Електрика підкапоття, і не тільки...

Привіт усім!
Якось зовсім згодом стало туго, ніколи ні роботу активно рушити, нічергову посаду приготувати.
Але все не так погано, роботи погано бідно рухаються, багато подрібниці вже позаду.
Черговий пост теж так про "дрібниці підкапотного життя".
Загалом все в підкапотці було дуже працездатно, але враховуючи вік "бабусі" то де то контакт окислиться, то пін з колодки вилізе, тозайва довжина проводу очей дряпає. І око … не дряпало.
Що з цього вийшло, видно фоткам та коментам які викладаю нижче.
.
Фото 1. Фронт підкапотних робіт розпочав із коси задньогоосвітлення.
Все просто, зняв, відмив, продефектував.
Фото 1.

.< br/>
Фото 2. Вид готової коси заднього освітлення.Всі втомленіклеми були переобжаті на нові, все підігнано по довжині і загнано воплетку а-ля зміїна шкіра.

Фото 2.

.
Фото 3-5. Зістикував основну проводку з відновленою косоюзаднього освітлення, усі її "щупальця" були зафіксовані на кузовнихпанелях.
Вигляд готового продукту сподобався і додав натхнення дляпроведення подальшої реанімації підкапоття.
Надалі вся підкапотна проводка пережила подібні процедури.
Фоток цього етапу немає, та й робити їх було не коли, але сампроцес відновлення абсолютно аналогічний, тільки дротів тазамінених пінів вийшло "дещо" по більш))))

Фото 3.
Фото 4.
Фото 5.
Фото 6/7. Його призначення - фіксація електророз'єму ТНВД. Ранішевін просто перебував у підвішеному стані, не сподобалося, довелосявиготовити таку приблуду.
Фото 6.
Фото 7.

.
<
Фото 8. Ось як так, за допомогою пластикової стяжкиелектророз'єм ТНВД був зафіксований на кронштейні.

Фото 8.

.
Фото 9/10. Ще один продукт рукоблуддя. Свіжоспеченийкронштейн/поличка, та місце його дислокації.

Фото 9.
Фото 10.

.
Фото 11. За допомогою тих же пластикових стяжок булизакріплені чергові роз'єми на раніше встановленій поличці.

Фото 11.

.
Фото 12. Черговий кронштейн, але, вже складнішоїконфігурації.

Фото 12.

.
< b> Фото 13. Підхід і фіксація найбільшого підкапотногоелектророз'єму.

Фото 13.

.
Фото 14. Далі були роботи з вживлення в підкапоті іншогопаливного фільтра.
Все як ви здогадалися почалося з встановлення його кронштейна.
Кронштейн, справа не моїх рук))) Був отриманий у подарунок від моготовариша, в комплекті з основою під фільтруючий елемент, щонакручується.

Фото 14.

.
Фото 15. Дещо освіжив, і встановив основу фільтруючогоелемента.

Фото 15.

.
Фото 16. Для виходу на фінішну пряму було придбано такийфільтр.

Фото 16.

.
Фото 17. Паливний фільтр у повній комплектації на своємуштатному місці. Чет я по повній розійшовся ... Зробив черговийкронштейн для підтримки паливного шланга. Фото 18. Фото 18. Фото19. Кронштейн + шланг та їх розташування на моторі.

Фото 19.

.
Фото 20.< /b> Ось такий вимальовується загальний виглядпідмоторки.
Робота звичайно ще є, але її кількість стала дещо меншою.

Фото 20.

> .

Є ще дещо зі зробленого, і є що викласти.
Але, з вільним часом, повна … }I{опа< br/>
За цим усім Здоров'я, і ​​гарного настрою!
Продовження слідує/далі буде!

"
Все як ви здогадалися почалося з встановлення його кронштейна.
Кронштейн, справа не моїх рук))) Був отриманий у подарунок від моготовариша, в комплекті з основою під фільтруючий елемент, щонакручується.
Фото 14.

.
Фото 15. Дещо освіжив, і встановив основу фільтруючогоелемента.<

Фото 15.

.
Фото 16. Для виходу на фінішну пряму був придбаний такийфільтр.<

Фото 16.

.
Фото 17. Паливний фільтр у повній комплектації на своємуштатному місці.<
Фото 18. Паливного шланга.

Фото 18.

.
Фото 19. Кронштейн + шланг та їх розташування на моторі.

Фото 19.

.
Фото 20. Ось такий вимальовується загальний виглядпідмоторки.< br/>
Робота звичайно ще є, але її кількість стала дещо меншою.

Фото 20.

.

>

Є ще дещо зі зробленого, і є що викласти.
Але, з вільним часом, повна … }I{опа
За цим усім Здравія, і гарного настрою!
Далі буде/далі буде!

"
Все як ви здогадалися почалося з встановлення його кронштейна.
Кронштейн, справа не моїх рук))) Був отриманий у подарунок від моготовариша, в комплекті з основою під фільтруючий елемент, щонакручується.
Фото 14.

.
Фото 15. Дещо освіжив, і встановив основу фільтруючогоелемента.<

Фото 15.

.
Фото 16. Для виходу на фінішну пряму був придбаний такийфільтр.<

Фото 16.

.
Фото 17. Паливний фільтр у повній комплектації на своємуштатному місці.<
Фото 18. Паливного шланга.

Фото 18.

.
Фото 19. Кронштейн + шланг та їх розташування на моторі.

Фото 19.

.
Фото 20. Ось такий вимальовується загальний виглядпідмоторки.< br/>
Робота звичайно ще є, але її кількість стала дещо меншою.

Фото 20.

.

>

Є ще дещо зі зробленого, і є що викласти.
Але, з вільним часом, повна … }I{опа
За цим усім Здравія, і гарного настрою!
Далі буде/далі буде!

"
Фото 20. Ось такий вимальовується загальний виглядпідмоторки.
Робота звичайно ще є, але її кількість стала дещо меншою.
Фото 20. Є ще дещо зі зробленого, і є що викласти.
> Але, з вільним часом, повна … }I{опа
З цього всім Здоров'я, і ​​гарного настрою!
Продовження слідує/далі буде! < br>
Фото 20. Ось такий вимальовується загальний виглядпідмоторки.
Робота звичайно ще є, але її кількість стала дещо меншою.
Фото 20. Є ще дещо зі зробленого, і є що викласти.
> Але, з вільним часом, повна … }I{опа
З цього всім Здоров'я, і ​​гарного настрою!
Продовження слідує/далі буде! < br>