LED ПТФ у заводські корпуси

Ще коли перший раз я фари модернізував, тоді звернув увагу на своїПТФ, вірніше на їх стан, тому що напружувало те, що хтось їхрозбирав, типу мив і залишив сліди від ганчірки на стеклах) ) Тодія заглянув у туманки - ліва жива дуже навіть, пошкоджень немає, аось права мертва, прям зовсім, без зняття видно що їх протирали івитерли відбивач наскрізь = (мабуть волога потрапляла, булоокислення і відбивач змили ... Він то був, але стан я б сказав унього відсотків на 30, не більше ... Тоді подумав що треба замовитипару туманок нових на АЛІ і буде норм, так як ті ж Депо все однокака, а Валео стоїть як крило від літака)) гаразд, не як крило, Але сенс від цього не змінюється, вони звичайні галогенові, нецікаві, не сучасні, жовті, електрика, що жеруть, і не так вже йкруто світящі…
ось тоді вирішив що треба взяти нові туманки, замовити пару бі-ксенонових лінз і схрестити це все, у продажу такого зараз валом, схрестити думаю теж не так вже й складно…
потім я якось підзабив на це все, а потім бачу кілька людей ужезробили так як я хотів і мені вже не цікаво стало як то = (та ймінус у тому що лінзи великі і важкі, у кого то не виходить зробитиїх регульовані і заклеюють наглухо герметосом їх в нашу фарку, ахто все-таки переміг це, зробив регулювання - але лінзи важкі іштатне регулювання не в силах утримати її, в результаті світлотремтить або не регулюється = (та і всі як роблять такі ПТФ, ніхтоне підключав шторку на дальній, типу воно і не потрібно, таквистачає світла ... Нуу в принципі то логічно, в наш час з такимтрафіком не особливо і є коли далекий включати, тут більше важливийхороший ближній, так як з ним ми їздимо напевно 95% часу якмінімум! туманки по суті потреби немає, тобто і всякі зайві приводишторок, зайва вага — воно все просто зайве! а потім я ще йпереробив основні фари на ЛЕДи ІІІ задумався, в наш час вжегазорозрядні лінзи не комільфо по суті) навіщо тулити лінзи зксеноном, якщо пора вже ставити ЛЕД=) хоча навіть у принципізнайшов бі-лінзу під наше готове кріплення, болт він рішення ...)можна просто поставити ЛІД з чіткою СТГ, при чому зараз вженавчилися робити так що немає ніяких шторок ріжучих світловийпотік, а саме лінза розподіляє світло вирівнюючи чітку СТГ, цеозначає що немає таких втрат світла як на лінзованих модулях, тутнічого не ріжеться, все на користь) почав я шукати варіанти, щоможна нам всунути, почав з того що народ не раз писав що на нашіПТФ підходять скла від Калини, люди ставили, так якщо скла такі ж, то й туманки схожі! тим більше відбивачі від калини навіть ставилиж…) поліз дивитися на алі готові ЛІД варіанти, і таке є у продажу якби

наприклад ВІТ

в В принципі готове рішення, зібрані, повинні по ідеї підійти нампо куту, розмір стекол як наше і все добре взагалі, є з кільцямисвітлодіодними навколо типу ДХО, є дворежимні — жовті\білі (правдая зрозумів що два режими марні від слова зовсім, так як у них різнависота світіння, так що користуватися доведеться все одно однимкольором), але мені не дуже сподобався спосіб регулювання, тамокрема рамка в якій регулюється вся туманка, а це означає, щодоведеться ліпити свою рамку, а її як то кріпити і як то це повиннопотім регулюватися і гвинт регулювальний вниз дивиться а не як унас в решітку, коротше мені щось не дуже зайшло, вирішив шукатидалі ...
наступне що я припустив - простіше ж якщо залишити взагалі шматоквідбивача з кріпленням, з регулюванням, але в нього вклеїти іншутуманку, трохи менше за розміром, ніж відбивач по наружке! дививсябагато варіантів, але за розмірами виміряними зі своїх туманок ірозмірами написаними на АЛІ китайцями підходить тільки такийваріант

посилання для замовлення
>

там же в коментах можете почитати відгуки, їх достатньо, є і звітщодо заміни світлодіодів на інші, так що туманки ці "тюнінговані"=) ну і по тому як вони світять у принципі всі задоволені і всірадіють дуже великому куту освітлення, широко світять! туманки зсвітлодіодних не такі вже й погані, вони світять не гіршепотужніших побратимів у яких і лінз більше і заявлена ​​потужністьбільше Загалом вирішив я спробувати все-таки з ними і замовив…
бо я знав уже про проблему з термопастою, що її там обмаль, а увеликих побратимів її взагалі немає! то після отримання я їхприродно розібрав

я б не сказав що у мене було прям мало її, мені здається навітьвистачало б, але якщо намазати 100% площі то буде ще кращетепловідведення на корпус, так що все ж таки намазав далі нашдонор, в якого і будемо все це пхати

права туманка, в якій відбивач труп... Власне і скло труп, але йогоя планував спочатку відполірувати і затягнути в плівку...
і так бачимо відбивач із гумою ущільнювача, який просто стоїть укорпусі прямому, все досить просто…
тільки ось коли я почав заміряти розміри туманок - тут булазасідка, куплена туманка по зовнішню трохи більше ніж відбивач! Тутя подрастроився і закинув це все в дальній кут ... Потім потім якто нудно стало знову і вирішив все-таки продовжити, почаввинаходити кріплення, подумав що чому б нам просто не викинутивідбивач повністю і замість нього не поставити повністю туманку, просто гумку натягнувши на її зверху? і на цьому варіанті я ізупинився...
я вирізав пластинки з нержавіючої сталі, прикрутив їх на саморізидо корпусу туманок, до пластинок прихопив зварюванням болтики, якітепер виконують роль кріплення, на осі яких туманки і регулюються! виглядає це все приблизно так правда коли почав приміряти туманку вкорпус - виявилося що якщо максимально всунути її вперед корпусу, щоб не втрачати світловий потік, щоб його корпусом не різало - товиходить що зовнішній корпус передній заважає, тому його простознімаємо і викидаємо, він нам не знадобиться більше, а у фарці йоготам і не видно навіть. Такий вийшов виріб для монтажу в штатнупротитуманку)
це скло від Лада Калина)) з цим дефіцит, але знайшлися в Харкові таза ціною 150грн за пару! коротше немає сенсу париться зполіруванням і треба брати стекла і клеїти) ціна копійчана, аленове!
правда стекла Калини бувають рівні і бувають опуклі, мені пощастиломенше - були тільки опуклі, ну що поробити, воно не сильно опуклете, та й місце у нас дозволяє. А воно не б'ється))) капець, ажрукам боляче при ударі, а скло не розбивається)) колонка, алекоцьки залишаються і не хоче битися ... Але все ж таки можнарозбити якщо постаратися) до речі друге я керном зсередини коцнув -так ефективніше, легше і простіше) Після очищення від клеюприставив нове скло і воно не влізло ... Крім того, що треба парунапрямних канавок пропилити, скло не дуже поміщалося по висоті впоглиблення, я поглиблення допрацював бормашиною, розширив трохи івсе стало нормою. Потім вже ніколи не віддереш)
ну і ось різниця було-стало
як лід туманки більше в діаметрі ніж рідний відбивач, то заходитилегко вони не хочуть на місце, довелося побризкати силіконом, післяцього все зайшло на місце.Подивимося що з цього вийде) Не дивітьсяна те, що клей по краях не дуже красиво під склом - на місці це всеперекривається гратами, по цьому краю взагалі не важливі, їх ніхтоне бачить взагалі для підключення довелося пожертвувати двілампочки, я їх розбив і зрізав з них фішки, припаяв до проводівнових протитуманок, так що підключається все по штатному, безколгоспу можна сказати, в машині нічого не різав не пиляв, можна вбудь-який момент поставити стік туманки ... Можна навіть прибажанні в ці повернути сток відбивачі)
можна налаштовувати, нічого наглухо не заклеєно і піддаєтьсяналаштуванню) на машині ось такий вигляд тепер, тому що туманкитемні і в них відсутній відбивач як такий, то візуально тепер якніби туманок немає взагалі) але вони є)

Запчастини на фото:BH5702
а ось включені та налаштовані за рівнем
вони вже трохи погоріли у мене і тут перший одвірок виліз... Як биці туманки взагалі не сліплять, ще менше ніж рідні! але це заумови, що вони не потіють…) можете помітити, що права туманказасвічує більше лівої, якщо придивитися – вона злегказапотілаЗапчастини на фото:BH5702

Хоча навіть так вона не сліпить, але не приємно… Потім я їздивпару днів, зараз ще й морози до -15, перепади температури - загаломє невелике запотівання, іноді пластикових стекол протитуманок ісамих лінз! від цього СТГ розпливається, сліпить більше, світитьменше…
в результаті взяв розібрав знову і видалив скло пластикове, а товиходить герметична туманка ще в одному корпусі і вона як у теплицівиходить, без вентиляції, а в заводських туманках вентиляціяпередбачена! тому зняв зайве, це означає мінус одне скло-опірсвітла ще й! після цього потіти перестали, все стало нормально, несліплять взагалі, габарити яскравіше виглядають у мене напевно ніжці туманки)) на телефон воно як так виглядає, ще грати одну невстиг навіть поставити

Запчастини на фото:BH5702

Далеко, але вони не виділяються як галоген на леді, тепер все рівноі майже не помітно різниці в кольорі! коли я зняв рідні, я затестивїх поруч — за яскравістю лід може трохи яскравіший, та й колірчисто білий, а не жовтий як галоген, але по ширині все-таки нашірідні світять трохи ширше за ці лід, хоча всі так захоплювалися їхшириною… ) але мені ширина була дуже важлива, я хочу максимальношироко (в розумних межах), а то іноді туманками зручно підсвічуватитемні закаулки по підворіттях або повороти на темних не освітленихвулицях на путівцях, тому коли я робив кріплення, я трохи підвернувтуманки в різні боки в корпусах, виходить що розширив світло посторонах ... Ну і вийшло воно добре, по ширині достатньо, то чогой прагнув вночі фоткати сенсу особливо немає, так, просто зарадигоризонту та СТГ
Ось у туманках ще кільця є, я їх не підключав, провід висить, заізолював його просто, може його як ДХО підключити? просто чеснокажучи, то кільце по яскравості виглядає не слабше ніжпротитуманки)) протитуманки не сліплять і виходить що яскравістькільця може бути навіть вищим днем…
по тому як я за місцем коли катаюся - включаю ПТФ замість ближньогосвітла, шкода лінзи палити заради такого, а в нас ніхто за ПТФ нечіпляється, включено — ну і норм, мене це теж влаштовує… якщо десьна дальняк їхати — доведеться про всяк випадок включати ближній, щоб не було зайвого приводу… ну а взагалі хочеться зробити якісьДХО так що б не виділялися, щоб зайвого не клеїти на машину, ні вкого жодних думок немає з цього приводу?