/**/
вже років п'ять у мене в гаражі лежить припадає пилом класна турба, правда трохи скривджена життям, TD05HR-16G 9.8T, тобто ЕВО 8…втулки оригінальні, рідні, люфта поздовжнього немає взагалі, апоперечний ледве помітний, тобто все клас як би, але є одне АЛЕ —холодним равликом штовхнуло і обірвало борт картриджа на 90%, іколи обірвало борт, далі штовхнуло і погнуло холодну крильчатку зодного боку, нахилило лопаті… не сильно, але є таке… Коли то коли якупив ТІГ, я вирішив спробувати заварити чавунний картридж і у мененічого з цього не вийшло, на жаль…(( варити пробував я нержавійкою308, не пішло зовсім і я закинув цю ідею ... ((
зараз скил зварювання вже трохи прокачений, є присадка під чавун, амізкам іноді хочеться відпочити і зайнятися просто чимось цікавим, дістав я знову той картридж і давай пробувати знову …)
хоч це все і тонке, але для початку вирішив все-таки розшититріщину! поставив прихватки невеликі щоб борт сидів на місці і міжприхватками розшив
Після цього розшивалася і в місці прихваток і так проварюваласьмаксимально, навіть з провалом в той бік (у паз ущільнювальногокільця) далі до токаря і рівняємо все що напсували
дивно, але за два вечір неквапливо і не вкладаючи гроші вдалосявідновити картридж…)
після цього почав дослідження що по крильчатці робити і зрозумів щодарма я раніше цим не зайнявся, крильчаток вагон різних на цютурбу! різна кількість лопатей, форма, розміри та спосібвиготовлення! є і гарячі крильчатки, так само різного розміру ікількість лопатей можна змінити!
бо в турбі взагалі не впевнений, чи досвід — замовляти вирішив щосьз дешевого… а раз вже можна поставити більшу, запитав у знайомоготокаря чи зможе розточити равлик алюмінієвий під крильчатку, вінпогодився на таку роботу, ну і довелося замовити вже відразузбільшену=)
сток холодна 48/68
/>
куплена 52/68
крильчатка лита, так що не лякаємось вагою)
< /p>
віддаємо це все токарю і через пару днів маємо алюмінієвий равликрозточений під новий крильчатку, я був здивований, але розточив вінзвичайно класно! все дуже щільно зробив і чистота поверхні
різниця зі старою крильчаткою
Коментарі20
Хочеться вірити в краще, але ставлю як мінімум на недовге життя)
через балансування?) я попередню турбу зібрав з трьох різних, сам розібрав і зібрав - року півтора проїздив на ній з наддувом 1.5 і вище і зняв у такому ж стані як і поставив) мені здається життя її в такому вигляді може бути не довгою хіба що тому щ...
Мені тут нема чого сказати) практика є практика))) але за теорією ходити ваще не повинно 😁
ну я б не сказав що взагалі не повинно, за теорією відбалансовано одну крильчатку і відбалансовано другу, тобто роздільно вони в балансі, разом просто не балансувалися ...) подивимося скільки проживе і як ...
наші руки не для нудьги =)чіпувати сам будеш теж схоже =)
млинець, були і такі думки)) що треба було відразу вчитися як що до чого, а то ці постійні зміни ...)))
Балансувати обов'язково нуна
Я не впевнений, що це останній конфіг цієї турби)
Її ще б віддати відбалансувати.
було б дуже ідеально)я хотів, подзвонив у контору, вони сказали передзвонять скажуть чи є перехідники під таку турбу і до цього дня дзвонять ... та й добре, крильчатка балансована, читав що зазвичай все в допусках виходить, тому залишив як є
Дуже дарма.
Твої ставки - розвалиться? Чи на буст вийти не зможе через дисбаланс?
Розвалиться, там же обороти близько 100.000
Так крильчатка ж балансована, на фото видно, цього мало?
Крильчатки 2 + вал + гайка. Чекаємо на запис з розваленою турбіною і мотором.
ні чого не розвалиться, якщо дути не станеш більше, ніж вона може
Через скільки розвалиться? 10ткм чекаю, все ніяк
Завтра.
нічого не буде. катайся і радуйся, вже 2 турбіни в гаражі перебрав на підлозі і всі норми. а турба хороша, 400 сил з неї легко
просто вони не знають що вона вже їздить ...) я теж перебирав попередню турбу, вона потім 2 бари дула і все ок, потім відкотив до 1.5-1.6 і так продовжував їздити, вона більше року у мене на машині стояла - все ок ... а цю не вдалося відбалансувати, ...