Отже, я нарешті дозрів для того, щоб вибрати масло для двигуна ікоробки передач.
В якості моторної олії було обрано напівсинтетичну Total Quartz7000 Energy 10w40.
/>
Для коробки передач я збанкрутував на Liqui Moly Getriebeöl 85w90специфікації GL4.
Нарешті чорна жижа замінена жижею світлою.
Для Москвича може і жирно, але після їзди на відпрацюванні цескоріше компенсація. Тару я дійшов висновку, що це все ж такиоригінал. Від Лікві Молі приємно порадувала — коробка стала реальнотихіше працювати і передачі включає легше... Все-таки є різниця. Єнадія, що нове масло буде кращим у цьому відношенні.
На дворі тим часом осінь. Осінній Москвич сьогодні прокотивсявулицями мокнутого в дрібному дощі міста, намагаючись розвіяти йоготугу. І мою тугу теж. Приїхавши назад у гараж, я просто сидів умашині під дощем і слухав румунське радіо. І це було чудово.
Коментарі19
Хм ... писати чи ні про те, що синтетика не є добре, особливо для нижневального движка. А в коробку краще, ніж підробка з написом ТАД-17, хоча сам я замислювався про те, щоб залити справжній нігрол))
Чим, якщо не секрет? А нігрола вже нині і не знайдеш, сам думав його залити) Але скажу точно, що на новому маслі коробка працює краще і приємніше. Та й тихіше.
Все-таки виробництво не таке технологічне було, але так взагалі, це тільки розговори-потрібно брати або на собі (своєму моторі перевіряти) або запитувати в інших, ті хто вже не раз це проробляли. Читав і про видавлювання сальників і про низький тиск ...
У мене в блоці стоять сальники 1966 року) Їх час міняти, але це вже наступного року завдання. Напівсинтетика теж замерзає. За фактом немає особливої різниці між цими маслами, тому що напівсинтетика все одно містить частину бази на мінеральній основі.
Добре коли є машина в оригінальному стані і без колгоспу сто п'ятдесяти власників і знаєш все про все) Ні, ну звичайно є різниця і у в'язкості в температурних параметрах, але мені не хочеться зараз це обговорювати.
Не дуже рідке 10w40 для 408-го? На гарячому двигуні напевно тиск в 0 падає. Ще й напівсинтетика, з його зазорами… Я звичайно бажаю тільки найкращого, але не боїшся течією?
У справного двигуна тиск на 0 не падає. Хоча на синтетиці - у маслонасоса закладена надмірна продуктивність і для регулювання тиску в ньому існує редукційний клапан. Тому для 408 це абсолютно нормальна олія. вона рідка як вода і так само тече зі щілин.
Так ну. Все ж таки я залишусь при своїй думці, і іншим хочу сказати у минулих постах я скидав заводські рекомендації до олій західного виробництва для МЗМА 408. І все там мінеральні. І справа все ж таки не в тому більше, що підлозі -Синтетики а тим б...
А чого саме румунське радіо слухав? На чіткість перемикання передач щойно залите масло не впливає. Зміни можливі з часом.
Румунське добре ловиться і там крутять народну румунську музику)
Та не про це питання. Ти що любиш румунський фольклор?
Взагалі немає. Але коли він грає з рідного приймача, це інша справа.
Найкрасивіший пост про зміну олії, яку я коли-небудь бачив
Перед тим, як заливати промивав?
Залив так. Відпрацювання в даному випадку - злите масло з машини яка мало їздила, думаю що це не критично.
Як сказати. Стружку треба б вимити було.
А, це про трансмісійку. Ну там не стружка, а пил. Не особливо смертельно)
Там не смертельно тут не смертельно - це ж Москвич. Я б не став лити свіже дороге масло в брудну коробку і міст.
Взагалі кажучи, той ТАД-17 і був промиванням, раніше в коробці взагалі було незрозуміло, що залито.