Переглядаючи фотографії рестайлінгових Москвичів 408 і 412 ямимоволі ловив себе на думці, що все ж є якесь між нашими машинамисортування на 2 табори.
Прихильники першого з них вшановують споконвічно-заводськідекоративні грати радіатора, а другі перейшли на темний бік івстановили собі дірчасто-болгарський, який виглядає дещо незвичайноі в чомусь навіть монументально — візуально здається, що хромустало ще більше.
Чим же пам'ятна ця залізяка, крім непристойно великих дірок імасивності хрому? ґрати із заводу непросто, але вонизустрічаються.
По-друге, такі грати в масі поширювалися по запчастинних фондах ітому досі подібні грати можна купити просто нові, при цьому частона машинах можна зустріти саме такі запчастини. Іноді вони маютьдосить невисоку якість виготовлення, що навіває на думки про їхнєможливе кооперативне походження в пізніші часи. Дослідна модельсерії 3-5. Адже саме звідти і прийшов цей великодирчастий дизайн.Правда більше ніде він так і не був реалізований. Ну не вийшло, нущо ж тепер. А тому напевно кожного власника рестайлінгового 408 або412 хоч раз так чіпала думка типу: "а чи не поставити мені ціприкольні грати? Хм ...". Ось і мене вона не обійшла стороною — щез моменту покупки Салатного я думав про те, що колись при нагодітаки приміряю цю штуку. І я навіть знаходив їх у продажу, потімзабував, знову знаходив, знову забував.
І ось через Н-ну кількість подібних циклів випадок таки настав.Сьогодні були успішно отримані нові грати дірчасто-комірчастогозразка, які мені захотілося встановити з нагоди майбутньоївиставки. Тому не терпиться дочекатися суботи, щоб приміряти її нанатурі і теж перейти на темний бік.
Щоправда, судячи з відгуків, не всім вона подобається. Навітьдалеко не всім, та й я сам ще до пуття не визначився. Але побачимо.На крайній край у темного боку є печінки.
Коментарі17
Чув, що якась із них йшла тільки на експорт. Подробиць не знаю. . .
Кому як, а мені особисто така подобатися більше, ніж та що в смужку
собі таку ж встановив, купував роки 3 тому за 150 грн нову! мені вона дуже до душі припала )))
Вона виглядає солідніше, ніж дрібнокомірчаста! .Так, що став і не думай!
На мою думку, болгарка - це найгірше з того, що можна поставити на іешник. Чи то справа іжевська квф ...
мене така думка не відвідувала) мені пощастило, у мене із заводу вона стоїть
Так, на Барсі вона виглядає чудово, я приблизно на його вигляд і уявляв собі мордаху свого мося)
Для різноманітності хоч щодня міняйте) складного нічого немає.
На будь-який поганий кінець, завжди залишаються обидві грати в наявності 😉
По мені так на любителя. Такі грати врізалися в пам'ять з дитинства коли у нас на подвір'ї у сусідів був 426 (427). Якщо колись у мене буде сарайчик то обов'язково поставлю. На седані щось якось ...
А че тут думати-то? Ставити, однозначно! Заводу не суперечить, виглядає оригінально, зовнішній вигляд освіжає. На свій 412 обов'язково таку поставлю, а стандартна дрібноячеста для боязких консерваторів!
Чорт, несміливим консерватором бути не хочеться)
На який 412? 😅
Вах, щось я його пропустив ☺
До речі, рідкісна нині річ, оригінальний та комплектний 412-й московського заводу, ще й 73г.
Угу, машина дуже хороша, але документи складні. Сподіваюся, руки дійдуть
Ймовірно, тільки техпаспорт?