Якби мене запитали, що я найбільше не люблю в машині, то я бвідповів, що це карбюратор. Такий простий пристрій, функція якогополягає в писанні бензином всередину дірочки, вражає здатністюгенерувати тонни проблем на порожньому місці.
Перший карбюратор, що стояв на машині спочатку, був брудний як моїнаступні лайки і відрегульований на жорево всього, що вставало внього на шляху. Далі їм морочитися — він пішов на дитолі. Але що бя не робив, цей неприступний агрегат ніяк не переставав ссатисябензином з розпилювача (мабуть, так сильно я лаявся), а коли одніпроблеми вирішувалися, то відразу з'являлися інші.
У результаті я плюнув на всі ці ігри в бірюльки і вирішив пошукатинового героя. Такого, який визволив би мене від цієї метушні. Чижарт — я дійшов до нормативів неповного розбирання та складаннякарбюратора в 5 хвилин! І отак у мене з'явився третій карбюратор.Цього разу — К-126Н, який виблискував своєю цнотливістю шліців іпісля ознайомчого розбирання засліпив мене своєю чистотою таневинністю. Я спеціально вирішив взяти найближчий до незайманогостану агрегат, щоб не стати жертвою ескулапів на кшталт мене ж.
І ось відбулося! Зникли провали при натисканні на гашетку, пропалаконвульсивна тряска на холодну, все стало гарно та приємно. На душістало чисто і тихо, покращився апетит і шкіра набула здоровогокольору.
Ще я перестав сприймати запах бензину, а мої пальці набулиздатності закручувати до упору гайки М14.
Коментарі15
Охх цей пристрій і мені дав прикурити збираючи з двох - один, і це ще я його не випробував на працюючому агрегаті _) Можу тільки за Вас порадіти і привітати_)
126Н - це ж під 412 мотор, начебто? Я чув 408-е на ньому не особливо їдуть. Вже були польові випробування?
Так, 126Н під 412й йде, але там відмінності незначні, загалом. Ті ж Озони з Солексами ставлять на 408е двигуни і нічого, ніхто особливо не замислюється. Але поки ще не відчували нічого, тому що треба перш за це зняти 3 гальмівні барабани і подивитися...
за назву 5 балів! -)))
а за фразу Такий простий пристрій, функція якого полягає в писанні бензином усередину дірочки +10 до настрою)))
Від спроб використання 126Н на 408 і 126П на 412 у мене особисто залишилися лише негативні враження. У першому випадку нічого не їхало з незрозумілої причини, у другому - теж не їхало, але через затоку бензином навіть після встановлення більш підходя...
Думаю, що тут все індивідуально. Чи мало що могли наробити з цими карбюраторами їх колишні власники. Наприклад, я помітив, що головні дифузори в моєму попередньому К126П і нововстановленому К126Н майже однакові, причому в останньому вони менші (!). а...
Ну я ніколи не ставив карбюратори as is. Завжди все розбиралося, контролювалося, збиралося з 3-5-7-10. Класично дифузори у П - 21х22, у Н - 21х23, малі дифузори та діаметри змішувальних камер - однакові . А ось у ранніх П, які вже мали послідовне від...
Хм, ось тоді з розмірами дифузорів і цікаво вийшло, бо в моєму 126П стояли дифузори 22х24. Треба було звернути увагу на це раніше. Але він старого зразка, який з коробочкою приводів заслінок ще не уніфікований.
69 - це ще з коробочкою, але вже без лижі. 22х25 - це для тих, які з лижів (до якогось місяця наприкінці 67 року). 21х22 - це, швидше за все, для уніфікованого по корпусу зі 126Н ( у якого є еконостат і повітряні жиклери безпосередньо над емульсійним...
Чому саме К126? Чому не Озон чи Солекс?
Банально тому що К-126 дуже простий, у ньому немає всіх цих наворотів, для яких потрібно доопрацьовувати щось. А чим простіше — тим надійніше. Інша річ, що у нього є деякі конструктивні болячки типу м'якого металу та кривих площин. Ну і він універсал...
Як варіант. Я зі своїм боровся-боровся, плюнув і поставив Озон. Начебто нічого так, трохи, правда, повоював з підбором жиклерів.
Думаю, був би я досвідченим майстром, то привів би і свій рідний К-126 у порядок, але практика показала, що моїх старань мало) Мені теж пропонували інший карб - ДААЗ 2140, але я не захотів, тому що він під 1.5 розрахований, та й автентичність знову ж...
У мене такий знятий з машини яка 30 років простояла в гаражі, загалом муха не сиділа, двигун завівся на ньому чітко, і працював рівно, тільки прокладочку поміняв, пригнічував тільки витрату, жер як не в себе, тепер замінений на 2105 карб, і припадати...