Взимку з машиною щось робити відверто в тягар. У гаражі холодно, авдома тепло. Удома є чай і смачні млинці, в холодильнику сметана іварення. А в гаражі? Тільки запах бензину, олії, вогкості таароматичне післясмак сотень відтінків всіляких технічних запахів, але в гаражі є Москвич. Вдруге.Для цього були придбані 2 комплектимембран для волговського насоса (без поняття якого, головне щовеликого.) Також мені раптово попався електробензонасос відзапорізької печі.Бензонасосами можна було обмазуватись, але явирішив дати шанс штатному Б-402 і відновити справедливість своїхрук.
Цього разу все було зроблено набагато швидше.Гузинки в клапанахзамінив олітовими кружками, як у ранніх насосах.Ну ще розбивколбу.На щастя ж! щастя не змусило довго чекати, бо в гаражізнайшлася нова така ж колба, яку я пам'ятаю ще з тих часів, коли незнав що це таке взагалі. Зібрав 3 мембрани і цього разу ретельно їхпідігнав під потрібний розмір. Здивували 2 шкіряні (! ) прокадкиштока мембрани. Такого я не очікував, минулого разу якось незвернув уваги. Зібрав усе назад і бензонасос знову дав текти.Спочатку він дав текти, а потім почув прокляття на свою адресу. Провсяк випадок помахав перед ним авторитетним ЕБН із обіцянкоюпоставити його, якщо ця чехарда не припиниться. Після чого зновузняв цього скляного хлопця, зняв з нього верхівку та зрозумів, щонічого не зрозумів. Про всяк випадок ще сильніше простягнув гайкуштока та гвинтики, поставив назад. Завів машину – не тече. "чортзнає що! " - подумав я. "а ти гадав? " — прохрюкав бензонасос.
Погода останнім часом на дворі огидна — сніжно-крижана каша з водоювпереміш, ночами мороз. Але хотілося перевірити роботу БН на різнихрежимах роботи мотора, бо трохи покатався кооперативом. Та йзагалом, напевно, Мось ще жодного разу не бачив зими, тож такапрогулянка припала до місця. По снігових проїздах машина їхалапрактично як корабель — туди, куди їй хотілося. Ну і чого вже там, трохи дав кута, доки ніхто не бачив) Сподобалося. Літня гума разомз погодою дозволяють крутити машину майже на місці. На диво, збензонасосом нічого поганого поки що не сталося, тому можназарахувати перемогу ентузіазму над архаїкою. Разом рахунок 1:1.
Коментарі5
Головне, щоб матеріал мембрани був армованим.
Начебто звичайне прогумоване полотно. Подивимося, як воно поводитиметься. Про всяк випадок возитиму собою запорізький ЕБН, корисна штука.
Так, прогумоване полотно і потрібно. Просто в ремкомплектах часто трапляються звичайні гумки без полотна. При чому на них буває навіть фактура, що нагадує полотно якщо не придивлятися.
Хм, такого ще не бачив) Хоча враховуючи, що в ремкомплектах ще рідко більше 2х мембран кладуть, а в пекарах так взагалі одна стоїть... Шкідництво якесь.
Мені попався такий ремкомплект на ЗіЛ. Я ще цю гумку в бенз поклав, вона вся скрючилася. Загалом, лівак.