Заміна електронної частини ключа, приладка з миль у КМ\Ч

вихідні, неділя…
а значить
продовжимо наші щотижневі випуски наступною партією проведенихробіт)
Як писав раніше, у пошуку чому не прив'язується у мене кнопки ключадо ЦЗ я вже замінив блок комфорту на топовий і все одно нічого незапрацювало, у мене залишалася ще думка про приладку, і деякі людипідтримували, говорили що треба міняти і все стартанет, так якмашина у мене європа, а приладка в милях, хоча напевно теж європа, просто англійка) але милі мене страшно шаленіли і хотілося б вжекілометри мати… але ось після запису з блоком комфорту, менівідписався Kastt, запитав який ключ я намагаюсяприв'язати за номером, на що я відповів 8Z0 837 231
це мій рідний ключ, з машиною його забрав, ні я ні колишні власникине зуміли його прив'язати до машини! з я замовив ключ 8Z0 837 231 A, я тільки машину тоді купив і теж не знав всіх тонкощів, і він тежне прив'язується ніяк ... Машина ключі просто не бачить, я заходжуВасею, в віконцях повинні змінюватися цифри при натисканні навітьне прив'язаних брелоків, машина їх повинна бачити, але не повиннареагувати на них, а в мене просто нуль, начебто ключа взагалінемає./>
Так ось, Kastt Мені відповів що у нього така жпроблема була і він пішов брати ключі від інших машин і пробувавприв'язати, ключ з номером 8Z0 837 231 D легко прив'язується іпрацює! порадив мені знайти такий ключ і спробувати…
після цих слів я сам знову лізу шукати інформацію щодо ключів та їхсумісності, що я знайшов. i-PR-5D1 - 433, 92MHz
PR-5D2 - 315MHz ("IL.", "BRN", "Q.", "KWT", "OM.", "KSA", " UAE", "AUS", "MAL", "SGP", "MEX"
PR-5D3 - 315MHz ("J.") (зі зменшеним радіусом дії)
PR -5D4 - 315MHz (без кнопки паніка)
PR-5D5 - 315MHz ("ROK")
PR-5D6 - 315MHz ("CN.")
> PR-5D9 - 434MHz ("RC.")
---------------------------------------------------------------------------------- 4D0 837 231 (2 Кнопки, 9/97 -8/98, PR-5D1)
4D0 837 231 A (3 Кнопки, 8/97-12/98, PR-5D1)
4D0 837 231 B (2 Кнопки, 8/97-8/98, "J.", PR-5D3)
4D0 837 231 C (3 Кнопки, 8/97-12/98), "J.", PR-5D3 )
4D0 837 231 D (2 Кнопки, 8/97-8/98, PR-5D2)
4D0 837 231 E (3 Кнопки, 8/97-12/98, PR-5D2)
4D0 837 231 Q (3 Кнопки, 4/97- 5/01, "J.":PR-5D3)
4D0 837 231 N (3 Кнопки, 9/97-5/01, PR-5D1)
4D0 837 231 P (3 Кнопки, 8/97-5/01, PR-5D2)
4D0 837 231 R (2 Кнопки, 8/97-8/98, PR-5D1)
4D0 837 231 T (2 Кнопки, 8/97-8/98, PR-5D2)
>
8L0 837 231 A (2 Кнопки, 9/96-8/97, PR-5D1)
8L0 837 231 B (3 Кнопки, 7/96-7/97, ​​"J.", PR-5D3)
8L0 837 231 C (2 Кнопки, 1/97-7/97, ​​"J.", PR-5D3 )
8L0 959 753 (2 Кнопки, 9/96-8/97, PR-5D2)
8L0 959 753 A (3 Кнопки, 7/96-7/97, ​​PR-5D2)
8D0 959 753 A (2 Кнопки )
8Z0 837 231 PR-5D1 (12/00 — 06/02) — 3 Кнопки
8Z0 837 231 D PR-5D1 (07/02 - 12/04) - 3 Кнопки
8Z0 837 231 A PR-5D3 (12/00 - 06/02) - 3 Кнопки
> 8Z0 837 231 E PR-5D3 (07/02 - 12/04) - 3 Кнопки
8Z0 837 231 B PR-5D2 (12/00 - 06/02) - 4 Кнопки
8Z0 837 231 F PR-5D2 (07/02 — 12/04) — 4 Кнопки
8Z0 837 231 C PR-5D4 (12/00 — 06/02) — 3 Кнопки
/>
8Z0 837 231 G PR-5D4 (07/02 — 12/04) — 3 Кнопки Як бачимо, ключідля нашої моделі розділені за роками випуску! є ключі які підходятьдо машин з 12 місяця 2000 року до 6 місяців 2002 року, і є ключіякі підходять до машин після 07 місяця 2002 року та до 12 місяця2004 року! у товариша Kastt Машина кінця 2002 року, отже, потрапляє під другу категорію, під рестайл, моя машина 2004року, так само рестайл відповідно! а ось ключ мій "рідний" - він тодорест ... Млинець, я вважав що це рідний ключ, а виходить щопросто це якийсь розумник вже лазив сюди і ключ просто взяв непідходящий ... Ще один косяк колишніх власників ...
<
ключі прив'язуються до блоків комфорту, тому поділ на ДО і ПІСЛЯможете простежити у версіях ключів і блоків комфорту, в минуломузаписі я викладав список блоків за роками ... Так що якщо що не так- потрібно просто дивитися модель блоку комфорту і буде зрозумілоякий ключ вам підійде по роках, можна на дорест поставитирестайловий блок комфорту і рестайловий ключ і все маєпрацювати)
я ж прислухався і почав шукати ключ з номером 8Z0 837 231 D, першекуди я звернувся - це на розбирання, де я купив блок комфорту) ітак, у них є такий ключ, з тієї ж машини з якою я блок комфортукупував=) купив я тільки електронну частину ключа за 350грн, ключприїхав до свого ж блоку комфорту=)
/>
прописувати ключ потрібно тільки через ноут! ніякими тиканнями удвері чи замок запалювання він не прив'яжеться… я до цього поравсявже з прив'язкою не одноразово і в блоці комфорту у мене булоприв'язано нуль ключів, тому треба прив'язати через Васю нашкуплений ключ…
для цього йдемо в 46 блок - Блок комфорту, 10 - адаптація, 21група, там у нас вже нуль стоїть, пишемо 1, затискаємо будь-якуніби кнопку на ключі, тиснемо ТЕСТ і Зберегти, все, кнопкувідпускаємо, закриваємо все і у нас прив'язаний ключ =)
ключ прив'язався з першого разу і без проблем, натискання на кнопкибули видні у віконцях у Вимірювальних групах здається, номер групине пам'ятаю, близько 8 здається…
кнопки всі три працюють, для відкриття багажника потрібнопотримати кнопку натиснутою близько 2 сек для відкриття
в кодуванні блоку комфорту можна ввімкнути миготіння поворотами привідкритті та закритті, у мене вони заздалегідь вже були включені, так само як і логіка регулювання дверей/вікон, з пульта вікнавідчиняються і закриваються нарешті то =)+00001 (біт 0) –Великобританія — сигнал тривоги
0 = 1 спрацьовування (тривога) при втручанні в систему (інші країни(RdW)) (код комплектації:A8S+7AA/A8U+7AN)
1 = 10 спрацьовувань (тривога) ) при втручанні в систему (GB, Irland) (код комплектації:A8S+7AL+B09)
+00002 (біт 1) – Підтвердження спрацьовування протиугінної системимиготінням ламп/Confirmation Anti-theft warning system blinks
+00004 (біт 2) – Роздільний центральний замок/Selective CentralLocking (SCL)
+00008 (біт 3) – Активація протиугінної системи (DWA)/Anti-theftwarning system — activation of AWS
+00016 (біт 4) – Блокування задніх дверей (багажника) при русі/Rearlid release locking via speed
+00032 (біт 5) – Блокування дверей при русі/Comfort Locking viaspeed
+00064 (біт 6) – Управління через пульт (на ключі)/Comfort functionvia remote control
+00128 (біт 7) – Правостороннє управління/Right Hand Drive(RHD)
+00256 (біт 8) – Тип Avant/Avant bit
+00512 (біт 9) – Підтвердження замикання від ДУ миготіннямпокажчиків повороту (1-кратне миготіння)/Confirmation remoteclosing (1x blink)
+01024 (біт 10) – Звукове підтвердження спрацьовування протиугінноїсистеми/Confirmation anti-theft warning system horn activation
+02048 (біт 11) – Якщо при вимкненій клемі 15 відкриваєтьсяяка-небудь з передніх дверей, перестають включатися склопідйомники.Якщо при вимкненій клемі 15 не відчиняються двері, склопідйомникиможуть включатися протягом не більше 10 хв.
+04096 (біт 12) – Підтвердження відмикання через ДУ миготіннямпокажчиків повороту (2-кратне миготіння)/Thatcham anti-theftwarning
+08192 (біт 13) – Функції безпеки відключені/No safe-function
+16384 (біт 14) – Бічні вікна з тонованим склом/Side windows withinsulated glass

при закритті авто повороти блимають один раз, якщо якісь двері незачинені - повороти не блимають! це означає потрібно перевіритидвері, якісь не зачинені! при відкритті блимає двічівідповідно…

за ключом є ще випадки коли до рестайлових машин прив'язують ключівід А4В7, я не знаю яка там взаємозамінність і які ключі підходять, але до Наприклад ключ від В7 прив'язав товаришREVOke19 - Ключ від a4 b7 і ремонт мікриківдверей.
йому пощастило взагалі, з першого разу все стартануло=) я б теж невідмовився від ключа від В7, але вже щось ризикувати як то нехочеться) у мене два ключі не зайшли ...)) До речі, електронначастина 8Z0 837 231 відправляється на продаж, може треба кому…
Як поки шукав, бачив оголошення про розбирання євро приладки вКиєві! тільки ось коли мені потрібно було - оголошення вже неактивна ... = (( Правда я помітив що якщо оголошення на ОЛХ простоне активна, а не видалена, то її можна через гугл знайти! яприблизно пам'ятаю назву, по ньому і знайшлася оголошення =)написав продавцю, виявляється ще не розпродалося все, шкали, такмені потрібні ще в наявності! ) за 200грн забрав усі шкали вкілометрах

як усі знають, шкали в милях і кілометрах відрізняються розміткою, позначка 100км\ч у них у різних місцях на шкалі і для коректноїроботи куплених шкал потрібна зміна дампа приладки! Дамп з приладкиу мене вже навіть є, я раніше його качав при прив'язці ІММО, томубуло на чому спробувати навіть=)
всі маніпуляції проводяться в програміVAG_EEPROM_Programmer_V1.19g, як завантажити і записати дамп є купастатей, не буду повторювати в дампі приладки в 0x320-0x32f байтахзнаходяться калібрування спідометра; америка Америка Америка
BB00 7701 8467 8467 0000 8D01 7E40 7E40
європейська
BB00 7701 401F 8467 0000 8D01 081 >

Значення 8467 у 0x324-0x325 та 7E40 у 0x32c-0x32d — відповідаєзміщенню позначки 100км/ч вліво шкали на американській подвійнійприладці;

Значення 401F в 0x324-0x325 і 081C в 0x32c-0x32d - відповідаєпозначці 100км/ч посередині шкали; Змінюємо американські значенняна Європу ( 401F, 081C) і отримуємо класику 100км/ч посередині, відповідну шкалі європейської приладки;
Запчастини на фото:00000031, 0636260, 125512, 0142448, 030405 таінші

Після листування у нас стрілка спідометра поводиться інакше притесті

все спрацювало, значить можна змінювати шкалу)< Розбираємоприладку, добираємося до шкали і бачимо там чиїсь відбитки пальцівна екрані БК ... Від засранці! ((( Ну невже якщо лазили сюди, то неможна вже це зробити акуратно ...) ((< < >
смикнув стрілки, не особливо важко це зробити, зняв шкалу

нічого не бентежить? ))
а мене бентежить…)) ) у прибирання до мене лазили мінімум два рази! перший - хтось "майстерно" усував проблеми мотора і подушок, заклеївши ізолентою відповідні значки ... Подивіться, клейзалишився навпроти цих віконець ... Другий раз - хтось помітив цейодвірок і навіть прибрав ізоленту ...) я її там вже не застав...)
Далі я рази три на половину збирав приладку і розбирав виставляючистрілки, ставлячи приладку в машину і включавши тест стрілок, аленіяк не міг потрапити чітко рівно, що б все збігалося, легківідхилення були все ж таки… в результаті я просто всунув повністюрозібрану і вже так доводив до ідеалу і в мене таки вийшловиставити стрілки рівно як було, хоча я сам вже сумнівався вцьому)) але вийшло добре, все чітко, хоча на фото може навітьздаватися що щось не так, тому що телефон близько досить шкали язмінив все, і великі і маленькі, з маленькими було складніше -стрілки не хотіли зніматися! зняв я їх розібравши самі приладчики іупершись шкалою в стрілку, так виходить все рівненько і нічого неламається, так знялося набагато легше!
з новими шкалами деякі значки теж відрізняються, чек інший, круїзінший і знак ручника інший теж, в принципі більш звичні значки, ніжна приладку з милями

Ну і як бачите, поки порався з усім цим, мій АКБ послав мене… наприладці висвітився акумулятор, це означає низьку напругу, машинавже не завелася… після цього підключив раніше куплене зарядне ізарядив повністю АКБ, щоправда зайняло це більше діб))) 75 або 77АКБ, не пам'ятаю, він у мене труп і на зиму доведеться купуватиновий вже, зараз ще справляється, але з приходом холодів доведетьсяміняти, так він відмовляється нормально заряджатися, сотий у менешвидше на багато зарядився ніж цей! загалом погано йому вже…