Все вірно, Сінхру завантажив на лафет і віддав. ((
Віддав, …в хороші руки.))
З цих рук трохи раніше я отримав хороший AFN 1.9 TDI.
Раніше ми спільно переглянули кілька варіантів за подібнимидвигунами, але зупинилися саме на цьому конкретному варіанті.br/>
За домовленістю, ця людина взялася і встановлювати "під ключ" цейконкретний варіант у Сінхробус.
Головне, у нього є, знання та досвід проведення аналогічнихробіт.
> Для мене так само вельми, і дуже не маловажно, його порядність, увага не тільки до суто технічної сторони справи, але творчийпідхід в ході реалізації всіх намічених робіт. І в межах зрозумілихрозуму. Так і має бути, знання та якісно проведена робота має своюціну, і за це треба платити. Сам я хоч багато часу прибуваю у світізаліза але цей етап не подужаю з кількох причин
1. Я не маю поняття в "мозгових" двигунах.
2. Не маю часу вникати у всі тонкощі правильного підключення таналаштувань. (обов'язково в це вникну, …тільки потім)
3. Та й просто, у мене ЧАСУ НІ. Все що сталося за останні два дні явиклав. Що маємо, двигун + частина проводки з "моском", щитокприладів, і всяка користувальна донорська дріб'язок яка надалі будезовсім не зайвою.
Для початку по двигуну, проведена ревізія, відремонтованийгенератор, під заміну потрапили прокладки, ролики, шків КВ, помпа, турбіна (буде без геометрії), 1 форсунка (була обламана при зняттідв-ля) маслонасос, всі ремені (щоб мати точку відліку попробігу)
З перерахованого більша частина вже придбана, ясна річ що докупитищось доведеться, і це що те, те ж буде чогось коштувати, всього неврахуєш ... (знаю що кажу, не перша машина ... Гладко тільки напапері).
Ішли пошуки двигуна, старий був демонтований, відсутність якого абодвигуна на машині, все це дало мені можливість провести всі ранішеописані роботи.
З того що не описав раніше, до "прийняття" двигуна впорядкував ідещо укомплектував моторний відсік.
<
У моторному відсіку все залишив у "батьківщині".
Єдина зміна торкнулася майданчика акумулятора, при зварювальнихроботах вварив у лонжерони гайки М6, а у верхній бічній частинімайданчика вварив шпильку М8, майданчик вийшов з'їм./>
Ніби дрібниця. Але, враховуючи "нафаршированість" двигуна, надаліпри проведенні будь-яких робіт з мотором, ця дрібниця економить нашчас і нерви.
Моторний відсік. Вифарбування+комплектація.
Моторний відсік. Вифарбування+комплектація.
Акумуляторний майданчик, видно кріпильні болти М6, у верху шпилькаМ8.
Майданчик Акумулятора. Кріпильна гайка М8 зі зворотного бокумоторного відсіку (права задня, колісна ніша).
Перший намічений мною етап закінчено.
На черзі другий "моторо-етап". >
Роботи буде багато.
Сподіваюся, ні, просто вірю, цей етап так само порадує і вас, імене.
Думаю буде багато користувально-позитивного.
Звичайно, не без…
Так що, продовження слідує/Далі буде.
Всім Добра!
> PS Без машинки стало якось порожньо, в ангарі, і ... Надуші.
Вже сумую.
Коментарі20
Відмінна робота зроблена. Все акуратно, скрупульозно, а значить результат повинен бути прекрасний. Відмінно, що думаєте наперед про дрібниці.
Ігор спасибі. Я розумію, що глобальне складається з дрібниць, але повір я про них не думаю. Просто ставлю загальне завдання на певний етап робіт, а дрібниці вирішуються по ходу, в робочому порядку. Схема працює.
Так, я теж вирішив віддати фахівцям свап. Як і обіцяли, зробили за 7 днів і 160к під ключ.
Паша, абсолютно вірне рішення. Якщо не можеш зробити сам, віддай тому хто може, вміє, і робив це не раз. Кожен повинен займатися своєю справою. Ну а питання оплати, це скоріше питання особистої можливості та результат домовленості.
Та я вирішив у втб сходити)) Тепер рік по 15к, але вони того варті. А у Саші vr6 свап т4 звичайна справа. забрав уже валящу.
Радий такому розвитку подій. Вітаю!
Від заголовка ледь дар мови не втратив) думав продали, стало сумно) хто ще про неї буде так дбає) Афн це сила, якщо з оригінальною електронікою, машина буде ракетою! Яка ж вона красива, навіть на лафеті) новий колір дуже добре підходить для т3 кузова...
Мені теж цей колір подобається. Мотор, і всі інші творчі почини, за Ромою.
У друга т3 в такому кольорі, яскравий, добре ефектно виглядає. Якщо за Ромою тоді синхра в надійних руках) він чудовий майстер, багато досвіду і знань, всім його раджу) коли другу ставили 1z, він нас консультував! рішення з майданчиком під акб, напев...
Хай Щастити!
За іншим i не має бути.
Гарно, добротно, здорово, приємне читання, особливо для понеділка
У всіх понеділок. ((А у тебе, уїк-енд.)) Вітаю!
Дякую))
Бус поїхав до Роми на установку двигуна?
Бусе, поїхав до доброї людини.Якщо ця людина захоче відпишеться сама.Я тільки за.Він більше в темі.І він, що веде на цьому етапі.
Як мозок керуватиме турбіною без геометрії? Там через вестгейт не вийде, клапан N75 на моторах з VNT турбіною не просто відкритий-закритий, там є шпаруватість. Це треба продумати.
Я вище вже писав не маю поняття в мозгових двигунах.Впевнений, рішення буде знайдено, все буде добре.
Років п'ять уже винайдено, всім подобається. Але в тобі буде крутіше.
Друже залишу все, без коментiв, та суперечок! Знаю, все буде добре.