Як багато значать ці дві заповітні літери на мускулистому іструнко підтягнутому кузові автомобіля. Як багато вони можутьрозповісти, про родовід, про колишні подвиги, про поточніп'єдестали. Часах великих кінних подорожей Старим Світом, протривалі подорожі, які без певного комфорту уявити складно GranTurismo – два слова, які уособлюють міць і комфорт, останнє безкомпромісів. Подорож».Це поняття, спосіб життя, думок, зародилосязадовго до появи перших безкінцевих екіпажів.У берегів Британії, молодим синам царських сімей було досить нудно часом і членамибагатих сімей почали практикуватися тривалі подорожі різнимимістами і країнами Європи. Роль у процесі здобуття освіти, дорослішання молодими людьми, таке виховання почуттів, і називалосявоно Grand Tour.Кінцевою точкою подорожі був Рим. Так ранішеназивалися поїздки через усю Європу. Подібні мандри тривали доситьдовго, кілька років. У ті часи колісниці мали потужність до 4-6к.С. Причому реальних, і високі швидкості пересування розраховуватине доводилося. Тому можна було хіба що скрасити це повільнеплавання, просторами Європи, відносним комфортом.
У XX столітті на зміну кінним екіпажам прийшли швидкі, дорогібезкінні. Автомобілі класу GT зайняли гідне місце у нішіавтомобілебудування. Вони були дуже красиві, досить потужні танеодмінно комфортні. Чого варті Ferrari 250 GTE/GT Boano 1953р.двигун V12 робочим об'ємом 2, 953 см³ та потужністю 280 л/с, Lamborghini 350 GT 1964р, AlfaRomeo 33 Stradale 1967р. V8 2 літри230 к.С. (172 кВт) при 8800 об/хв, Alfa Romeo Montreal 1970р. V8, швидкість 220 км/год. Об'єм в 2.6 літра, машина мала потужність 200кінських сил.
Не можна сказати, що Італійська школа правила балом, було щозапропонувати і родоначальникам жанру:Aston Martin DB2/4 1954р.2, 9л (140л.С.) макс. Швидкість 190 км. А розгін до 100 менше 11с.Aston Martin DB5 1963р. 4.0л. 282 л. С. Максимальна швидкість:230км/год. Розгін 0-97 км/год (0-60 м/год):8 с… Машини з абревіатуроюGT в назві є найбільшими потужними, швидкісними і комфортабельнимиз автомобілів, що серійно випускаються. Історично, абсолютнабільшість автомобілів типу GT являла собою порівняно великі купеабо — рідше — кабріолети з потужними двигунами та класичнимкомпонуванням — двигун спереду, що ведуть задні колеса.
Завдяки потужним двигунам, гранд-турери можуть конкурувати ушвидкості і розгінної динаміки з багатьма чисто-спортивнимиавтомобілями. Однак вони пристосовані для повсякденної їзди, їхгабарити і маса більша, а підвіска м'якша, ніж у більшостіспортивних автомобілів.
Такі автомобілі призначені для хороших доріг та далеких, тривалихподорожей, крім того, машина класу Gran Turismo впевненопочувається і на швидкісному треку. Основоположниками сучасногокласу GT традиційно вважаються такі автомобілебудівні компанії, якAlfa Romeo, Ferrari та Lancia. Автомобілі з шильдиком однієї з цихкомпаній найчастіше являли собою твір класу Gran Turismo. Яскраветому підтвердження Lancia Aurelia B20 GT 1951 року. Саме це авто, серед перших було віднесено до популярного класу GT. У 50-х рокахминулого сторіччя вперше з'явилися змагання у класі Gran Turismo.Після тривалої перерви проведення гонок автомобілів класу GTвідновили наприкінці дев'яностих. Тоді в них брали участь моделі, що стали легендарними, такі як Ferrari F40 та McLaren F1. До чогоце я? Коли корабель пливе без певної мети, він ніколи не пристанедо порту. Він не знає куди пливти і його кидає хвилями, женевітрами. Коли машина щось більше ніж автомобіль, коли машинагенератор позитивних почуттів, та неважливо в якому вона стані наданому етапі. Коли виникає бажання її поліпшити, щоб яскравістьемоцій зростала, щоб якість цих емоцій було набагато вище, стаєпитання – куди рухатися? Де той берег, який сповнений почуттів таемоцій? Адже як корабель без точної мети, так і власник машини (який прагне індивідуалізму та самовираження) без чіткого і точногонапрямку (стилю) приречений на поневіряння хвилями без проблискунадії.
> Коли я придбав машину, я всього лише хотів, щоб вона нормальнопересувалася, і не створювала проблем. Зрідка я давав волю емоціямі незрозумілим почуттям, так з'являвся різного роду колгосп. Цебули наклейки, дрібнички, різнокольорові (переважно сині) діоди, насадки глушника тощо. Загалом все, що властиво не навченомужиттєвим досвідом юнакові, підглянуте у таких же однолітків. Алезгодом розумієш чого хочеш, починаєш відчувати різницю у сортахпива та вина. Можеш побачити душу в дизайні автомобілів 70х-80х, істійко відчуваєш штучність і навмисну агресивність флюїдів івідсутність цієї в дизайні автомобілів сьогодення. З'являєтьсяреально - певний погляд на синематограф. Ясно розумієш, що багатоспецефектів вже не витягують бездарний сюжет і огидну гру акторів.І навпаки слабкий сюжет може відсунути на задній план блискуча граакторського складу. А частинки класичних літературних творів, прочитані у віці близько 30ти, розплющують очі на світ більше, ніжвся шкільна програма літератури разом із шкільними навчальнимизакладами, в яких нас змушували заштовхувати в себе жовті уривкикниг.
>
Моя машина - це мій особливий світ, який сповнений різних почуттів, яка часто нагадує про різні події життя, адже вона була їхнімсвідком. Так, вона досить щільно увійшла в моє життя і без неї вонабуде тьмянішою і сумнішою. Коли на вулиці дощ, сльота, коли валитьсніг і ти не поспішаючи прориваєшся через ці прояви негоди, а вмашині тихо грає музика, тобі досить тепло та комфортно. Думки проте, що ти міг бути по інший бік вікна, відганяються помахомдвірників, немов витонченим рухом руки моделі на подіумі. І типочуваєшся на щабель вище тих, хто змушений йти по калюжах, прикриваючись від негоди парасолькою, витираючи краплі вологи, якігнані поривом вітру знайшли притулок на їхніх обличчях. Бездоганнийдует, танго! Вона добре слухається керма. Виконує те, що ти від неїпросиш, ведеш її, як тобі треба. Викрутити задом? Не питання -обертання керма, трохи більше дихання в циліндри, і ось вже ще юніподіумні заправили нервово кусаючи губи і проводять поглядом корму.Та вона вже не молода, але чари Бальзаківського віку можутьздивувати химерну молодь. Її мотор надійно і млосно бурчить, завждичекаючи моменту коли ти пришпори її, даси волю не тільки своїм алеі почуттям, вона тільки здається тихою, домашньою, але всерединівона левиця повна сил ... Ти отримуєш масу задоволення і позитивнихпочуттів, а від посмішки тане сніг на даху та висихає дощ… Мрії? Сон? Поліпшувати в машині можна багато. І не дивлячись на те, якоївона марки. Будь то Alfa Romeo, BMW або, наскільки багатьом можебути дико, - Ваз. Питання, звичайно ж, у засобах, руках та силах. Яне вважаю свою машину чимось видатним, але вона мені близька якулюблені рукавички, трохи потерті, давно не нові, але приємно іточно обіймають руку. Я давно зрозумів, куди я пливу, ні, з Лади, ГТ не зробити, але можна наблизитися до цього…
- рвав окб 680 - розрізна шестерня br />
— пара горизонтальних solex c40 addhe
— анц "пілот"
— МПСЗ SECU 3L
— ЕБН
> — зірковий черевик натягувача
— полегшені шатуни
— полегшений маховик
— полегшені клапани "т"
— канали голови 34х31<
Вихлоп:
— павук 4-2-1 клубтурбо
— траса 51я
— задня банка saab 2.3 turbo
— амортизатори — каяба ексель ж перед і зад.
— колеса зима 14 ваз 2170,
