Користуючись тим, що у моєму розпорядженні утворилося трохивільного часу, хочу продовжити опис того, що я встиг зробити в ходікузовного ремонту
Цього разу поділюся тим як мені вдалося "окрилити бабусю" вбуквальному сенсі.
Ця крилата історія має глибоке коріння:
<
1. Ще при покупці машинки ліва арка переднього крила мала давнійудар і в цьому місці як результат утворилося наскрізне прогниття, простіше кажучи діра (фото 1). Це мене не зовсім влаштовувало, алей не лякало, я знав що прийде час і ситуація буде виправлена.
2. При переході на розмірність коліс 225/70 R16 і ході підвіскивгору, колеса починали затирати за задню окантовку колісної арки.Необхідно було щось змінити на краще. Ось, у ході кузовного ремонтувсі зірки зійшлися, настав час впритул зайнятися наміченими планамиз виправлення цієї крилатої ситуації. Арки передніх крил (фото2).
Фото 2. Наведені в придатний стан арки, мирно жали свого зоряногочасу.
.
Подальший хід роботи викладаю в майже звичному для всіх стилі, тільки поміняв фото та коментарі місцями. Для початку розмітив івирізав зовнішні арки передніх крил. Ця робота була проведена ще доремонту стійок дверей. Віддалена частина крила давала мені більшийманевр у ході ремонту стійок, хоча стійки можна і ремонтувати неторкаючись життєвих інтересів крил))) Фото 3.
Фото 3. Розмітка, і наступна вирізка арок.
>
Відрізав із задньої частини крила смужку шириною 35мм і змістиввирізаний сегмент назад. (фото 4)
Фото 4. На цій фотці добре видно зміщення крила назад. Висвердлив івідокремив від стійки задній загин крила. Після цього привів у ходіремонту стійки всю зварювальну/стикувальну площину крила зі стійкоюв належний стан. (фото 5). Фото 5. Відокремлений від стійки загинкрила був приварений встик до обрізаного сегменту. (фото 6).
Фото 6.
.
Після зварювання стикувальний шов і вся зовнішня поверхня цьогоелемента була зачищена під грунтовку та подальший монтаж (фото7).
Фото 7.
> .
Внутрішня частина крила відразу була вкрита ґрунтом, кислотник +акрил мокрий по мокрому. Так краще і менше мороки, цю площину кращевкрити до, ніж після зварювання (фото 8).
Після всіх примірок і прикидок почав монтаж крила за місцем (фото9).
Фото 9. Далі з донорського крила після всіх вимірів був вирізаний узамін сегмента, що згнив, необхідний для завершення "крилатоїкомпозиції" сегмент (фото 10).
Фото 10.
.
> По тихоньку ця "крилата" статуя починає набувати форми (фото11). І ґрунт творять чудеса (фото 12).
Фото 12.
.
Остаточна ґрунтовка та вихід на фінішну пряму (фото 13) .
Фото 13.
.
Ну загалом маю ось такий результат. Все ліва арка повністюреставрована і додала в ширині або довжині (кому як завгодно)необхідні для ходу колеса сантиметри (фото 14). Фото 14.
. br/>
Права передня арка за своє життя уникла всіляких ударів, прогниваньта інших "принад" яких сповна дісталося лівій стороні. Тому тут всеоперативне втручання пройшло набагато простіше. Просто вирізанийзадній сегмент крила був укорочений на ті ж 35мм і зміщений назад, а розрив, що утворився, просто вварена вставка необхідної ширини.На хід правосторонніх робіт можна глянути на оглядових фото15-19.
Фото 15. Вирізана частина крила зміщена назад, у розриві арокприхоплена донорська вставка.
Фото 16. Справа рухається. Все вварено, шви зачищені, операційнеполе вкрите кислотником.
Фото 17. Далі акриловий рунт.
Фото 18. Трохи шпакла. Ну куди, без нього? Фото 19. Ну загалом, нацьому і фініш. Крила розправлені.
Все, здавалося б на цій крилатій опупеї можна ставити крапку, але єодне, АЛЕ. Не з-під моїх рук, на всьому на цьому настояв, і малотого втілив повною мірою починаючи від першого мазка шпаклівки ізакінчуючи фарбуванням мій хороший товариш, за що йому окремеспасибі. Без його особистого рукоприкладства та часвкладення, стоялаб "бабушеа" під теплим зимовим дощем прикрита від негоди простоґрунтом ((( А завдяки йому, картина маслом, все по фен-шуЮ! ) Уцьому пості фігурують 19 фотографій, 20-у залишав для його лика зароботою, АЛЕ, він як завжди відпетлював від відповідальності)))
ОХ вже ці маляра вони такі, … скромняги.
Але все одно 20-а фотка в резерві, як небудь розслабитися, і в кадрпопадеться))) Начебто як все показав і розповів, на цьому сьогодніі закінчу свою маленьку історію з життя "бабусі", і не тільки з їїжиття.
.
Далі буде/далі буде.
Всім дякую за увагу.
Коментарі20
як завжди палець вгору, дядю Олеге!))👍👍👍задок для симетрії не?
Жека, заради симетрії палити бабусю зварюванням, ні!
ну щоб не виглядало потім по-дурному, виключно з цих міркувань
Жека, у бабусі цілісне життя за плечима. Їй вже не до того, як вона виглядає, їй головне зберегти поставу і ... не кульгати)))
Олег, як завжди - респект і поважуха))))) Тут є чому повчитися! І клас - коли друзі та товариші поруч! Успіху тобі!
Андрій ти маєш рацію, в черговий раз. У нашій справі, без дружнього плеча, НІЯК! Ні в якому сервісі, ні за які гроші, таких послуг тобі не нададуть))) За оцінку, і побажання, моя окрема подяка!
Приємно читати такі бж і бачити професійний результат))))
Андрію, у своїх діяннях я дуже далекий від сухого професіоналізму. Для мене це, скоріше втеча в інший, барвистіший світ, від повсякденної суєти і сірості буття. Я думаю, ми один одного зрозуміли ... без зайвих слів.
До чого мені подобається та ґрунтовність і чіткість, з якою Ви підходите до роботи!
Ігор для цього і пишу, за бажання все просто ... і грунтовно виходить )))Плагіаті на здоров'я собі, і вашим бусикам, не бійтеся! )))
Олежка, привіт! Скажу чесно, дивився кожне фото і опис до них на одному подиху. Все зроблено більш ніж грамотно! Особливо було цікаво подивитися на місця з'єднання арки до стійки, як і припускав іржа присутня. Роки безжальні до металу. Машини дуже по...
Вадим, мені від тебе це в подвійні приємно чути. Дякую!
Б**…слова нормальні закінчилися))РЕСПЕКТ!
Діма, якщо цей пост спричинив такий емоційний сплеск, це вже зовсім не погано! лапу!
Грамотно та красиво!👍
Дякую колега!
Олеге, читав учора, читаю сьогодні і балдею від того як все здорово у тебе виходить! Ось надивився на БАБУШКУ та інші ТРАНСПОРТЕРИ і задумався собі теж взяти Т3. З бюджетом не дуже і тому шукати буду дешевше, що порадиш?
Сергій вітаю, радий що моя писанина, може приносити задоволення. Значить не дарма, витрачав час на виклад виконаної роботи. На вибір Т3 можу порадити наступне, не морочитися пошуком Каравелл, Мультивенів, Сінхро та іншими ексклюзивом. Простий варіант...
Приємно Вас читати, дуже приємно! І в пості і в коментах. А про Т3 я коли говорю, так це саме про Т3. Тільки ось ще не розібрався з модифікаціями потрібна будь-яка крім вантажівки, тому що возити треба більше трьох чоловік ... Гаразд, розберемося. Ви...
Сергію, за розуміння та побажання, ще раз, дякую!