Паузу не тягну, і продовжую на ніч дивлячись у тому ж ключі, розповідати свої казки.
І так, що мені знадобилося для наступного етапу робіт:
1.Толстосінна профтруба 40х40х4мм -1шт, 300мм.
2. Товстостінна профтруба 50х50х4мм -1шт, 150мм.
3. Колісна маточина б/в VW Caddi -1шт.
4. Стяжний болт колісної маточини М18х1.5 -1шт.
5. Різьбова втулка -1шт (токарка - дружня) допомога).
6. Різьбова втулка -1шт (токарка - дружня допомога).
7. Кришка маточини -1шт (токарка - дружня допомога).
8. Втулки 28х12 L = 18мм -2шт (токарка - дружня допомога). =60мм-1к-кт.
11. Шайба + болт з гайкою М10х1 -1к-кт.
Все, далі не турбую, просто дивимося фотки, читаємо коменти.
>
Фото 1.
Фото 1. Товстостінна профтруба 40х40х4мм з неї розпочавнаступний етап. Шайби на фото мають товщину 5мм та квадратнийотвір. Раніше цей отвір був просто круглим Ф40мм. Чудове йогоперетворення на квадрат 40х40мм допоміг звичайний напилок. Далі цятруба буде служити кріпленням запаски. Фото 2. Фото 2. Фото 2.Ступовий стяжний болт М18х1.5 і різьбова втулка діаметр 32мм завнутрішнім розміром профтруби 40х40х4мм, довжина 30мм, внутрішнійрізьблення у відповідь М18х1.5.
Фото 3.
Фото 3. Приварив на профтрубу 40х40 меншу шайбу з квадратнимотвором, і різьбову втулку. На вічко попередньо отриману заготівлюв маточину і по внурянці проварив малу округло-квадратну шайбу:))
Після одягнув зі зворотного боку маточини велику шайбу і провариввсе що міг.
Зачистив.<
Фото 5.
Фото 5. Після всіх вищеописаних робіт отримав у результатіось таку шнягу, у зборі зі ступичною кришкою та стяжним болтом .Відразу хочу конкретизувати деякі моменти що б не відповідати потімна запитання, чи на хер треба було морочитися зі ступичною кришкоюі стяжним болтом, якщо і так все намертво заварено? Відповім.Перестраховувався.
Побоявся що ріпне зварювання, і колесо зі маточкою покине своюсідалу на хвіртці.
Чим це загрожує, думаю пояснювати не треба.
Уся справа в тому що мені дісталася нерозбірна маточина зпідшипником, т.Е.Е. Нутро самої маточини є зовнішньою обоймоюпідшипника, підшипник я звичайно випатрав, а ось що робити збіговими доріжками кульок, вони мають глибоку цементацію і дужевелику твердість, а мені саме в цих місцях необхідно робитипровар.
При виставленні заготовки з внутрішньою шайбою під зварюваннявідбувалося після прихваток коригувати положення маточини щодоквадратної труби. Коригування ніщо інше як "погладжування" маточинимолоточком.
Всі(! ) мої коригувальні потуги закінчувалися одним і тим же, прихватки відскакували від місця привару до маточини :(( Тому ібуло прийнято таке рішення.
/>
Внутрішню шайбу я звичайно обварив ґрунтовно, зовнішню (велику)шайбу я тож проварив не менш ґрунтовно, та й з нею простіше, квадрат у шайбі варитися до труби то біш сталь по сталі, тутпроблем немає, коло шайби варитися по Назовні маточини, там такоїтвердості і близько немає, та й плюс для зварювальної ванни з обохдеталей, що зварюються, зняті хороші фаски. Коротше, якщо навітьщось і "луснить", назовні, за межі напрямної труби запаска Триматибуде стяжний болт через ковпачок, хід колеса у зворотний бікобмежений самою рамкою хвіртки.
Ось десь так я вийшов з цього питання. Труби вварив гаку М10х1.
Навіщо?
Хвилина терпіння, і все стане ясно.
Фото 6.
> Фото 6. Наступне заліздя. У минулому житті це був простообрізок профтруби 50х50х4.
Шляхом не хитрих маніпуляцій даємо йому шанс стати черговоюзаготівлею в моїй гіморній витівці :)) Прикладаємо руки, свердлимоотвори, робимо пару різів, робимо кілька фри додаємо до всього двівтулочки та стяжний болт. Через верхній паз вкручуватиметься болтакурат у гайку яка вварена у внутрішню порожнину квадрата маточинизапаски. Ви напевно вже здогадалися, до чого я хиляю :))
.
Фото 7. Тепер це залізо від номенклатури чермета доросле достатусу заготівлі.
Все вірно (! ) вийшов квадратний регульований клемний затискач.
Він буде приварений на стоєву трубу рамки хвіртки, і в ньому будепереміщатися з діапазоном в 40мм напрямний квадрат маточинизапаски! Тепер я можу використовувати на машині комплекти колісбудь-якої ширини, і з будь-яким ЕТ виносом (звичайно в розумнихмежах, і в згоді з конструктивом машинки). Для синхри одна зважливих вимог це експлуатація на машині всіх коліс однаковоїрозмірності, і запаску, в першу чергу це жодним боком необходить!
Тепер при зміні розмірності мені не треба парити моск, кудиприсобочить запаску, поратися із заміною шпильок на більш довгі, або короткі, не треба ніяких простаків між ... Просто розпустив дваболти і змінив винос у потрібний тобі бік.
Фото 8.
Фото 8. Ось і настав час вварювати на стоїву трубу рамкихвіртки створений квадратний затискач.
Але, перед його вваркою я вирізав з профтруби 50х50 ось такийкутовий сектор. Він буде приварений на ту ж стійку трубу якпідсилювач консольного звису клемного затиску.
Фото 9.
Фото 9. Все на своїх місцях, все вварено і все вжезачищено.
Думаю пояснювати тут більше не чого, і так що мене понесло.p>
Фото 10.
Фото 10. Поки йшло пиливо та варево, з гальванікиповернулася комплектуюча дріб'язок.
Фото 11.
Фото 11. Ось такий остаточний вигляд набув висувного штока ззалишками маточини, після обрізки всіх надмірностей, його зачистки, і гальваніки.
Фото 12.
Фото 12< /b> . Всі залізниці зайняли свої місця, крімступичного ковпачка, він поїхав на малярку з петлями, та й нетільки з петлями.
Крайнє фото.
Крайнє фото. Ось цей багатостраждальний елемент ближче.
Позначив болти та їх функцію.
Звичайно можна було обійтися одним стяжним болтом, але з другим прирегулюванні зручніше, не Висмикнеш всю запаску разом зі штоком насебе.
І знову таки страхуюсь.
Навіть якщо лопне, або попуститься стяжний болт, запаска невідлетить, притискний болт утримає, і підстрахує.
/>
Отака #уйня малята…
Це ще не все, потерпіть трохи.
Я цю хвіртку, доканаю
…або майже, доканаю< br/>
або, вона мене… :))
"перед його вваркою я вирізав з профтруби 50х50 ось такий кутовийсектор. Він буде приварений на ту ж стійову трубу як підсилювачконсольного звису клемного затиску.
Фото 9.
>
Фото 9. Все на своїх місцях, все вварено і все вжезачищено.
Думаю пояснювати тут більше не чого, і так що мене понесло.p>
Фото 10.
Фото 10. Поки йшло пиливо та варево, з гальванікиповернулася комплектуюча дріб'язок.
Фото 11.
Фото 11. Ось такий остаточний вигляд набув висувного штока ззалишками маточини, після обрізки всіх надмірностей, його зачистки, і гальваніки.
Фото 12.
Фото 12< /b> . Всі залізниці зайняли свої місця, крімступичного ковпачка, він поїхав на малярку з петлями, та й нетільки з петлями.
Крайнє фото.
Крайнє фото. Ось цей багатостраждальний елемент ближче.
Позначив болти та їх функцію.
Звичайно можна було обійтися одним стяжним болтом, але з другим прирегулюванні зручніше, не Висмикнеш всю запаску разом зі штоком насебе.
І знову таки страхуюсь.
Навіть якщо лопне, або попуститься стяжний болт, запаска невідлетить, притискний болт утримає, і підстрахує.
/>
Отака #уйня малята…
Це ще не все, потерпіть трохи.
Я цю хвіртку, доканаю
…або майже, доканаю< br/>
або, вона мене… :))
"перед його вваркою я вирізав з профтруби 50х50 ось такий кутовийсектор. Він буде приварений на ту ж стійову трубу як підсилювачконсольного звису клемного затиску.
Фото 9.
>
Фото 9. Все на своїх місцях, все вварено і все вжезачищено.
Думаю пояснювати тут більше не чого, і так що мене понесло.p>
Фото 10.
Фото 10. Поки йшло пиливо та варево, з гальванікиповернулася комплектуюча дріб'язок.
Фото 11.
Фото 11. Ось такий остаточний вигляд набув висувного штока ззалишками маточини, після обрізки всіх надмірностей, його зачистки, і гальваніки.
Фото 12.
Фото 12< /b> . Всі залізниці зайняли свої місця, крімступичного ковпачка, він поїхав на малярку з петлями, та й нетільки з петлями.
Крайнє фото.
Крайнє фото. Ось цей багатостраждальний елемент ближче.
Позначив болти та їх функцію.
Звичайно можна було обійтися одним стяжним болтом, але з другим прирегулюванні зручніше, не Висмикнеш всю запаску разом зі штоком насебе.
І знову таки страхуюсь.
Навіть якщо лопне, або попуститься стяжний болт, запаска невідлетить, притискний болт утримає, і підстрахує.
/>
Отака #уйня малята…
Це ще не все, потерпіть трохи.
Я цю хвіртку, доканаю
…або майже, доканаю< br/>
або, вона мене… :))
"
Крайнє фото.
Крайнє фото. Ось цей багатостраждальний елемент ближче.
Позначив болти та їх функцію.
Звичайно можна було обійтися одним стяжним болтом, але з другим прирегулюванні зручніше, не висмикнеш всю запаску разом зі штоком насебе.
І знову таки страхуюся.
Навіть якщо лопне, або попуститься стяжний болт, запаска невідлетить, притискний болт утримає, і підстрахує.
Отака #уйня малята… Це ще не все, потерпіть трохи.
Я цю хвіртку, доканаю
…або майже, доканаю
або, вона мене … :))
Далі буде.
Всім добра, і добраніч.
"
Крайнє фото.
Крайнє фото. Ось цей багатостраждальний елемент ближче.
Позначив болти та їх функцію.
Звичайно можна було обійтися одним стяжним болтом, але з другим прирегулюванні зручніше, не висмикнеш всю запаску разом зі штоком насебе.
І знову таки страхуюся.
Навіть якщо лопне, або попуститься стяжний болт, запаска невідлетить, притискний болт утримає, і підстрахує.
Отака #уйня малята… Це ще не все, потерпіть трохи.
Я цю хвіртку, доканаю
…або майже, доканаю
або, вона мене … :))
Далі буде.
Всім добра, і добраніч.
Коментарі20
залізні залозки, а ваапще ... мені пледик дуже сподобався ...))) затишний
Пледик, говориш сподобався. Так, після холодного ангару ... уважно себе почуваєш ))
Та й залізки, у вас, уважно виходять! )))
Гарно вийшло!) Вітаю з черговим виробом!))…
Спасибі друже Нодар! Залишилося ще парочка дрібних доробок + заберу дріб'язок з фарбування і вигляд буде ще цікавіше. Потерпіть трохи.
Так ми і не поспішаємо!) просто дивимося музейні експонати і радіємо!)).
Радий - порадувати ))
Як завжди все досконало і якісно! Я просто знімаю капелюх! знаю що опис не передасть всю складність цієї роботи. Хоча як написано! Я точно так ніколи не зможу.
Рома привіт! А як інакше? Можна звичайно все викласти в двох фото, і піст до них, на три рядки. А хочеться щоб було не просто ВАУ а ще й зрозуміло що за цим ВАУ криється .От і доводиться одну хвіртку розтягувати на три пости, та три ночі.Такий собі, ...
Такі речі навіть без якихось випробувань у виробництво не можна, а треба запускати. Все якісно і красиво зроблено!!
Спасибі. На жаль, якість у виробництві зараз не треба, їм потрібен оборот. Купив, цілих півтора рази користував )) Зламалося (Знову купив)
Ось Жипери і живуть за принципом хочеш зробити добре, зроби сам.
Я сам за цим принципом йду за життям. Тяжко. Але, правильно … і не нудно ;)
Цілком вірно сам так само роблю. Роблю все тільки км і як мені треба
Тоді ми зрозуміли один одного. Тисну лапу!
Взаємно ! ! !
Оо! Дочекалися казок на ніч! Ледве найголовніше не проспав! Як завжди - все чудово! Про регулювання вильоту я б і не здогадався! Вік навчайся - і все одно ким був, тим і залишишся!))
Альбер, Друже, ти явно себе недооцінюєш. А вчиться не коли не пізно ... особливо на ніч дивлячись )) Правда з ранку в дзеркало дивитися, ... вже не хочеться )))
Ну спасибі! Значить маленька надія є!)) Блін! Так полювання Газіком по займатися, а погода не дає! ((
Альберт привіт. А погода, просто дає тобі шанс відпочити. Радуйся Друже, відключися, візьми каракати, і змотайся на дачу.