У минулому записі я зупинився на тому, що для продовження робіт буввитягнутий із загашників підрамник, який давно був приведений упорядок і чекав свого настановного часу.
Установка його на машину була справа часу.
У перший же вихідний час було знайдено, підрамник повернуто на своєзаконне місце, і на його відразу було закріплено радіатор водяногоінтеркулера. (фото 1).
Слідом за радіатором з тих же засіків були витягнуті й війнікомплектуючі, що було раніше приведено в порядок, а щось поступовокупувалося.
Першими в справу пішли нижні важелі передньої підвіски. Решту (витратників) замінили на нове (фото 2).
Фото 2.
.
< Трохи поділюся тим що було замінено, і яким чином все це буловживлено в важелі. Що б за фотик хапатися. Найголовніше добревичистити внутрішні отвори в важелях у які треба запресуватисайлент. Далі змащуємо сайлентблок і його посадкове місце в важелі, як мастило використовував силікон у спреї. Як приблизно цевідбувалося, можна зрозуміти за фото нижче (фото 3).
Фото 3.
.
> Далі трохи детальніше про те, що знадобилося для запресуваннянижніх сайленбоків (фото 4).
Ніякого надприродного інструментарію та оснащення, у списку трохинижче все те, що мені знадобилося.
/>
1. Обрізок зміцненої різьбової шпильки М12 довжиною 300мм.
2. Гайки М12.
3. Шаба D=50мм, d=12мм, S=4мм.
4. Головка торцева - 46мм. Фото 4. Запресував нижню кульову. (фото 5).
Тут довелося з того, що було під руками виготовити досить простеоснащення.
1. Нижня опора/підставка під кульову D=60мм, d=49мм, L=30мм.
2. Обрізок звичайної водопровідної труби D=58мм, d=51мм, L=95мм.
3. Завзята тарілка. Її розміри не пишу, трохи нижче на фото викладуїї ескіз. Фото 5. Ескіз завзятої шайби. Надалі з її допомогою будезапресовано і верхні сайленблоки. (фото 6).
Фото 6.Перед запресовуванням кульової опори щоб не пошкодити їїпильовик знімаємо його, і встановлюємо на його місце обрізок 58-оїтруби. (фото 7).
До речі перед встановленням усіх кульових і кермових тяг знімав зних пильовики з метою проконтролювати наявність у них мастила. Убільшості випадків ця операція була виправдана, смзки під ними булоз гулькін }{yй ))))
Фото 7.
.
Ось так складається цей "бутерброд" перед тим, як його відправитипід прес))) (фото 8).
Фото 8.
< p>
.
Зібраний верхній важіль + наведена в порядок комплектація + самважіль, що очікує складання. З кульовими проблем тут немає, вонипросто прикручуються. Утановка сайлентблоків потребує не тількигайкових ключів, а й трохи оснащення (фото 9). Фото 9. Фото 9.>
Перед установкою сайлентів вичистити від іржі, фарби, та іншогохрену посадкові місця
Те саме було зроблено і з нижніми важелями, фоток на жаль немає.Нижні важелі, враховуючи те, що їх сайлент іде без металевоїобойми, вимагають навіть ретельнішого ступеня зачистки (фото10).
Фото 10 .
.
Ось все, що треба для встановлення верхніх сайлентів (фото11).
1. Обрізок зміцненої різьбової шпильки М12 довжиною 300мм.
2. Гайки М12.
3. Завзята шайба (її ескіз на 6 фото).
4. Головка торцева - 38мм.
У такій послідовності збираються приблуди + сайлентбок, перед йогозапресуванням Фото 12).
Перед запресуванням бажано змащувати сайлент та його посадковемісце хорошим консервантом.
Чим довше консервант зберігає свої властивості, тим простішепроходить подальший демонтаж. Деталі, так само і роблю і призапресуванні нижньої кульової. Раніше з цим завданням нігролсправлявся на "ура", але нині, не той уже нігрол, пересихає тавологу тягне... Гад.
Фото 12.
.< br/>
І під кінець запису крайнє фото, проміжний результат черговогоетапу (фото 13).
Все те, що так довго упорядковувалося, досить швидко буловстановлено на машинку.
Все просто!
Фото 13.
.
У ході ремонту були замінені наступні деталі :
1.Сайлентблок нижнього важеля - SWAG - №30 60 0019 - 2шт.
2. Сайлентблок верхнього важеля - MEYLE - №100 407 0002 - 4шт
3. Верхня кульова опора - MEYLE №116 010 3270/HD - 2шт.
4. Нижня кульова опора - MEYLE №116 010 3269/HD - 2шт.
5. Пеодня сферична подушка реактивної тяги (з металом) - SWAG - №3060 0022 - 2шт.
6. Задня сферична подушка реактивної тяги - MEYLE - №100 610 0001 -2шт.
7. Втулки подушок реактивних тяг. Точив нові, їх розміри можнаглянути тут — https://megadriver.org
На цьому поки і все.
Час на написання твору, вичерпаний.
Пора працювати.
Постараюся не сильно відтягуючи розповісти про завершальні роботи зпередньою підвіскою, а також продовжити раніше розпочату тему щодозаміни передніх дискових гальм. >
Коментарі20
а, власне, у будні колега гостей приймає? )
Якщо я не в полях, ... тоді двері до мене в ліс, завжди відкриті))) Петя, які питання, дзвони та заїжджай.
Млинець, Просто як розповідь читаєш)))
Дякую, намагаюся суху інформатику хоч якось скрасити)))
От хто точно пандемію перетворить на корисне проведення часу)
Володя, радий тебе вітати. На жаль, за профілем моєї основної роботи всі карантинні заходи обходять мене стороною, тому що повинен бути на службі (((Але, ти достатньо прав, у зв'язку з цим корисним проведенням часу я дано вже знаходжуся) у самоізоляц...
Приємних та легких турбот!
Дякую Друже!
Відмінно))
Сережа повір на слово … мені самому подобається ))
Не показав конічну оправку для обтиску сайлента. Для переда і заду-кут конуса-10 градусів, довжина близько 80 мм. Діаметр різний. Коротші і з більшим кутом-породжують гуму. Сильно мазати або силіконом, або рідким милом(силікон) -Не герметик!)
Про як, хльостко і дохідливо! Та я дійсно не все показав, є ще чим поділитися. А саме оправка не показана тільки тому, як її і не було зовсім. Без неї, теж все нормально лізе. Головне, підготовка посадкового місця, і не косячить.А якщо у Вас є ескіз/...
Олег, ти просто красава! Не перестаю дивуватися кінцевому результату - все професійно і в той же час просто)))) Звичайно часу на це йде ..., але важливий такий класний результат і душевний підхід! Успіхів тобі!
Спасибі Друже! Ти як ніхто знаєш чого ЦЕ варте. А також ти дуже добре розумієш що, ... ВОНО того варте)))
ВОНО ЦЬОГО стоїть!)))))
Зараз надивлюся ось цього всього, і піду у дворі ходовку перебирати! Дякую за номерки, мені якраз треба все це прикупити;)
Льоша привіт. Чекай наступного запису, там по підвісці будуть ще й чисто Синкровські номерки.
Супер, а є тут у списку пару swag деталей, вони рояли не грають? Чому не meyle?
Льоша, swag потрапив у цей список тому що 1. Послухав поради практиків. 2. На момент замовлення вибір цих позицій був дуже мізерний.
Привіт! Ні, сееееер, Вас все-таки покарають ... За відновлення машин. Виходить абсолютно чудово!