Довгий ремонт днища. Частина 2. Тюнінг салону. Масло кпп, електрика.

Продовжуємо, адже не все так швидко було, як ясно з назви." Так якв кпп полонез олію можна залити тільки через кулісу.Пробка заливнав нашому тунелі недоступна. Олія вибрала синтетику, тому що навітьпри нулі машина без вичавлювання зчеплення прагне поїхати, і меніне подобалося що при перемиканнях з 1-2- 3, якщо швидко то синхронихрустали, хоча коробка після ремонту і там все нове.
Скажу відразу, реально стало краще. "тоді був нуль градусів. Так, що вичавлюй, що не вичавлюй сцепу на холодну, поведінка машини незмінюється, це радує."/p>
Взагалі залив 2 літри.До речі злив теж майже 2. Трохи втекло постику датчика швидкості...
Заливав
Новий пильовик кпп.
> Завібрів, зашумів і прикрив чохлом від 2141 року, притиснувгармошку металевою рамкою.

Значить далі пора вкорочити тунель від Омеги.

Приміряю
Ось так
Врезал кнопки підігрівів сидінь
І так.

Але городимо ми тунель не з-за двох кнопок, а більше:

Ось так то краще.
>

Смішно подумати, але через те, що мені не було куди приробитикнопки, було не реалізовано безліч хотілок. Тепер все має вийти.Отже, що за кнопки? :
— відкриття багажника із салону
— підігріви сидінь
— керування задніми есп
— примусове включення вентилятора охолодження, на випадок виходудатчика включення з ладу
— кнопка омивача фар
— вимикач двірників фар
При бажанні місце є, можна ще чогось придумати. Типу підігрівзаднього дивана))).

Зсередини антискрипом проклеїв. Щоб дроти там не скрипіли. А даліпішла проводка:Жерсть ще та ... І навіть вдома мотав її. Прикинувшизнову таки можливості, сили і час, вирішив що все-таки всього зараз не подужаю. А саме есп у двері я поки не ставитиму. Немає часу.Та й коли буду безшумні замки у двері ставити, тоді й поставлю, всеодно розбиратиму двері. Поки тільки прокину проводку.
Під час справи та ж доля торкнулася омивачів фар. Провід під капотпростяг, бо рідне проведення працювало неадекватно, і заводськийалгоритм включення мене не влаштовує. Почав підключати двірники, авони не стають у паркування, зупиняються будь-де. Ну, що за справи? Перечитую Інтернети, схеми. По ходу з'ясовується, що моє нове 5-тиконтактне реле залипає. Ледве знайшов інше, ще ссср. Працює, алеефект не отримав. Комутував і так і сяк. Потім згадав що в мене єзапасні мотори, знайшов їх на дальньому складі:Підключаю їх і продиво, вони паркуються! Блін але я вже так задовбався, майже деньубив, що сказав собі — поки їздитиму так. Бо щоб замінити моторчикитреба знімати решітку радіатора, відсувати радіатор, зніматикроншейн бачка гур. Коротше такий собі шматок роботи. Тому простопрокинув дроти. Отже, проводка кинута майже на все. Кнопкаувімкнення вентилятора підключена. Підігріви підключені. Проведеннязадніх есп прокладено до дверей. Провід на актуатор багажникапрокладено. Значити можна закінчувати з підлогою. Заклеюю всешумоізоляцією 10мм. Далі постелив новий килим.
Прикрутив тунель:
Одяг чохли ручника та кпп.

Задня частина килима лягла відмінно я вважаю.
< /p>
Правда поки там вошкался то затоптав черевиками, але пилосос потімвсе порішав. Ніби не під ваз, біля сидінь надто широко, на самомутонелі купа складок, благо під тунель омеговський усе сховав. Ідовжина замала. Хотілося б вище за рульовий вал. Ну та гаразд, підкилимками видно не буде. Далі вкинув сидіння:Сидіння нічого незаважають. Тепер є куди склянку на макдрайві поставити))) Порушнику:не так давно я міняв трос ручника і він виявився довгим, наповній натяжці ледве тримав. Робота омегівського важеля трохи інша, плече більше, і в результаті хід. Як наслідок, ручник почавтримати. Але знову таки натягнутий майже до краю. Зусилля на важелінавіть менше. Поки займався всіма цими справами, то приїхализаглушки шурупів. Випадково дізнався про їхнє існування. І тут жезастосував:Ось такий ось був сиротливий саморіз на всю карту (накожній по одному) Сорян за брудні двері, робоча обстановка. Ну атепер ось так)

Раз із салоном все, то треба розгорнути машину і займатися іншимипроблемами кузова. Собі прохопити районом, вражень маса.Тиша всалоні стала на порядок кращою. А валить як, форд відпочиває
Ось скільки бруду від днища залишилося, відра два вимів. І заїхав.Продовження слід. >