Літо - Авуси +Continental ContiSportContact 5

ще 5 березня я зважився перевзути машину на літо, на вулиці весна, тепло, погода дозволяє) дістав раніше куплені ContinentalContiSportContact 5 235\45\17 і поїхав натягувати їх на Авуси…
перед цим диски вдома полірнув по наружке, чесно кажучи не думав щобуде ефект, але реально вигляд став кращим, пішли дрібні подряпиниі потертості від транспортування, які з'явилися напевно післяпошти, та хоча були трохи напевно і до пошти…
так само маю антипрокольну гуму я вирішив що не зайвим буде матидатчики тиску в колесах, за ними звернувся природно до нашихкитайських друзів) замовив комплект із внутрішніми датчиками
сам датчики встановив по місцях і підписав колеса яке звідки, щобпотім не переплутати
поїхав на "технічці" на шиномонтажку одягати гуму, перші два дискивсе чудово, одягають третій, ставлять на верстат балансувати - атам внутрішня полиця б'є = (( капець (( ось це розлад був (( навигляд мені ці диски подобалися так собі, було бажання залишити їхна зиму), а) на літо свої s-line рідні залишити, але тут параметрипривабливіші, але млинець, тут ще й ця полиця вилізла… ну щоробити? я навіть на машині не бачив їх ще ... Добре, збираємо так, кидаємо останнє колесо - і та ж фігня, внутрішня полиця б'є, алетрохи менше ((( два диски не рівні, випадково потрапили обидва направий бік ...
< br> приїхав додому, зняв 16 сталеві зимові (вони до речі напродаж йдуть, можна кому потрібні? ), поставив ці, хоча б подивитисящо виходить, вирішувати їхати катати диски або відразу знімати гумуі ставити на рідні s-line диски, загалом треба визначатися і ось щовийшло

фото зроблені відразу після перевзуття, я нікуди не виїжджав, томумашина джип, висока, не сіла підвіска, я навіть здивувався, знезвички думаю че так високо те, думав з-за вильоту коліс післязими так здається, але потім проїхавшись вона присіла міліметрів на20 ще... Вони мені дійсно почали подобається)) до цього я на нихдивився як просто на диски які дісталися за не дорого, але зхорошими параметрами) а тут вже і подобається почали, на машинівраження трохи інші все ж таки, ніж просто на підлозі в гаражі. Повильоту звичайно вогонь, дійсно широко стоять колеса, помітно ширшеніж s-line мої, гума 235 на 8ж сидить теж краще ніж на тих 7.5ж, так що вибору вже не залишилося - залишаю ці на літо і потрібноїхати рівняти їх прямо вже)
хлопець із шиномонтажу, де я завжди переобуваюсь розповів мені проодне місце, типу в инсте фоток багато, диски круті роблять, всіпослуги надають, є піскострум, порошок, катають ідеально, верстатиє, так що треба їхати туди і все буде круто ... Ну що ж, сідаю вмашину і їжу куди порадили…)
зателефонував дізнався чи є сенс їхати, сказали що можнапід'їжджати, приїхав, так, дійсно сервіс прикольний, купа половинокдисків всяких різноманітних на стінах висить у вигляді реклами їхробіт, і порошок і полірування, купа деталей по колесах, проставкив наявності різної товщини, пропонують міряти, болти довгі, та йвзагалі купа всього, ну і крім цього моя машина в даний момент тамстоїть найстаріша і дешманська))) правда там стояла а4 б8 звідкритим багажником, і коли я побачив ті петлі багажника, щозаймають половину самого багажника - то я зрозумів що хоч моя інайстаріша, але далеко не "дешевша" жертва маркетологів...
і так дочекавшись черги, зняли мої колеса ІІІІ пішли катати вдалеку кімнату ... Ну мені ж цікаво, сервіс крутий, в цій кімнатіверстати нічим так, там думаю теж щось цікаве ж ... Питаю -подивитися можна? сказали - так, без проблем ... Зайшов я, дивлюсяДжасик стоїть, знайома тема, у мене теж Джасик є =) а далі стоїтьтипу балансувальний верстат, тільки спрощена версія, без мотора іприводу, типу як просто маточина і все ... Хлопець одягнув колесона нього, покрутив, подивився як що куди, знімає ІІІІ ... Язвичайно на такий розклад як би зовсім не розраховував, але -підлога у них затілена гумою товстою, так диск "мордою в підлогу", на полицю вкладка зі шматка б\у ската, кувалду в руки іхЕЕЕррррракс-хЕЕЕррррракс… мдааа… такий сервіс і такі "методи"… япостояв подивився пару хвилин і вийшов… та що там казати, я навулиці чув як "прокатують" мій диск…) я вже вирішив не шукатинічого іншого, тому що розумію, що по суті скрізь так роблятьвиходить, куди не приїдь, як би де мажорно не було, а в 99%випадків все одно буде такий результат, диски у мене не топові і ненові, так що переживемо... Загалом хвилин 20 він порався з однимдиском, виніс, кинув на балансувальний верстат, я подивився —млинець, ну рівно все, нічого не б'є) фарба на місці, через те щогуму підкладають вм'ятин не залишається на полиці, піде коротше …накинули гуму, відбалансували, вже вантажів не на підлогу колеса, як було на кривому диску, все гуд! ) все те ж саме проробили і здругим диском, результат – позитивний, колеса рівні, вантажівнебагато, зовні протерли, все змонтували на місце…
разом — за диски я віддав 4200 + 200 мені гуму одягли і + 700 за "прокатку" двох дисків = 5100грн вони мені стали вже на машині…взагалі як би спочатку розраховував на меншу суму, але в результатія задоволений результатом ... Фарба на них норм, ковпачки все є, вид на машині мені прям сподобався в результаті, явно не гіршеs-line моїх, по грошах не сказати що дорого, параметри взагалікрутяк, проставки хоч не потрібні ...) після Складання проїхався нацих вже дисках і цій гумі - проти минулого сезону і зими це небо іземля, реально класно, на дорозі машина "коштує" дуже круто! все-таки 1bv підвіска хоч і жорстка, але коли їдеш один у машині, емоції дарує містом=)