Ребілд передньої підвіски, гальм. Частина 1.

Загнав машину і себе в гараж. Давно збирався, але то ліньки тоніколи.
Все починалося за кількома напрямками:
— заміна гальмівних дисків
— перебирання супортів
— заміна пружин
<
— встановлення укорочених сошок
— заміна сайлентблоків, кульових, кермової трапеції
— встановлення передніх маточок і поворотних кулаків під 08йпідшипник
— ну і що там ще під руку потрапить

Заїхав 20 серпня
Пішла розбирання
2
Скинув гальма та порівняв диски
старі-нові
Візуально начебто однакові, але ні.
Так як тут буде збірна солянка — супорта рено кенго, диски 2112, топри встановленні всього цього купа підводних каменів і якогосьінжинірингу, що Перший нюанс — посадковий діаметр ротінгерів менше, ніж у ріношних дисків, і проставка тепер не влазить усерединудиска. Сум, беру на роботу і вирішую на токарному це питання, причому довелося двічі зробити цю операцію.
Прикинув проставки

Добре, з цим вирішив. Минулого разу все збиралося в тестовомурежимі і якось проїздило два роки. Цього разу вирішив робити трохирозумніше. Та як отвори кріплення супортів рено на 12мм, то вирішиввиготовити і план шайби з аналогічними отворами та потрібнимзміщенням, у планшайб під 2112 гальма там на 10мм. І я минулогоразу все закріплював на болти 10 мм, хоча отвори в супортах 12мм, ізміщував супорт подалі від маточини. Коротше дичина була ще та. Алевсе було затягнуто через болти 10, 9 з неймовірним зусиллям і за часроботи нікуди не зрушило. Планшайби я виготовив за відомим у мережікресленням, тільки строго зі ст 45, і товщину зробив на 0, 5 ммтовщі. Для макетування, так би мовити, купив на olx 2112планшайби.

Коли зняв ті планшайби що стояли, трохи очманів від обґрунтованостіоних. Вони були майже 10мм завтовшки. Мої 6, 5 мм. З olx — 6мм.
Найтовстіші ті що стояли, середні мої, чорні з олхом. Свої. Та тітовщі, але й матеріал там не зрозуміло який, може там ст20. А умене верняк ст45.
Заздалегідь були куплені болти і гайки високої міцності 10.9, різних діаметрів і довжини (т.К. Не знав ще які планшайбиставитиму).
> Вартість цього добра майже 300гр. І все одно не з усім вгадав, ще докуповував шайб і болтів на 130гр.
Планшайби почистив і пофарбував:Так краще. Далі розібрав усе дочого дотягнувся. Залишився тільки стабілізатор та балка. Проміжнийваріант Зайнявся важелями, заміна сайлентблоків. Найдовше згадувавяк користуватися знімачом))). Так як верхні важелі кастомні, зізміщенням кульовий, то хотілося б зберегти їх краще. Старі гумкивипресували. Перед запресовуванням нових усі отвори спеціальновиточеною пристосою продавив (рос Твег начебто книга).
Конус
Через лещата

У результаті посадка сайлентблоків завжди щільна. Головне гвинтлещат не порвати.
Після цього важелі почистив щіткою на дрилі, і перетворювачемрозкрив, потім пофарбував. Було простіше, один важіль швидкозробив, а другий при запресуванні дав тріщину і зігнувся. Замовивновий.

На якийсь там день почав збирати кулаки. Перед тим як збирати цейнабір:Гуглил як же ці маточини збирають на 2108, там так все легкоодягається, прям руками. Ну, може, трохи молотком підштовхнуть. Я жяк не пробував від руки нічого не налазить.
Купив заморожувач:

Заморожувач -50
Самі кулаки кинув у морозилку. Як стали закріпив кулаки в лещата ібудівельним феном градусів до 50 нагрів маточини. Перед остаточнимскладанням заморожувачем по кулаках побризкав. Ну в результаті десьна чверть заходило відразу, потім тільки молоток через проставку, іпо внутрішньому кільцю. Якщо доведеться знімати, уявляю цівеселощі. Натяг конкретний.
Дивиться непогано
Ось так.

Гайки ступичні судячи по гуглу треба тягнути 250-300Нм О_о
Я затягнув 150+ не знаю наскільки це мало, мій динамометричний ключна 220 на кшталт.
Але все крутиться і на вигляд міцно.
Тут буде. "головне гвинт лещат не порвати.
Після цього важелі почистив щіткою на дрилі, і перетворювачемрозкрив, потім пофарбував. Було простіше, один важіль швидкозробив, а другий при запресуванні дав тріщину і зігнувся. Замовивновий.

На якийсь там день почав збирати кулаки. Перед тим як збирати цейнабір:Гуглил як же ці маточини збирають на 2108, там так все легкоодягається, прям руками. Ну, може, трохи молотком підштовхнуть. Я жяк не пробував від руки нічого не налазить.
Купив заморожувач:

Заморожувач -50
Самі кулаки кинув у морозилку. Як стали закріпив кулаки в лещата ібудівельним феном градусів до 50 нагрів маточини. Перед остаточнимскладанням заморожувачем по кулаках побризкав. Ну в результаті десьна чверть заходило відразу, потім тільки молоток через проставку, іпо внутрішньому кільцю. Якщо доведеться знімати, уявляю цівеселощі. Натяг конкретний.
Дивиться непогано
Ось так.

Гайки ступичні судячи по гуглу треба тягнути 250-300Нм О_о
Я затягнув 150+ не знаю наскільки це мало, мій динамометричний ключна 220 на кшталт.
Але все крутиться і на вигляд міцно.
Тут буде. "головне гвинт лещат не порвати.
Після цього важелі почистив щіткою на дрилі, і перетворювачемрозкрив, потім пофарбував. Було простіше, один важіль швидкозробив, а другий при запресуванні дав тріщину і зігнувся. Замовивновий.

На якийсь там день почав збирати кулаки. Перед тим як збирати цейнабір:Гуглил як же ці маточини збирають на 2108, там так все легкоодягається, прям руками. Ну, може, трохи молотком підштовхнуть. Я жяк не пробував від руки нічого не налазить.
Купив заморожувач:

Заморожувач -50
Самі кулаки кинув у морозилку. Як стали закріпив кулаки в лещата ібудівельним феном градусів до 50 нагрів маточини. Перед остаточнимскладанням заморожувачем по кулаках побризкав. Ну в результаті десьна чверть заходило відразу, потім тільки молоток через проставку, іпо внутрішньому кільцю. Якщо доведеться знімати, уявляю цівеселощі. Натяг конкретний.
Дивиться непогано
Ось так.

Гайки ступичні судячи по гуглу треба тягнути 250-300Нм О_о
Я затягнув 150+ не знаю наскільки це мало, мій динамометричний ключна 220 на кшталт.
Але все крутиться і на вигляд міцно.
Тут буде. "
Але все крутиться і на вигляд міцно.
Продовження слідує.

"
Але все крутиться і на вигляд міцно.
Продовження слідує.