І ось якось я побачив одну з останніх класик, на якій йшли чорні, пластикові ручки із заводу.
Ці мені сподобалися.
І вони якось одразу мені зайшли.Прям і за стилем - тоді я вжепозбувався всього хрому.Почав я їх шукати у продажу -а нініде.Знайшов на Амазі, але там як завжди цінник ломили відвертонепристойний.Ну і забив я на цю ідею.Їздил Ні, можна було йпофарбувати стандартні, але на той час я ще не знав способу якзняти хром з них, бо фарбувати хром ідея утопічна — доведетьсяперефарбовувати після кожної другої мийки.
Згодом я знову згадав про цю ідею і таки знайшов їх у продажу.Купив і не міг натішитися.
Звичайно це було не те, що я бачив на заводській машині, але набезриб'ї…
Відразу ж встановив.
< /p align="justify"> p align="justify"> Різниця булапомітна. Естетично і лаконічно. Крім естетичної складової я придбаві інші бонуси. Двері стали зачинятися без характерного брязканняметалу. Все ж звичайні ручки схильні до брязкоту і вібрації.Тактильно пластикова ручка була приємнішою як взимку так і влітку.Так само і з відкриттям — клацання було приглушеним. Так я й їздивякийсь час, поки мені не поламали одну з ручок — вирішили відчинитипри зачинених дверях зсередини. Ну що вдієш купив ще пару. Потіммені зламали ще одну. На той час вони вже набули поширення упродажу і коштували навіть дешевше звичайних типу "під завод" і якупив ще пару. У результаті проїздив я з ними 5 років. Періодичнознімаючи якусь і замінюючи її іншою. І живих по фіналу залишилося 3із 8ми. Виною не тільки якість (скажімо така посередня), а й манеридеяких пасажирів — вони чомусь думають що ручку треба не вгорутягнути — а до себе, з метталічним такий прийом не проходить іневдалий юзвер розуміє що таки вгору. А ось пластикова починаєграти і згинатися - тут же тямущий юзвер думає - ага, я таки увірному напрямку раз вона піддалася! — і тягне далі, аніж і ламаєїї. А ще в них лопалися самі корпуси — з якогось силуміну видно, іце мені набридло. Верхня частина сказала - Давай до побачення! Скажу що я давно придивлявся до альтернатив, але євро-ручки тюнавтомене не вражали ніяк.
Ну якось мені не дуже.
На любителя, Яким я не є.
Якось випадково почув що є ще ручки "рись"
А ось ці мені якось відразу зайшли.
Можливо, вони не так вписуються в образ класики, але й невикликають такого відторгнення як "тюн-авто". Суто ІМХО.
Подивився на ціни, почитав відгуки і купив.
Не мій вибір.
А це піде.<
І ось знайшов час все це поставити, звичайно коли вже одні двері невідчинялися. А так вони на полиці кілька місяців пролежали, поки яз карбами воював. Для порівняння. Як то так. Начебто нічого так.> По встановленню проблем майже не було. Хіба праву передню тягувиготовив заново з електрода. Та що була в комплекті не моглазабезпечити необхідний проміжок і двері зсередини незачинялися.
Про відчуття — відкриватися стало якось легше і приємніше. Швидшеза все з-за напряму прикладеного зусилля не вгору а на себе:Такприємно і як то сучасно. Жені теж сподобалися)). Сподіваюся, ці такламати не будуть. Усім добра!






Коментарі13
я вирішив проблему з ручками раз і назавжди)
Радикальне рішення.
Мені стокові чорні найбільше подобаються...
Так, але їх ламають.
ламають у сенсі випадково або спеціально?
Мені більше стокові по кайфу) Євро-ручки які я зазвичай бачу на Жигулях, повне гівно я вважаю, а ті що в результаті ти поставив виглядають непогано.
+ за роботу, а ручки-на любителя. ІМХО краще стік
Аеродинаміки не додадуть, але виглядають стильно!
Так, щодо аеродинаміки я теж подумав))))
Ще як будуть.
special for you
Та я про народ, у нас зламають що хочеш
На робочій Ниві вже пластикові ламали разів 5