилювача…
і під ним ще один гвинт відкручуємо і знімаємо всю решіткуобдування лобового скла, під нею є місце для динаміка, тільки оськоли я почав шукати де туди йдуть дроти - мені погано стало ...) вінтернеті знайшов фото машини без торпеди, і виходить що дроти надатчик сонця і на динамік йдуть ліворуч від центру, навколоповітроводу лобового скла ((( місця там немає і навіть тяганина непролазить ... = (( Що робити - довелося реально відкручувати всюторпеду, залишилося тільки два болти праворуч від бардачка, їхможна не) відкручувати, панель і так зрушується трохи і вистачаємісця що протягнути проводку на динамік, але розібрати довелосяреально все - витягнути приладку, ліву частину розкидати і підкермом, зняти з бардачок, центральну консоль відкрутити… але врезультаті мети досягнуто, дроту на місці засовуємо динамік намісце, хоча на вигляд ніколи не подумаєш що він туди влізе взагалі, підключаємо

Запчасти на фото:082014
та й збірка у зворотному порядку…)
половину салону все ж таки довелося розкидати можна сказати, думавметушні буде куди менше, ну що ж поробиш…

ну і тепер же найцікавіше — запуск усієї системи! )
заробило все можна сказати з першого разу, була затримка змагнітолою, Довелося вставити ще одну фішку в неї з лінійнимивиходами і з'єднати її з основною фішкою, після цього системазапрацювала нууу звук звичайно змінився, коли слухав безпосередньовід магнітоли і тут підключив від підсилювача - різниця є, хорошаабо погана - хз, але вона є)) я близько години напевно сидів умашині і прослуховував різні треки для порівняння і щоб почутидійсно все що може випромінювати даний конфіг, так само я писав щопідключався до динаміків я через фішку і можна швидко мінятиджерело звуку - так от я перемикав фішку від магнітоли і відпідсилювача, слухав одні і ті ж треки так і так, що можна сказати -на самому початку запису я писав про те, що низи відіграють дверівідмінно як для штатки, потім провал вище середини провал і високірозмазані, деталізації немає ... Так ось з підсиленням ситуаціяпрямо навпаки, високих додалося значно! прям таки різати почали, ялюблю таке звичайно, високі стали грати детальніше, відчувається щовище грають ніж від магнітоли, вище серединки частот тежпобільшало, "голоса" в треках додалося, а ось нижче серединкиз'явився провал, жорсткий бас який раніше грали двері — він тежзник, став більш розмазаним…=( так, з'явився в системі саб — вінграє низькі, твердого баса у нього немає, є м'які низу, в принципіїх то й не вистачало, бо жорсткі навіть міди грали там що те, правда тепер перестали на жаль, але саб ніби грає де треба по суті, він не гучний, не рубає так щоб дзеркала деренчали, але від сабавібрація на спинках сидінь з'явилася, на диво ...) загалом до ньогоособливо притензій ні, так само додався центр - центр я не можуназвати "пищалкою", як тут часто пишуть, центр цесередньочастотник, грає він досить високо, але до пищалки йомудалеко) центр не особливо голосно грає, я сподівався що буде трохиголосніше і центр зрушить сцену вперед, ефект є, але чесно кажучи —обмаль… хоча сам динамік справді потужний! я підключав йогобезпосередньо до Піонера, без інших динаміків і піонер його невивозить, на максимум гучності центр не захлинається і навітьнатяку немає на це, так що йому навалити гучності ще можна було б)тепер щодо гучності від підсилювача і безпосередньо від магнітоли -на жаль, але від магнітоли грало голосніше)) як би це не звучалодивно, але так і є, китайська магнітола має не слабкий внутрішнійпідсилювач, завдяки якому може навіть без зовнішнього підсилювачаобскакати колись круту Босе по гучності) це я порівнював все наоднакових налаштуваннях і магнітола голосніше підсилка, намагнітолі були спотворення на максимальній гучності і це булиспотворення не від її підсилювача, а дійсно було голосно, напідсилювачі Босе я викрутив на максимум і ніяких спотворень немає івідчувається що грає значно тихіше, на цьому етапі я напевно вжебув більше розчарований від виконаної роботи, ніж радий, алевирішив спробувати виправити ситуацію. — заліз у Заводськіналаштування магнітоли, там є правка рівня гучності різних джерел, скрізь стояло на позначці 10 (з 20 можливих), я просто накрутив усірівні на максимум, стало грати голосніше, вже на максималці є трохиспотворень, тобто регулювання гучності достатньо, динаміки абопідсилок вже не вивозять максимум, так що вище вже і не треба, некуди по суті, з гучністю розібралися) вважатимемо що гучність непостраждала, грає як раніше…)
тепер що стосується мінусів - при включенні підсилювача є вдинаміках незначний шум, перешкоди = (лінійки з екраном, екран наземлю підключав-відключав - різниці немає, шум залишається і незмінюється, він не сильний, але він є, раніше взагалі тиша буланачебто все вимкнено… як його прибрати?
друге - зауважив що при вимкненні магнітоли є "удар" подинаміках... Пробував вимикати раніше підсилювач, а потім магнітолу- удару немає, виходить, що сама магнітола дає цей удар...підключив управління підсилювачем не до магнітолі на дроти ANT, ана АСС магнітоли, виходить що магнітола вимикається пізнішепідсилювача і удар цей зник, але з'явився слабший удар післяповного запуску магнітоли ...) як не одне, так інше.) він звичайноне сильний - але не приємно …
загалом відчуття такі, не однозначні, все змінилося, стало інакше —а краще чи гірше я хз=))
читав що багато хто перевертає полярність на саб і прямий помічаютьщо саб грає краще - так я ось думаю, може спробувати помінятискрізь полярність, чи що? ) я збирав згідно зі схемою, але може десьщось не так вийшло, може полярність на динаміках не правильна - впринципі тоді б вони і грали по Іншому, частоти були б інші, яквоно власне і є, ну або ж просто від підсилювача все ж таки вонотак і грає в такому діапазоні…
є звичайно ще один варіант - хто знає опір динаміків дверей Босе? Урідних динаміків опір 4 Ом точно, а ось про Босе я не знайшовінформації, ні в кого немає динаміка поміряти хоча б, чи що? можетам дійсно є різниця пристойна в динаміках, у їхньому опорі іприродно є спотворення у мене зараз у звуку… але проте навіть якщотам опір динаміків відмінний від 4 Ом, я все одно не знаю чи вартоморочитися з їхньою покупкою… мені здається краще щось інше новепридбати вже з характеристиками, що підходять до підсилювача…

UPD
поки писав цей пост, самого так заїло що дописав і пішов крутитидроти ...))) витяг магнітолу і перекинув у фішці яка від підсилкаприйшла полярність на динаміках - стало таки краще! почало гратиприблизно за частотами як від магнітоли! з'явилися жорсткі низи, верхи до речі стали чистішими, тому що динаміки грали не в той бік, вони спотворювали трохи звук, як виявилося, тепер грає чистіше! тепер у легку динаміку вивозять максимальну гучність! кручумагнітолу до упору і ніяких спотворень, звук нормальний і погучності цілком достатній, стало напевно трохи голосніше навіть, але цієї гучності вистачає, так що тепер можна сказати що я впринципі задоволений навіть =) ну от центр би трохи голосніше і ябув би задоволений прям взагалі)) поки купував музику нарозбиранні, прикупив ще бракує дрібницю ось з покупки у машині буввідсутній домкрат, порожня коробочка лежала в багажнику праворуч, ліворуч інструмент є рідний, а ось у домкрата виросли ногидавненько видно… придбав, поклав на місце друге — це обмежувач, вінже кінцевик бардачка, коли купив машину, світло в бардачку невимикалося, замість кінцевика стояв запобіжник… капець звичайно…думай потім чому АКБ сідає… я звідти витяг лампочку і на цьому всезакінчилося тоді, зараз поставив кінцевик на місце, все працює яктреба)

Тиждень тому випав час, не було чим зайнятися, вирішив фот зліхтарями погратися, на Трафіку вже пару років як злегка притонувавповороти ззаду, не темне, димчасте вийшло, плівка з ринку длятонування ліхтарів, клеїться добре ... На а4 як то виділяютьсяззаду білі елементи на ліхтарях, ось зробив так весь ліхтар клеїтимені подобається, як би противник чорних ліхтарів, але ось білісегменти - мені подобається коли притоновані ... Видно всевідмінно, різниці можна сказати ні, в гаражі на фото видно щоплівка просвічується вільно

Поки сидимо вдома і робити нема чого, по прибирав деякі косякинарешті те — перше це подушки, на приборці світилася помилка поподушках з покупки машини, Вася показував обрив водійськогофронтального датчика удару і обрив піропатрона пасажирськогосидіння. На приборці, але короткочасно, набридла ця гірлянда, полізвже безпосередньо шукати проблеми…) у результаті все-таки ось вонахтось уже ремонтував. Обламалося знову ... Відремонтував, мотнувшар ізоленти і поверх в термоусадку, щоб не переламувалося, ну йзаводський кембрик натягнув поверх, як було…
з піропатроном пасажирської сидушки виявилося все куди простіше, поліз пересмикнув дроти — помилка не йде, поторкав роз'єм...