при покупці машини запитував коли змінювався ремінь ГРМ, іїїсказали що як би краще поміняти) br/>
полікліновий ремінець іноді попискує при виворіт керма, його тежтреба б замінити, ну а якщо до ГРМ лестощі то і помпу ж треба, а цезначить і антифриз як мінімум ...
бо на Трафік я купую все у Назаровича, то й на Ауді вирішивзамовляти запчастини у нього ж і надіслав він мені таку оськоробочку. > Комплект ГРМ - 1980грн.
Ремінь генератора - 320грн.
Антифриз концентрат 1.5л+1.5л = 300грн.
> треба приступати до заміни…
бо машина живе на вулиці, гараж все ще зайнятий, на жаль, те йпрацювати з нею припадає на вулиці, що суттєво уповільнює всіпроцеси … був би гараж — записів вже було б набагато більше із'являлися б вже навіть цікаві…)
загалом для обслуговування на подвір'ї довелося трохи машинупіддерти для зручності доступу знизу, навіть банально щоб захистзняти було зручно<
думаю ж бачили машину, яку я раніше будував? нуу ось після неї явирішив що розбирати всю морду, скидати фари, бампер, радіаторипросто для заміни ременя ГРМ - це як то забагато)) так що вирішеноміняти взагалі без розбору морди! )
< До розбирання, заради інтересу просто, а то не раз бачивзаписи, що мітки сходяться не на 100%, буває трохи розбігЗапчастина фото:068109111
натяжник знятий, ремінь генератора знятий, колінвал за міткою
жигуля з моєю компоновкою, то туууут не так вже й мало місця! )цілком все розбирається і так) На цьому майже закінчиласярозбирання у мене на перший день, це було пару годин після роботи, поки не стемніло остаточно…
але я не можу ось так просто розбирати щось і не помити, ну не гожеколупатися в бруді і потім збирати брудне, так що дістав Керхер івідмив на скільки це виходило… після продув компресором щоб швидшевода скла, а то не літо вже як би…)
після цього ще того дня встиг зняти помпу… яка до речі була ще й нагерметиці чомусь…< Розпізнавальних знаків щось на помпі яособливо не знайшов, хз яка вона, але люфтець невеликий присутній, і що найцікавіше — якщо придивіться до фото, там видно що зазоруміж корпусом та шківом в одному місці просто немає! реально шківтер по корпусу! я не знаю як так вийшло, але так воно… добре що взяводразу на заміну помпу… Так закінчився вечір розбирання, всерозібрано, відмито, залишилося тільки збирати
і тут так вийшло, що переписувалися з RusLi І довелосямені його задовбати питаннями по збірці! )) вибач Руслич за тупіпитання, але ти мені допоміг! =)
А почалося все з того, що зняв я рідний натягувач ременя, який типудемпфером називають ще і почав його мити, стискати, фіксувати, загалом готувати до установки, я ж то не в курсі був що тутнатягувачі бувають різні і в комплекті ГРМ там вже видозміненийнатягувач ...) виявилося що там все набагато простіше)
роликЗапчастини на фото:8E0121101
і так складання… беремо нашу нову помпу
і ставимо її на місце, яке заздалегідь почистили від старогогерметика, який хтось туди намазав навіщо то… думав може деськоцьки на посадковому місці, помацав пальцем, начебто все добре, ніяких пошкоджень… при установці помпи щоб кільце зайшло нормальноі його не закусило я думав або пшикнути силіконовим мастилом, або жмазнути легко герметиком, що надати ковзання, а не намазуватиковбаси там для "герметизації" типу ... Я вибрав другий варіант, зним помпа зайшла легко, без зусиль, ну по мастилі все добре робити=)
помпа на місці, ставимо і планку замість натягувача і сам ролик…Г-подібна пластина чорна на ролику ставиться в заглушку
за інструкцією
сміття за
Запчасти на фото:6PK1570
зібрав все на місце, на подив навіть завелася і працює)))
<
з моменту заміни сьогодні перший раз виїхав, нарешті пічкапрохиталася хоч, кілометрів 5 проїхав і холодним дула, покизаповнилася нормально, долив антифризу…
Ну що, перший етап обслуговування ГРМ пройдено, і як бачите, морду не розбирав і все вийшло)
у коробці видно прокладки клапанної кришки, треба туди залісти ще, подивитися в якому стані там ланцюг, зірки, а то переживаю я за них! ГНЦ дається взнаки, "дизелінг" на холодну присутній, швидкопроходить, але він є! а ГНЦ змінювався, тобто не оригінал стоїтьуже і, як видно, він не відпрацьовує, хоча пробіг не думаю, щовеликий у нього, є план дій, але поки що потрібно чекати
"залишилося тільки збирати
і тут так вийшло, що переписувалися з RusLi І довелосямені його позадовбати питаннями по збірці! )) вибач Руслич за тупіпитання, але ти мені допоміг! =)< br/>
а почалося все з того що зняв я рідний натягувач ременя, який типудемпфером називають ще й почав його мити, стискати, фіксувати, загалом готувати до установки, я ж то не в курсі був що тутнатягувачі бувають різні і в комплекті ГРМ там вже видозміненийнатягувач ...) виявилося, що там все набагато простіше).
новий роликЗапчастини на фото:8E0121101
і так складання… беремо нашу нову помпу
і ставимо її на місце, яке заздалегідь почистили від старогогерметика, який хтось туди намазав навіщо то… думав може деськоцьки на посадковому місці, помацав пальцем, начебто все добре, ніяких пошкоджень… при установці помпи щоб кільце зайшло нормальноі його не закусило я думав або пшикнути силіконовим мастилом, або жмазнути легко герметиком, що надати ковзання, а не намазуватиковбаси там для "герметизації" типу ... Я вибрав другий варіант, зним помпа зайшла легко, без зусиль, ну по змащенню все добреробити=)
помпа на місці, ставимо і планку замість натягувача і сам ролик…Г-подібна пластина чорна на ролику ставиться в заглушку
ремень, натягиваем по инструкции
сори за
Запчасти на фото:6PK1570
собрал все на место, на удивление даже завелась и работает)))
з моменту заміни сьогодні перший раз виїхав, нарешті пічкапрохиталася хоч, кілометрів 5 проїхав і холодним дула, покизаповнилася нормально, долив антифризу…
ну що, перший етап обслуговування ГРМ пройдено, і як бачите, мордуне розбирав і все вийшло)
у коробці видно прокладки клапанної кришки, треба туди залісти ще, подивитися в якому стані там ланцюг, зірки, а то переживаю я заних! ГНЦ дається взнаки, "дизелінг" на холодну присутній, швидкопроходить, але він є! а ГНЦ змінювався, тобто не оригінал стоїтьуже і, як видно, він не відпрацьовує, хоча пробіг не думаю, щовеликий у нього, є план дій, але поки що потрібно чекати
"залишилося тільки збирати
і тут так вийшло, що переписувалися з RusLi І довелосямені його позадовбати питаннями по збірці! )) вибач Руслич за тупіпитання, але ти мені допоміг! =)< br/>
а почалося все з того що зняв я рідний натягувач ременя, який типудемпфером називають ще й почав його мити, стискати, фіксувати, загалом готувати до установки, я ж то не в курсі був що тутнатягувачі бувають різні і в комплекті ГРМ там вже видозміненийнатягувач ...) виявилося, що там все набагато простіше).
новий роликЗапчастини на фото:8E0121101
і так складання… беремо нашу нову помпу
і ставимо її на місце, яке заздалегідь почистили від старогогерметика, який хтось туди намазав навіщо то… думав може деськоцьки на посадковому місці, помацав пальцем, начебто все добре, ніяких пошкоджень… при установці помпи щоб кільце зайшло нормальноі його не закусило я думав або пшикнути силіконовим мастилом, або жмазнути легко герметиком, що надати ковзання, а не намазуватиковбаси там для "герметизації" типу ... Я вибрав другий варіант, зним помпа зайшла легко, без зусиль, ну по змащенню все добреробити=)
помпа на місці, ставимо і планку замість натягувача і сам ролик…Г-подібна пластина чорна на ролику ставиться в заглушку
ремень, натягиваем по инструкции
сори за
Запчасти на фото:6PK1570
собрал все на место, на удивление даже завелась и работает)))
з моменту заміни сьогодні перший раз виїхав, нарешті пічкапрохиталася хоч, кілометрів 5 проїхав і холодним дула, покизаповнилася нормально, долив антифризу…
ну що, перший етап обслуговування ГРМ пройдено, і як бачите, мордуне розбирав і все вийшло)
у коробці видно прокладки клапанної кришки, треба туди залісти ще, подивитися в якому стані там ланцюг, зірки, а то переживаю я заних! ГНЦ дається взнаки, "дизелінг" на холодну присутній, швидкопроходить, але він є! а ГНЦ змінювався, тобто не оригінал стоїтьуже і, як видно, він не відпрацьовує, хоча пробіг не думаю, щовеликий у нього, є план дій, але поки що потрібно чекати
"я ж то не в курсі був що тут натягувачі бувають різні і вкомплекті ГРМ там вже видозмінений натягувач ...) виявилося що тамвсе набагато простіше).
новий ролик
Запчасти на фото:8E0121101і так складання… беремо нашу нову помпу
і ставимо її на місце, яке заздалегідь почистили від старогогерметика, який хтось туди намазав навіщо то… думав може деськоцьки на посадковому місці, помацав пальцем, начебто все добре, жодних пошкоджень… при установці помпи щоб кільце зайшло нормальноі його не закусило я думав або пшикнути силіконовим мастилом, або жмазнути легко герметиком, чисто щоб надати ковзання, а ненамазувати ковбаси там для "герметизації" типу ... Я вибрав другийваріант, з ним помпа зайшла легко, без зусиль, ну по мастилі вседобре робити=)
помпа на місці, ставимо і планку замість натягувача і сам ролик…Г-подібна пластина чорна на ролику ставиться в заглушку>
ставим ремень, натягиваем по инструкции
сори за
Запчасти на фото:6PK1570
собрал все на место, на подив навіть завелася і працює)))
з моменту заміни сьогодні перший раз виїхав, нарешті пічпрохиталася хоч, кілометрів 5 проїхав і холодним дула, покизаповнилася нормально, долив антифризу…
ну що, перший етап обслуговування ГРМ пройдено, і як бачите, мордуне розбирав і все вийшло)
у коробці видно прокладки клапанної кришки, треба туди залісти ще, подивитися у якому стані там ланцюг, зірки, бо я переживаю за них! ГНЦ дається взнаки, "дизелінг" на холодну присутній, швидкопроходить, але він є! а ГНЦ змінювався, тобто не оригінал стоїтьуже і, як видно, він не відпрацьовує, хоча пробіг не думаю, щовеликий у нього, є план дій, але поки що потрібно чекати
"я ж то не в курсі був що тут натягувачі бувають різні і вкомплекті ГРМ там вже видозмінений натягувач ...) виявилося що тамвсе набагато простіше).
новий ролик
Запчасти на фото:8E0121101і так складання… беремо нашу нову помпу
і ставимо її на місце, яке заздалегідь почистили від старогогерметика, який хтось туди намазав навіщо то… думав може деськоцьки на посадковому місці, помацав пальцем, начебто все добре, жодних пошкоджень… при установці помпи щоб кільце зайшло нормальноі його не закусило я думав або пшикнути силіконовим мастилом, або жмазнути легко герметиком, чисто щоб надати ковзання, а ненамазувати ковбаси там для "герметизації" типу ... Я вибрав другийваріант, з ним помпа зайшла легко, без зусиль, ну по мастилі вседобре робити=)
помпа на місці, ставимо і планку замість натягувача і сам ролик…Г-подібна пластина чорна на ролику ставиться в заглушку>
ставим ремень, натягиваем по инструкции
сори за
Запчасти на фото:6PK1570
собрал все на место, на подив навіть завелася і працює)))
з моменту заміни сьогодні перший раз виїхав, нарешті пічпрохиталася хоч, кілометрів 5 проїхав і холодним дула, покизаповнилася нормально, долив антифризу…
ну що, перший етап обслуговування ГРМ пройдено, і як бачите, мордуне розбирав і все вийшло)
у коробці видно прокладки клапанної кришки, треба туди залісти ще, подивитися у якому стані там ланцюг, зірки, бо я переживаю за них! ГНЦ дається взнаки, "дизелінг" на холодну присутній, швидкопроходить, але він є! а ГНЦ змінювався, тобто не оригінал стоїтьуже і, як видно, він не відпрацьовує, хоча пробіг не думаю, щовеликий у нього, є план дій, але поки що потрібно чекати
"ну по мастилі все добре робити=)
помпа на місці, ставимо і планку замість натягувача і сам ролик…Г-подібна пластина чорна на ролику ставиться в заглушку
ставим ремень, натягиваем по инструкции
сори за
Запчасти на фото:6PK1570
собрал все на место, на удивление даже завелась и работает )))
з моменту заміни сьогодні перший раз виїхав, нарешті пічкапрохиталася хоч, кілометрів 5 проїхав і холодним дула, покизаповнилася нормально, долив антифризу…
Ну що, перший етап обслуговування ГРМ пройдено, і як бачите, морду не розбирав і все вийшло)
у коробці видно прокладки клапанної кришки, треба туди залісти ще, подивитися в якому стані там ланцюг, зірки, бо я переживаю за них! ГНЦ дається взнаки, "дизелінг" на холодну присутній, швидкопроходить, але він є! а ГНЦ змінювався, тобто не оригінал стоїтьуже і, як видно, він не відпрацьовує, хоча пробіг не думаю, щовеликий у нього, є план дій, але поки що потрібно чекати
"ну по мастилі все добре робити=)
помпа на місці, ставимо і планку замість натягувача і сам ролик…Г-подібна пластина чорна на ролику ставиться в заглушку
ставим ремень, натягиваем по инструкции
сори за
Запчасти на фото:6PK1570
собрал все на место, на удивление даже завелась и работает )))
з моменту заміни сьогодні перший раз виїхав, нарешті пічкапрохиталася хоч, кілометрів 5 проїхав і холодним дула, покизаповнилася нормально, долив антифризу…
Ну що, перший етап обслуговування ГРМ пройдено, і як бачите, морду не розбирав і все вийшло)
у коробці видно прокладки клапанної кришки, треба туди залісти ще, подивитися в якому стані там ланцюг, зірки, бо я переживаю за них! ГНЦ дається взнаки, "дизелінг" на холодну присутній, швидкопроходить, але він є! а ГНЦ змінювався, тобто не оригінал стоїтьуже і, як видно, він не відпрацьовує, хоча пробіг не думаю, щовеликий у нього, є план дій, але поки що потрібно чекати
Коментарі20
Головне що ти старий натягувач таки звів)
природно) як же я його інакше покладу в коробочку)))
Не уявляю, як ти це зробив, без зняття морди, я насилу ремінь генератора одягаю))
та хз, начебто і не сказав би що складно було=) нуу тісно, але навіть руки скрізь пролазять, тільки деякі гайки боляче відкручувати((( до речі ремінь генератора напевно складніше заправити ніж ремінь ГРМ)) на ГРМ місця більше до радіатора =)
Наступну заміну комплекту ГРМ теж планую сам робити. Хоч у мене і 1.6, але відрізняється не суттєво. У Мінську приблизно 100 $ робота без запчастин. А чому шестерні іржаві? І як я зрозумів, найскладніше з роликом-натягувачем?
думаю що понад складне тут нічого немає, в принципі все що потрібно - це велика тріскачка і маленька, пара головок, бажаний короткий подовжувач на маленьку тріскачку ... ще на колінвалу болт я так і не зрозумів під що, як сплайн внутрішній, що чи, ал...
А ремінь, щоб правильно поставити зуби рахував чи якось інакше робив?
на драйві писали що краще трохи коліно назад повернути і так одягати ремінь, я так і зробив, з першого разу потрапило нормально, але мітки не зовсім так збігаються як на старому ремені, реально видно що якби трохи розтягнувся ремінець то стало б ідеа...
Мені тут на Форді треба термостат міняти, так без знімання правої фари начебто ніяк.
Тюю, та це взагалі дрібниця=) я тут фари знімаю за дві хвилини)) вже навіть із заплющеними очима на дотик напевно зніму і навіть розберу їх))
Я поки що не чіпав.)))
все колись буває вперше…=)
чет мені ліньки, і часу немає. Треба дофіга зробити - термостат, корпус термостата, поміняти ож, поміняти масло гур, датчик швидкості (жорстке має бути жарова - прикипає там він), бачок ож, ще що то ... Напевно відвезу на Нехай роблять ... собі на 21...
нууу я ось половину з твого списку зробив у себе =) правда ще й ГРМ у себе обслужив, в принципі терпимо =) правда я встиг коли трохи тепліше було ... а з підігрівом ти прямий по хворому ((( теж треба що то робити, а це знімати сидухи треба ... ((
ага, ось знімати так не полювання. а треба...
та дааа, дружина вчора вже скаржилася що сидухи холодні(((
у моїй якраз робітник))) так що мовчить)))
а у моєї тільки спинка гріє, а сидуха її ... (на моїй стороні теж спинка гріє, але для того щоб вона гріла повинен стояти вмикач, а в мене замість нього дірка ... хочу все вирізати нафіг і зробити як слід бути
Страшний ролик, все китай, навіть підшибник, ризиковий ти хлопець )
нууу ролик з комплекту, весь набір взяв CONTITECH, начебто CONTITECH що INNA на одному рівні, начебто не погані ж, так що будемо сподіватися що ходитиме