Хочу трохи розвинути сюжет минулого запису.
Назва чергового посту "повітряна тривога" це не просто замануха, цедійсно те, що мене дуже турбувало. Ну посудіть самі, кулер - відкитайців, повітрофільтр - для Японця, машинка - плід німецькогоінженерного польоту. Звичайно плюс, мої запити:
1. Компактність.
2. Довжина магістралей, мінімальна.
3. Простота в плані проведення ТО, та обслуговування.<
Загалом, завдання я собі вигадав ще ту.
Але, за бажання їжака і вужа, …теж можна схрестити.
І так погнали./>
Завдання поставлені, рішення знаходити треба.
Почав зі штудування різних форумів, і серед усього іншого тацікавого натрапив на
1. — https://megadriver.org
2. — https://megadriver.org/drivers
Записи дуже "стародавні", але, для мене це послужило вектором поякому треба рухатися .
Моя вдячність авторам що не полінувався, і виклали свою роботу!
Все більш більше говорити не буду, час пізніше втомився як івсе.
Так що просто викладаю фото з коментами.
Фото 1.
Фото 1.
Вихідник, повітрофільтр Nissan Terrano 2.7 - 3.0tdi.
Фото 2.
Фото 2.
Перше що зробив, вирізав з півтора міліметрового листа ось такузаготівлю.
Фото 3.
Фото 3.
Два різа, пара прихваток, і фільтр в "обіймах" заготовки.
Фото 4.
Фото 4.
Далі, Щось обрізав, що доварив.
Головне прихопив вертикальні пластини, вони тимчасові.
Але вони були вкрай потрібні як "віхи" майбутніх габаритівповітрофільтра.
Фото 5.
Фото 5.
Ось для того щоб створити цю "дірку" в лівій ніші мені і потрібнібули ці тимчасові пластинки з попереднього фото.
Начебто нісенітниця, але на це хитрощі довелося піти заради тогощоб визначитися за мінімальними розмірами "дірки" в лівій ніші, іщоб майбутній фільтр надалі міг спокійно монтуватися ідемонтуватися.
Прикидок-прикладок була маса, і все одно полик ніші я різанувзайву, ну ні чо, все можна виправити.
Коли різав полиць, сльози на очі наверталися, як правило післянебагатьох років це згубне місце, … а тут, метал бувнайживіший.
Фото 6.
>
Фото 6.
Після всіх примірок коли прийшла впевненість що все "зростеться", пластини були зрізані, "бочка" обварена по колу.
Далі 70мм коронкою "вивалив" наскрізний отвір, утворивши тим самимзабір очищеного повітря з протилежного боку, а не через кришкуфільтра, як було раніше.
Фото 7.
Фото 7.
Зігнув/виготовив ось такий короб. Надалі він буде каналом подачіповітря від фільтра до турбіни.
Фото 8.
Фото 8.
> За раніше нанесеною розміткою прихопив короб на фільтр, дещоокруглив його зовнішність.
Вирізав і прихопив ще пару желязяк, тим самим продовжив будівництвоповітряного каналу.
Фото 9.<
Фото 9.
Продовжую "ліплення" каналу подачі повітря.
Фото 10.
Фото 10.
Ну ось практично все і завершено. Короб-канал переміг, все обваренота зачищено.
Фото 11.
Фото 11.
Загальний пофарбування фільтра після всіх зварювально-зачистнихробіт.
Фото 12.
Фото 12.
Після фарбування додатково вкрив "бараном" нижню частину фільтра, яка не "ніжиться" в ніші по сусідству з мотором, а проводитимезалишок свого життя на вулиці)))
ВСЕ!
Більше не можу, ні писати, ні фотки друкувати.
Очі злипаються.
Постараюся завтра викласти в повному обсязі опис пройденогоетапу.
< /Далі буде.
З повагою, всім добра, та на добраніч.
"
Фото 7.
Фото 7.
Зігнув/виготовив ось такий короб. Надалі він буде каналом подачіповітря від фільтра до турбіни.
Фото 8.
Фото 8.
> За раніше нанесеною розміткою прихопив короб на фільтр, дещоокруглив його зовнішність.
Вирізав і прихопив ще пару желязяк, тим самим продовжив будівництвоповітряного каналу.
Фото 9.<
Фото 9.
Продовжую "ліплення" каналу подачі повітря.
Фото 10.
Фото 10.
Ну ось практично все і завершено. Короб-канал переміг, все обваренота зачищено.
Фото 11.
Фото 11.
Загальний пофарбування фільтра після всіх зварювально-зачистнихробіт.
Фото 12.
Фото 12.
Після фарбування додатково вкрив "бараном" нижню частину фільтра, яка не "ніжиться" в ніші по сусідству з мотором, а проводитимезалишок свого життя на вулиці)))
ВСЕ!
Більше не можу, ні писати, ні фотки друкувати.
Очі злипаються.
Постараюся завтра викласти в повному обсязі опис пройденогоетапу.
< /Далі буде.
З повагою, всім добра, та на добраніч.
"
Фото 7.
Фото 7.
Зігнув/виготовив ось такий короб. Надалі він буде каналом подачіповітря від фільтра до турбіни.
Фото 8.
Фото 8.
> За раніше нанесеною розміткою прихопив короб на фільтр, дещоокруглив його зовнішність.
Вирізав і прихопив ще пару желязяк, тим самим продовжив будівництвоповітряного каналу.
Фото 9.<
Фото 9.
Продовжую "ліплення" каналу подачі повітря.
Фото 10.
Фото 10.
Ну ось практично все і завершено. Короб-канал переміг, все обваренота зачищено.
Фото 11.
Фото 11.
Загальний пофарбування фільтра після всіх зварювально-зачистнихробіт.
Фото 12.
Фото 12.
Після фарбування додатково вкрив "бараном" нижню частину фільтра, яка не "ніжиться" в ніші по сусідству з мотором, а проводитимезалишок свого життя на вулиці)))
ВСЕ!
Більше не можу, ні писати, ні фотки друкувати.
Очі злипаються.
Постараюся завтра викласти в повному обсязі опис пройденогоетапу.
< /Далі буде.
З повагою, всім добра, та на добраніч.
"
Після фарбування додатково вкрив "бараном" нижню частину фільтраяка не буде "ніжитися" в ніші по сусідству з мотором, а проводитимезалишок свого життя на вулиці )))
< /
ВСЕ!
Більше не можу, ні писати, ні фотки друкувати.
Очі злипаються.
Постараюся завтра викласти в повному обсязі опис пройденого етапу.Далі буде. З повагою, всім добра, і на добраніч.
"
Після фарбування додатково вкрив "бараном" нижню частину фільтраяка не буде "ніжитися" в ніші по сусідству з мотором, а проводитимезалишок свого життя на вулиці )))
< /
ВСЕ!
Більше не можу, ні писати, ні фотки друкувати.
Очі злипаються.
Постараюся завтра викласти в повному обсязі опис пройденого етапу.Далі буде. З повагою, всім добра, і на добраніч.
Коментарі20
Дякую, ну я так зрозумів, що в планах у вас підключиться до рідного шноркелю
Вірно, забір повітря буде через шноркель від батьківщини ))) Але, в планах ще обесшумка самого всмоктуючого тракту. Шум від повітря, що всмоктується, не менше ніж від вихлопу.
Тож шукав куди і від чого всунути фільтр, багато хто у стоять мотори типу 2е тягнуть трубу в праву нішу, у мене там аккум і прибирати я його не хочу. Ваша робота мені дуже допомогла. Єдине питання, повітря надходить у фільтр через рідний паркан той щ...
Ілля привіт. Радий якщо таке рішення допомогло в роботі. Забір повітря поки що йде не через саму кишеню, а через канал задньої стійки. Але це поки що. Просто не вистачало під руками необхідних комплектуючих, зокрема гофри.
Руки золоті у тебе Олег!
Так Макс за руками треба стежити, щоб чогось зайвого не наробили ... особливо мене дістає манікюр, ... після цих золотих робіт )))
О!мій фільтр сплив)
А він шо тонув? Вже заінтригував...
Сплив смислу засвітився, він Роману дістався з моїм мотором
У результаті він прижився у мене. Думаю ніхто, включаючи фільтр, в образі не залишився.
ось він у кадр потрапив
Це вже не просто фільтр, а зірка фотосесій))
Я просто лайкну) у захопленнях я повторююсь))
Да Друже, я з тих хто вірить, у те …… що краса здатна, врятувати світ )
Естетика на висоті!
Всім, хто лайканув і описався моя подяка. Радий якщо в мене вийшло, прям з ранку кому то підняти тонус, а кому то просто створити творчий настрій ... значить не дарма півночі, клаву мучив ))) Постараюсь сьогодні, як завжди вночі, закінчити опис цієї ...
нітрохи не зрозумів, завантажений роботою різною, але думаю буде як завжди клас. чекаю продовження. PS не багато кутів, шляхів проходження повітря?
Монументально! Мені теж доведеться балуватися з фільтром, але я все звик спрощувати ) Тому ще не вирішив як і куди його пхати.
Володя, моє рішення вимагає мінімум розхідників, а в результаті маємо доступ практично до всього, і мінімальну довжину повітроводів. Мені здається, простіше вже не куди.
простіше це коли кинув у вільне місце повітрян і прив'язав його стяжкою щоб сильно не барабанив *))