Рухаюся далі. Донорську задню частину розібрав на необхідні мені фрагменти. Враховуючи що всі запчастини необхідні для ремонту зняті не зіскладських полиць, а вирізані з такого ж 25-ти літнього авто, меніі з товаришам доводилося кожен фрагмент мульйон раз ставити ізнімати з машинки для "прикидки". Зрештою кожна "залізка" була підігнана в розмір знайшла своєнастановне місце. Далі всі деталі перед зварюванням з внутрішньої сторони булизачищені та прогрунтовані (кислотник+акрил). Деякі робили з огляду на неможливість доступу після зварювальнихробіт були пофарбовані в основний колір автомобіля. На поки що і все. Наступна "казка" буде про підготовку та встановлення задніхкрил. Всім Добра.>
Женя, не хвилюйся друже.Після того як я закрив герметиком із зовнішнього боку всі стики, відразу ж з внутрішньої сторони все обробив гарячим нігролом з пушсалом.
І всередину тепер від душі лити обробку, тому що зварювання запустить свій процес ... сам на цій же стадії, але не так кардинально, але шматочок дупи треба підрізати, одне гниль виріжу, а після зварювання мені здається ще гірше буде. Я виключно за мі...
Коментарі6
Женя, не хвилюйся друже.Після того як я закрив герметиком із зовнішнього боку всі стики, відразу ж з внутрішньої сторони все обробив гарячим нігролом з пушсалом.
Цей рецепт я знаю, чув, його застосовувати потрібно по хорошому вже після фарбування ... а поки я її фарбую млинець. Нігрола до пушсалу достатньо?
І всередину тепер від душі лити обробку, тому що зварювання запустить свій процес ... сам на цій же стадії, але не так кардинально, але шматочок дупи треба підрізати, одне гниль виріжу, а після зварювання мені здається ще гірше буде. Я виключно за мі...
А! Що то переглянув! Але я то про причіп говорив!))
Здоровськи, чудова серйозна робота, цікаво і приємно читати такі записи в бж, удачі у відновленні, стежу)
Дякую, і Вам удачі.