давно хотів редуктор змінити, з 4.3 на 4.1 Чому не 3.9? .. Просто умене майже новий 4.1 лежав, років п'ять... Тим самим хоч трохиподовжу передачі Бо 4.3 для мого мотора дещо коротковато.Це бувраз.Потом трос ручника, хотів змінити ще в минулому серпні.Бо новітроса це просто шлак.Він був довгий і не вистачало натяжки, врезультаті ручник працював чисто номінально, що звичайно не радуєЩе був одвірок, що одну шпильку навесні ввернув глибше ніж треба впіввісь і вона постійно чиркала об планку розпірну, їдеш і чирк, чирк... Дріб'язок, а бісить.
Відкриваю яму і знімаю колеса. Пневмогайковерт просто тема, вінмене вже неодноразово врятував, про це пізніше…
> А за бортом… капець жара
Спека звичайно дошкуляла, тому працювати починав ближче до 19:00коли сонце вже не так пекло…
Вирішив крутити по півтори гайки на день) ))).
Колеса скинув, барабани в принципі знялися без особливихпроблем…
Зліва начебто всі норми.
Варто придавити пильовики, і з-під них потекла гальма …
Мда, ще й гальмівний циліндр міняти. Добре, що на далекому складіє. Я і помічав що якщо машина довго постоїть то потім пригальмуванні одне заднє скрипіло і блокувалося, все від попаданнягальма на колодки.
Добре, що праворуч? півосі ... Ну то фігня, все одно їх міняти. Развже лізу.
Розібрав колодки:
Ліво
Право
Відкинув кардан.
Вийняв півосі.
Півосі мінялися вже мною на нові. Тож підшипники та шліці внормі.
Вийшли легко, міст уже бувавий. Хоча новий панчоха моста лежить надальньому складі, але міняти його, та ну його нафіг, у мене ненастільки багато нервів і часу. Видно іржу на посадковому місціпідшипника, значить проникала вода між щитком і панчохою.Виправимо
Обойма зовнішня на підшипнику теж зі слідами іржі. Далі відкрутивзливну пробку і залишив зливатися масло. День закінчено.
День другий.
За складами пошарив і знайшов все що треба для роботи.
Ну тут майже все.
Відкрутив старий редуктор і зняв. Особливо не нервував.Він післякапремонту, у мене тисяч 30-40 пройшов. Сальник уже трохи почавпропускати… Хоча тут сухо, аж поржавіло. І так шайба розтріскана. Івесь час так їздив. Майстер сказав їздити, все буде ок. Майстерпоставив незминану розпірну втулку і при затягуванні шайбатріснула, проте не відкрутилося і не розвалилося за стільки років.Цей редуктор вирушає в запас.
Далі вирішив відмити панчоху зсередини і зовні, щитки і т.Д.
На дріт намотував ганчір'я і змочуючи карб клінером чистивпанчохи.
Де то так.
Зовні
Всередині, ну як у кота.
Далі мажу посадкові місця сальників герметиком Беру оправку На 30, краще на 32, але в мене не було. Ставимо сальники, перевіряємо, щоббез перекосу. Мажу герметиком щиток з обох боків. Полуосі тежвідмиваю, бо так не можна.
Бруд треба відмити.
Мажу герметиком посадкове місце редуктора.
Паранитова прокладка розсипалася в руках, давно лежала, пересохла…Добре що була звичайна паперова .
Дістаємо новий редуктор, заявлений пробіг 10к км.
Ну виглядає непогано.
Фарба навіть видніється.
Болти навіть ще білі. Промиваю карб клінером все і вся в ньому. Іставлю.
Ніби й що може піти не так? Та все!
Вечір перестає бути важким…
Як так? чи це в мене стільки дурниці? Мабуть друге, моя роботанакладає відбиток. Коли постійно крутиш гайки на 46, то невідчуваєш всю цю дрібницю і просто рвеш її в мотлох… В особистомублозі там про мою роботу. > Всем мирного неба!
"ставимо сальники, перевіряємо, щоб без перекосу. Мажу герметикомщиток з обох боків. Полуосі теж відмиваю, бо так не можна. Брудтреба відмити. Мажу герметиком посадкове місце редуктора.Паранітова прокладка розсипалася в руках, давно лежала, пересохла... Добре що була звичайна паперова. >
Дістаємо новий редуктор, заявлений пробіг 10к км.
Ну виглядає непогано.
Фарба навіть видніється.
Бовти навіть ще білі.
2103<
Промиваю карб клінером все і вся в ньому. І ставлю.
Ніби й що може піти не так? Та все!
Вечір перестає бути важким…
Як так? чи це в мене стільки дурниці? Мабуть друге, моя роботанакладає відбиток. Коли постійно крутиш гайки на 46, то невідчуваєш всю цю дрібницю і просто рвеш її в мотлох… В особистомублозі там про мою роботу. > Всем мирного неба!
"ставимо сальники, перевіряємо, щоб без перекосу. Мажу герметикомщиток з обох боків. Полуосі теж відмиваю, бо так не можна. Брудтреба відмити. Мажу герметиком посадкове місце редуктора.Паранітова прокладка розсипалася в руках, давно лежала, пересохла... Добре що була звичайна паперова. >
Дістаємо новий редуктор, заявлений пробіг 10к км.
Ну виглядає непогано.
Фарба навіть видніється.
Бовти навіть ще білі.
2103<
Промиваю карб клінером все і вся в ньому. І ставлю.
Ніби й що може піти не так? Та все!
Вечір перестає бути важким…
Як так? чи це в мене стільки дурниці? Мабуть друге, моя роботанакладає відбиток. Коли постійно крутиш гайки на 46, то невідчуваєш всю цю дрібницю і просто рвеш її в мотлох… В особистомублозі там про мою роботу. > Всем мирного неба!
Коментарі1
динамометричним крути