Довгий ремонт днища. І що за ремонт без тюнінгу?! Частина 1.

Люди живуть, роки йдуть. Потім приходить момент — там болить, спинапрострелила, а цього вже не можна. Нагромаджується критична маса. Ідоводиться приділити велику кількість часу коштів налікування\відновлення.З машинами так само.Їздиш, їздиш, опа тамдірка, там жуки — а потім пальцем ткни, а там живого місцянемає.

> Власне до цього я готувався давно, шкода часу на все невистачило, але про все по порядку., було це 4 вересня. Беремо надальньому складі різні матеріали і тягнемо в гараж. Очищувачі, знежирювачі, антигравій. Фарба, розчинники.
Грунти.
Інші емалі.
Приступаємо, вогнегасники повинні бути поруч! , та як:

Попереду у пасажира.

Вийняв крісла і прикрив те, що не хотів пошкодити стрейчем, ганчірками.

Здираємо мастику, що залишилася, залишки килима, стандартної "вати"та іншого гнилизна.

Вирізав усі хворі місця, зачистив щіткою на дрилі і вкрив незмивнимперетворювачем іржі.

Ззаду ситуація не краща:

У копійці ззаду було все в нормі, а тут…
Далі беремо метал і вирізаємо потрібні шматки:<
Товщина металу не порадувала.

А далі зварювання та ще раз зварювання.
У результаті через деякий час стало так:
< /p>
Знову перетворювач, грунт, шовний герметик.
Забарвлено!
Завібрував все для зменшення шуму та кращої корозійної стійкості.Товщина вібри 3мм.
Дно обдиралося болгаркою зі щіткою, де тільки можливо і дометалу.
Потому була приварка піддомкратника. Зрозумів, що задніпіддомкратники цього разу змінити не встигну, холоди йдуть, та йчасу не так багато. Та й, власне, я ними і не користувався, зазвичай за міст домкратив. Тому відклав це до наступного зручноговипадку Знизу так само, перетворювач, грунт, герметик. Даліпотихеньку почав впроваджувати те, що давно чекало свого часу, борода опель омега А й ручник його ж.
Навіщо? Для зручності. Стандартна борода 2107 на мене навіює тугу.А полювання мати місце під різну дрібничку, або хоча б склянку змаку поставити, та кудись купу кнопок для обладнанняпримостити.Зрозумів що не фонтан. Значить будемо впроваджувати цей.Прикинув з куточком. Прорізав отвір побільше. Приварив кріплення.Трос причепив і натягнув, ручник арбайтен.
Раз із ручником питання вирішено, то переходимо на водійськусторону.

Вирізаємо все, що згнило. Ситуація дещо краща. Але й підлога вже нерідна. Позаду все так само.
Варимо латки, криємо перетворювачем.

Все за перевіреною схемою:

Перетворювач, грунт, герметик.
Ну і фарбую .

Далі вібра

Завібріл.

Ну і з днищем аналогічно

Обдер і переобазувачем. Пофарбував все днище. Покрив антигравієм, цей мені не дуже сподобався, потім додатково крив ще іншим у парушарів. Далі буде Всім добра!