Хоча на вулиці березень, складно повірити, що це весна. Настрійзовсім не весняний, але крапля хороших новин про машину зурахуванням потепління, що раптово прийшло, позитивно впливають наапетит.
< /
Пройшло всього 3 дні і обговорені роботи по машині були зроблені.Несказав би, що вона сильно змінилася зовні, але є основа дляподальших робіт.
Були відрегульовані всі 4 двері, в деяких місцях вони ж буливідрихтовані.
Були повністю перетравлені всі 4 піддомкратники.На радостях янавіть дістав забутий рідний домкрат і успішно його випробував.внизу і вирівняний поріг.
Фартук замінили як би новим, але зараз я розумію, що швидше за всеповерну рідний назад, тому що новий був кривим і його працеюзасунули на законне місце. Майстер з ним порався цілий день — незбігалися отвори, вирізи та ін. А ще нарешті я зміг прикрутитирідне дзеркало заднього виду на двері. Прямо свято-свято!
Але зазори поки що далекі від ідеалу, втім навряд чи вони будутьідеальними без скрупульозних втручань у кузовщину. А що Щодозадуму, то це тепер стосується третьої частини марлезонськогобалету — фарбування. Машина, зрозуміло, не фарбуватиметьсяповністю, фарбування буде локальним з індивідуальним підборомфарби. Але велика кількість сколів і дрібних подряпин мене сьогоднічимало засмутили. На фарбі дуже, дуже багато дрібних точковихвідколів, і я навіть не впевнений, що їх все можна зафарбувати. Алещось вигадуватиму, т.К. Дуже хочеться зберегти рідну фарбу.






Коментарі6
Дзеркало-шикарне, вже приміряв таке на свій кузов. Мені здається, що весь прекрасний вид автомобіля саме в цьому стані фарби, звичайно можна провести повне перефарбування, з повним відновленням, але це вже буде не те. Я бачу, що після корозії лонжеро...
В принципі, погоджуся - невосстановленный автомобіль має свій шарм. А головне - на ньому можна запросто кудись їздити без побоювань, що це музейний експонат. Але все ж таки хочеться щоб красивіше) З приводу піддомкратників, то у мене було все складно...
Ці сколи вони більше прикрашають машину, ніж навпаки, кожен має свою історію-дивишся на машину і розумієш що на ній їздили, а не зберігали) У мене теж спереду приварений з водит.сторони, на ньому ще заводський папірець наклеєний, не те, щоб пофарбова...
Рідна фарба, на жаль, захищає автомобіль набагато гірше за сучасні матеріали. Щоб не іржавів, все одно потрібно заливати машину епоксидним грунтом. Так що, особливого сенсу боротися за рідну фарбу немає.
Проте, на щастя, машина збереглася дуже добре. Враховуючи що це автомобіль не для постійної експлуатації, то все ж таки є сенс поборотися за автентичний колір) Інших таких вже не буде.
Колір автентичний підібрати.