Зліт і падіння.

З першого погляду може здатися, що з Москвичем нічого невідбувалося. Однак це оманливе враження. Насправді він активностояв на місці, а я, у свою чергу, не менш активно шукав інвестиціїта якийсь об'єкт для роботи.

Оскільки поняття «автомобільний ремонт» було і є для мене штукоюзагадковою, то почати я вирішив з основних основ, які зміг биздійснити і найкриворукіша звичайна людина, оскільки в машині непрацював датчик рівня палива, я придбав у магазині аналогічнийновий і в свій перший візит до гаража я поставив собі завданнязамінити старий датчик. Мотлох вже спочатку накиданий, придумайкуди подіти два колеса, зніми килимок зі щитками, і ось воно -незаймане черево багажника, в якому виднілася заржавіла верхівкадатчика.Гвинти цього приладу виявилися впертими, але в результатіпіддалися., були підібрані нові гвинтики і все зібрано назад.Паралельно був вимитий килимок багажника і утилізовано всякиймотлох. Перемога!
Т.К. До вечері залишався час, а робити було нічого, я, як і всякийкіт, що поважає себе, почав ... Ні, я вирішив почати розбиратиморду Мося. Мені здалося, що її все одно треба буде знімати, чому бне зараз? Загалом, закислі гайки та наявність відсутностінормальних ключів не дали мені заглибитися далі за ґрати та хромовеоблицювання. Я глянув на масляний радіатор, він глянув на мене і нацьому ми закінчили. На завершення я пообіцяв Москвічу, щонаступного року ми з ним обов'язково побуваємо на якомусь заході.роботі дозвіллі. Так був куплений набір прокладок для двигуна, включаючи оригінальні пробкові, а також правильний датчиктемператури ТМ-101, що охолоджує рідини, т.К. Готівка теж ніхренане працював. Трохи пізніше до них додався новий перемикач поворотівз проводами, який я вирішив купити виключно через їхню рідкість татимчасову наявність у продажу. Так що в другий похід у гараж я мігпросунутися в освоєнні машини трохи далі. Т.К. Старий датчик ябанально не зміг відкрутити, то перейшов до перемикача. Звичайно, відновлення людської зовнішності рульової колонки займе час, алемені не терпілося встромити рідний перемикач і подивитися як всевиглядатиме і працюватиме. Перший власник Мося був людиноюправильною, тому вся оригінальна проводка була недоторкана взагалі— достатньо було від'єднати клеми від проводів із колгоспноїприлади марки ОКТЕП і приєднати їх до православного П-111. Далімені довелося дві години провозитися для того, щоб правильновстановити перемикач на його місце.Виявилося, що отвір у ньомуменший і він не сідає щільно на рульову колонку, через що кермозатирає об корпус перемикача. Після доопрацювання напилкомвиявилося, що кермо все ж таки щось там чіпляє у певному положенні.На жаль, ставало темно, кермо розсипалося на очах (якби не оплетка, він би розсипався ще раніше), так що довелося залишити доведення напотім. Мені захотілося переставити машину задом наперед, щоб можнабуло оглянути задню частину днища, так що я із задоволенням смикавшморгалку бензонасоса, викотився з гаража і, розвернувшись, заїхавназад. Ось їй богу, краще б пішов додому їсти пельмені. Загалом, ненав'язливий скрип звідкись ззаду облив мене чимось холодним, апід сидінням напевно можна було знайти пару-трійку цегли.Виявилося, що коли я заїжджав назад, радіус кривизни моїх руквиявився близьким до нескінченності. Я проморгав як відчинилисяліві задні двері, а оскільки заїхав я майже впритул до стулкиворіт, то ці дві самотності зустрілися. У результаті подряпина навыштамповке, маленька вм'ятинка на ній і потертість фарби від цієїсамої витампування вниз. У голові блимало лише «жований кріт»…

Найбільш постраждала виштампування дверей — є невелика вм'ятинка іобдерта до металу фарба.
Нижче подряпалася сама фарба, видно сліди від ґрунтовки зі стулкиворіт.< Ще більше кротів стало від того, що машина пересталазаводитися. Для огляду слідів своєї косорукості та неуважності язаглушив двигун, який і так просив дати йому спокій. А далі нічого.Стартер крутить, караван іде. А машина, що напівзаїхала, стоїть намісці. Довелося попросити стартер напружитись і закотити Мосяназад. Після цього мої спроби завести мотор провалилися. Я, звичайно, поговорив з Мосем на тему того, що сталося, але… Боюся, провину свою загладжувати доведеться довго. Втім, куди без добрихновин? Я знайшов хорошого москвичиста, який погодився допомогти зремонтом двигуна і навіть запропонував (точніше, його змусили)замінити його на УЗАМ-412. Цього тижня він має його зняти тазабрати для препарування. Я, у свою чергу, придбав найважливіше —нове кермо і нові підфарники. Може це якось допоможе відновитидовіру?
Та й двигун доглянув, може бути буде простіше його просто замінити? Він від електростанції, пробіг невідомий, але чистий (навітьклапанна кришка у фарбі, а не в кизлі) і на вигляд вселяє довіру.Ось якось так. Блін, досі за двері прикро...
"так що довелося залишити доведення на потім. Мені захотілосяпереставити машину задом наперед, щоб можна було оглянути заднючастину днища, так що я із задоволенням посмикнув шморгалкубензонасоса, викотився з гаража і, розвернувшись, заїхав назад. Осьїй богу, краще б пішов додому їсти пельмені. Загалом, ненав'язливийскрип звідкись ззаду облив мене чимось холодним, а під сидіннямнапевно можна було знайти пару-трійку цегли. Виявилося, що коли язаїжджав назад, радіус кривизни моїх рук виявився близьким донескінченності. Я проморгав як відчинилися ліві задні двері, аоскільки заїхав я майже впритул до стулки воріт, то ці двісамотності зустрілися. У результаті подряпина на выштамповке, маленька вм'ятинка на ній і потертість фарби від цієї самоївитампування вниз. У голові блимало лише «жований кріт»…
Найбільш постраждала виштампування дверей — є невелика вм'ятинка іобдерта до металу фарба.
Нижче подряпалася сама фарба, видно сліди від ґрунтовки зі стулкиворіт.< Ще більше кротів стало від того, що машина пересталазаводитися. Для огляду слідів своєї косорукості та неуважності язаглушив двигун, який і так просив дати йому спокій. А далі нічого.Стартер крутить, караван іде. А машина, що напівзаїхала, стоїть намісці. Довелося попросити стартер напружитись і закотити Мосяназад. Після цього мої спроби завести мотор провалилися. Я, звичайно, поговорив з Мосем на тему того, що сталося, але… Боюся, провину свою загладжувати доведеться довго. Втім, куди без добрихновин? Я знайшов хорошого москвичиста, який погодився допомогти зремонтом двигуна і навіть запропонував (точніше, його змусили)замінити його на УЗАМ-412. Цього тижня він має його зняти тазабрати для препарування. Я, у свою чергу, придбав найважливіше —нове кермо і нові підфарники. Може це якось допоможе відновитидовіру?
Та й двигун доглянув, може бути буде простіше його просто замінити? Він від електростанції, пробіг невідомий, але чистий (навітьклапанна кришка у фарбі, а не в кизлі) і на вигляд вселяє довіру.Ось якось так. Блін, досі за двері прикро...
"так що довелося залишити доведення на потім. Мені захотілосяпереставити машину задом наперед, щоб можна було оглянути заднючастину днища, так що я із задоволенням посмикнув шморгалкубензонасоса, викотився з гаража і, розвернувшись, заїхав назад. Осьїй богу, краще б пішов додому їсти пельмені. Загалом, ненав'язливийскрип звідкись ззаду облив мене чимось холодним, а під сидіннямнапевно можна було знайти пару-трійку цегли. Виявилося, що коли язаїжджав назад, радіус кривизни моїх рук виявився близьким донескінченності. Я проморгав як відчинилися ліві задні двері, аоскільки заїхав я майже впритул до стулки воріт, то ці двісамотності зустрілися. У результаті подряпина на выштамповке, маленька вм'ятинка на ній і потертість фарби від цієї самоївитампування вниз. У голові блимало лише «жований кріт»…
Найбільш постраждала виштампування дверей — є невелика вм'ятинка іобдерта до металу фарба.
Нижче подряпалася сама фарба, видно сліди від ґрунтовки зі стулкиворіт.< Ще більше кротів стало від того, що машина пересталазаводитися. Для огляду слідів своєї косорукості та неуважності язаглушив двигун, який і так просив дати йому спокій. А далі нічого.Стартер крутить, караван іде. А машина, що напівзаїхала, стоїть намісці. Довелося попросити стартер напружитись і закотити Мосяназад. Після цього мої спроби завести мотор провалилися. Я, звичайно, поговорив з Мосем на тему того, що сталося, але… Боюся, провину свою загладжувати доведеться довго. Втім, куди без добрихновин? Я знайшов хорошого москвичиста, який погодився допомогти зремонтом двигуна і навіть запропонував (точніше, його змусили)замінити його на УЗАМ-412. Цього тижня він має його зняти тазабрати для препарування. Я, у свою чергу, придбав найважливіше —нове кермо і нові підфарники. Може це якось допоможе відновитидовіру?
Та й двигун доглянув, може бути буде простіше його просто замінити? Він від електростанції, пробіг невідомий, але чистий (навітьклапанна кришка у фарбі, а не в кизлі) і на вигляд вселяє довіру.Ось якось так. Блін, досі за двері прикро...
"а оскільки заїхав я майже впритул до стулки воріт, то ці двісамотності зустрілися. У результаті подряпина на выштамповке, маленька вм'ятинка на ній і потертість фарби від цієї самоївитампування вниз. У голові блимало лише «жований кріт»…
Найбільш постраждала виштампування дверей — є невелика вм'ятинка іобдерта до металу фарба.
Нижче подряпалася сама фарба, видно сліди від ґрунтовки зі стулкиворіт.< Ще більше кротів стало від того, що машина пересталазаводитися. Для огляду слідів своєї косорукості та неуважності язаглушив двигун, який і так просив дати йому спокій. А далі нічого.Стартер крутить, караван іде. А машина, що напівзаїхала, стоїть намісці. Довелося попросити стартер напружитись і закотити Мосяназад. Після цього мої спроби завести мотор провалилися. Я, звичайно, поговорив з Мосем на тему того, що сталося, але… Боюся, провину свою загладжувати доведеться довго. Втім, куди без добрихновин? Я знайшов хорошого москвичиста, який погодився допомогти зремонтом двигуна і навіть запропонував (точніше, його змусили)замінити його на УЗАМ-412. Цього тижня він має його зняти тазабрати для препарування. Я, у свою чергу, придбав найважливіше —нове кермо і нові підфарники. Може це якось допоможе відновитидовіру?
Та й двигун доглянув, може бути буде простіше його просто замінити? Він від електростанції, пробіг невідомий, але чистий (навітьклапанна кришка у фарбі, а не в кизлі) і на вигляд вселяє довіру.Ось якось так. Блін, досі за двері прикро...
"а оскільки заїхав я майже впритул до стулки воріт, то ці двісамотності зустрілися. У результаті подряпина на выштамповке, маленька вм'ятинка на ній і потертість фарби від цієї самоївитампування вниз. У голові блимало лише «жований кріт»…
Найбільш постраждала виштампування дверей — є невелика вм'ятинка іобдерта до металу фарба.
Нижче подряпалася сама фарба, видно сліди від ґрунтовки зі стулкиворіт.< Ще більше кротів стало від того, що машина пересталазаводитися. Для огляду слідів своєї косорукості та неуважності язаглушив двигун, який і так просив дати йому спокій. А далі нічого.Стартер крутить, караван іде. А машина, що напівзаїхала, стоїть намісці. Довелося попросити стартер напружитись і закотити Мосяназад. Після цього мої спроби завести мотор провалилися. Я, звичайно, поговорив з Мосем на тему того, що сталося, але… Боюся, провину свою загладжувати доведеться довго. Втім, куди без добрихновин? Я знайшов хорошого москвичиста, який погодився допомогти зремонтом двигуна і навіть запропонував (точніше, його змусили)замінити його на УЗАМ-412. Цього тижня він має його зняти тазабрати для препарування. Я, у свою чергу, придбав найважливіше —нове кермо і нові підфарники. Може це якось допоможе відновитидовіру?
Та й двигун доглянув, може бути буде простіше його просто замінити? Він від електростанції, пробіг невідомий, але чистий (навітьклапанна кришка у фарбі, а не в кизлі) і на вигляд вселяє довіру.Ось якось так. Блін, досі за двері прикро...
"придбав найважливіше — нове кермо і нові підфарники. Може це якосьдопоможе відновити довіру?
Та й двигун доглянув, може бути буде простіше його просто замінити? Він від електростанції, пробіг невідомий, але чистий (навітьклапанна кришка у фарбі, а не в кизлі) і на вигляд вселяє довіру.Ось якось так. Блін, досі за двері прикро...
"придбав найважливіше — нове кермо і нові підфарники. Може це якосьдопоможе відновити довіру?
Та й двигун доглянув, може бути буде простіше його просто замінити? Він від електростанції, пробіг невідомий, але чистий (навітьклапанна кришка у фарбі, а не в кизлі) і на вигляд вселяє довіру.Ось якось так. Блін, досі за двері прикро...