Нарешті то змінив зимові шипи на літо, хоч тихіше стане. Принагідноі на форді проробив ту ж операцію. Копійка поки що на бойовомучергуванні, таки сніг у квітні не рідкість))).
У розпал роботи, батько допомагає.
Зважив колеса:
< /p>
Зима на дисках пріора, без кришок 175 65 14
Літо на 2110 дисках без кришок 185 65 14
І задля порівняння колесо від фьюжна
Проїхався, машина трохи піднялася, за нашими напрямками саме те, аголовне стало набагато тихіше, і з'явився реальний зачіп, як нагальмуванні так і на розгоні. Але відчувається що колеса трохизменшили спритності.
Тепер виглядаємо ось так:
Мені ці колеса напевно подобаються.
Початок карантину.
Говорять мені потрібно ще занизити, як на мене щось нормальноякраз.
Про враження від валу окб 580. Проїхав я вже 1к км з 25 лютого Валвиставлений точно в перекриття. У порівнянні з окб 680 має меншрізке підхоплення. Момент як би більш розмазаний. Але як не дивнокрутиться веселіше. Може так 680й у мене стояв, але поки що таківраження. Під нормальну гірку на 2000об на 4й з повним салономвпевнено їде, з 680м такого не виходило. Але яскравого підхопленнямені таки не вистачає.
Ще повозився з картами запалювання, підняв кути починаючи з 10-ївитрати. Помоніторив роботу двигуна і прийшов до думки що якразнормальне навантаження це починаючи з 10-ї витрати повітря по дад.Тепер навіть іноді з'являється короткочасна детонація при розгоні —педаль у підлогу. Після цих маніпуляцій машина поїхала швидше.
На другий по грунту, газом, зривається в букс і може виставитимашину боком. Пару разів зачепився з іншими машинами, ну незасмутився, начебто їде.
Це буквально у четвер минулий:
за звук не лайте, який мікрофон є, такий є. 5500 приблизно. Начетвертій уже наприкінці відпустив газ і встромив п'яту, бо повороті в зимовій гумі на шипах я не впевнений, по спідометру 140, алезрозуміло що там менше))).
< Потім пробив номер реношки по базі і дізнався мотор, 1.5dCI - 110 к.С. Розгін у неї на кшталт 10, 5 до 100 .
Усім добра!
Коментарі20
На 680 так-то яскраво вираженого підхоплення теж немає. А так так, слабко їде. Вал розкриється при доопрацюванні двигуна в цілому.
у мене коли карб був то це відчувалося дуже добре)
ХЗ, але у мене 680 на 1,8 стоїть на карбі, і яскраво вираженого підхвату не відчуваю. Ось естонець 2 свого часу змушував дивуватися. Правда на ньому мотор стабільно не працював і запуски проблемні були.
Був естонець 2. Враження такі ж
Значить у мене він так стояв. Хоч і крутив його туди сюди.
А на рено в курсі що з ним ганяються?))
)))
мотор це зрозуміло, а передатне у того дизелька в кпп яке?
без поняття…
Но в будь-якому випадку результат норм, у мене подібний на карбі був
ми ще поборемося. Поки я не вліз у тарування УН карбів, вона валила яскравіше.
Ну якщо крутити до 7 то можливо до 10 або трохи менше вийти
я поки що взагалі вище 6200-6300 не крутив))) і то пару разів. Зазвичай 5500-6000 край.
Чи не те звук має бути як у пилососа
Звук такий який має бути на горизонталках.
Молода людина, а вам не здається шо мляво?
дивлячись з чим порівняти. У порівнянні з фордом значно швидше, там 1.4 16кл. 80 лс, і коробка набагато цікавіше по числах, і він все одно зливає. Як би є з чим порівняти, в стані мотора форда я впевнений. Ось якби було гірше форда — тоді біда.
У порівнянні з жигою. Незнаю може це на відео так, але мені здається у мене нива так само куляє.
)) відео ти ж знаєш нічого не передає.
Ну ХЗ, скільки сил вклав, вона мінімум ось так має валити.