До цієї машини мене привів кришталевої наївності ентузіазм.
Мені хотілося щось таке, що було б незвичайним і, в той же час, щомає безліч відтінків. І цим чимось виявилася автомашина марки "москвич". Дивна і неоднозначна історія неіснуючого нині заводуманила мене давно. І ось однієї осені я став власником цьогонебесно-блакитного красеня.
<
Це "москвич-408ІЕ" випуску весни 1973. Прекрасна пора длянародження і останній рік, коли на ці машини ставилася підрульовакуліса КПП. Назад без будь-яких проблем.
Стан автомобіля дуже гарний для свого віку, хоч і не ідеальний, алепоступово ми вирішуємо вікові болячки і повертаємо цей 408й зачасів його молодості. Коли небо було блакитніше, трава зеленіша, абензин чистіший, хочеться зберегти саме атмосферу того самого 1973року, коли наші батьки та бабусі з дідусями були молодими іпрагнули кращого. З цієї причини тут не буде якихось моднихтехнічних нововведень та доробок, тюнінгу та іншого. Єдине, чого бмені хотілося як альтернатива — повернутися трохи далі в минуле, угрудні 1969р. Але це буде вже інша історія. br> — повністюзібрана та встановлена заводська торпеда раннього зразка
— перебрано зчеплення та його привід із заміною зношенихелементів
— замінена вся система охолодження
— замінені різні зношені елементи
— встановлені автентичні диски старого зразка виробництва ГАЗ
— куплено та встановлено сучасну безкамерну гуму штатноїрозмірності 165/80 R13
— повністю перебрано гальмівну систему
