Раніше вже мав такий автомобіль, спогад про себе він залишивлише найпозитивніші. За машинами, так і за їх господарями.
Зовсім недавно переглядаючи бортовики машин, що мене зацікавили, наткнувся в одному з них на повідомлення про те, що машина вжепродана.
Чесно кажучи, засмутився.< Що б не повторюватися, і зрозумітипро що це я просто скопіюю тут свою відповідь цій людині. "був умене такий булік. />
Хороший для розуміння автомобіль, простий і надійний у всіхвідносинах.
У 90-ті був мені і другом і годувальником.
У 99-му пересадив свою жепу в однорічний Т4 2.5 TDI.
Автомобіль теж дуже, і дуже гарний.
Як на мене, на моделі Т4 VW намисто і закінчилися.
Трудяга Т-3 продовжував сумно стояти у мене на подвір'ї.
Привести його в належний порядок все не як не вистачало ні часу, негрошей.
Продав.
Після "з'їзлив ще парочку Т5 які в душі ні чого яскравого незалишили.
Так "буйні", та швидкі, але, ВСЕ НЕ ТО!
Пересел на японопром.
<
Тривалий час все влаштовував.
Одного чудового моменту мій друг, згадав молодість, зробив собіподарунок, купив Каравеллу Т-3 89-го року.
Дав мені проїхати…< br />
Ну я і проїхав…
ВСЕ! мене "накрило на повну".
До мене дійшло, як я скучив за всі ці роки саме за ЦИМавтомобілем.
Втрата сну, на пів року …
> …тільки цілеспрямований пошук.
Здійснилося, я його ЗНАЙШОВ!
Тепер є у мене друг, Т-3 Сінхро, 91-го року народження.
Вже сім місяців як весь вільний час, і вільні гроші з радістю "тринькаю" на нього.
Може здасться безглуздо, АЛЕ РАД, шо дитя! Напевно тепер все сталона свої місця і чому я вирішив почати вести бортовик.
Для початку пару слів про машину.
Найголовніше! Практично всі вузли вимагають втручання, віддрібниці до капремонту, а то й повної заміни.
Кажуть "хочеш розсмішити Бога, розкажи про свої плани" тому планина перед не будую. А може просто немає звички їх оголошувати ...сам поки не розібрався чим керуюся
