Значить на роботу доїхав нормально, а ось додому все пішло не запланом. Виїхав з роботи і одразу попрямував дружину біля АТБзабрати. Ще в дорозі відчув дивний запах, то гар чи антифриз.Під'їхав до магазину і відкрив капот, звідти повалила густа пара.Зазапахом одразу все стало ясно.Машину я заглушив і став заглядати, що це і звідки могло так антифризом даванути.Підійшла дружина, гритдавай я за вогнегасником полезу, та постривай, встигне. Коротшеполазив по заглядав, наче нижній хомут шланга що з пічки йде незатягнутий.Простягнув, завів — начебто більш-менш.Антифриз в нормі, витік значить невелика.Поїхали по справах, але на світлофорах явідчував що запах нікуди не подівся. Була надія, що перемога, і всевигорить, вивітриться. Таки на вторинній трубі висіли крапліантифризу, помацав патрубки, таки підтяжка не спрацювала — всятрубка мокра. Значить патрубок. Пішов на центральний склад попатрубки. Знайшов ось такий комплект:
Таке було в запасі
Зняв старий шланг:
З хомута лопнув
Може я його і перетягнув, а може треба просто тямущі хомути купити.Що підкажете? Все зібрав, обтягнув і прогрів мотор. Печка гріє, потік немає, значить перемога.
Наостанок плюхнув у мотор ось такої жижи:
З кожною заміною ллю таке, шкода не бачу, але а користь, може їсти, а може й ні))))
На заміну тому, що було в запасі, замовив силіконові патрубкигрубки:
> Подивимось як вони.
Всім добра!
Коментарі20
Раніше патрубки робили дюрітові - з капроновою сіткою\ниткою всередині. Потім виробництвом стали заправляти манагери-економісти і продавати стали звичайні гумові трубки з гов'яної гуми. з одного боку патрубок нерухомий, а з іншого вібруючий двигун. О...
Згоден!
Дивлюсь акумулятор на місці. )Ну слава Богу )
Ну хоч чимось тебе порадував)))
Порадуєш коли перенесеш.
Це буде мало не в останню чергу. Поки що сенсу в цьому не бачу.
Сенсу немає в жигулі) в цілому.
А якщо перенести Аккум є?)
) нет.Але досі не прибрати акумулятор який явно заважає. Я х.з.Не бійся. У любові до бмв не звинуватить.
Класика жанру! Теж колись таке було. Дуже рекомендую перебиратися на пружинні хомути. Полазь по розборах тих же опелей, яких валом, і набереш комплект. Нові на дитолях не бери — погань. Оригінальний GM намагайся брати не іржаві
Во во, я брав саме з деталей))))
Потроху переходжу на пружинні ))) але там де їх зручно ставити - знімати. Купувати ще один спеціальний інструмент для важко доступних місць - не хочу. нові)))
Тож силікон замовив, сподіваюся купив і забув))
Ти на всю систему? Або тільки на піч?
На всю
Молодець, я трохи пізніше решту докуплю.
>Може я його й перетягнув, а може треба просто тямущі хомути купити. пару разів ізолентою, з таким лайфхаком не ріже хомут гуму )
Як варіант!
самозатискним хомутам у мене чет довіри немає, та й спеціальний інструмент для них потрібен, і розмір підбирати, як на мене морока
До них потрібен підхід.