Продовжуємо робити машину тихіше. Першим кроком було перевзутися, зимові шипи нереально галасливі. А навпаки літній мішлен простозразок тиші! Я реально кайфую від їзди на літній гумі, тихіше сталов рази, і вібрації знизилися на порядок.Зимові диски вимагаютьуваги.Заодно пом'якшало в ходу.Профіль той же 65й, та не той же, ширина то вже 185 а не 175. Та сам мішлен реально м'який.
Нещодавно прикупив у форумчанина подвійну клапанну кришку, і осьдійшли руки встановити.
Після покупки пофарбував.
Така приїхала
подвійна
Пофарбував
Розбираю:
Роботи не багато. Прокладку.
На центральному складі знайшлася нова пробкова прокладка
Зібрав назад:
Нічого по суті не змінилося.
Потрібно було переробити бічне кріплення кронштейна троса газу, тому що на цих кришках ніяких кріплень немає. Як завжди)))
Таке кріплення.
У результаті все виглядає не зовсім рівно, перероблю як небудь дляестетики.
> Отвори кріплення не співпали(((
Стара кришка переїхала на дальній склад, згодом буде встановленана копійку.). Прибирання в салоні та миття. Пропилососив, відмиві відтер скрізь де дістався і поліролю натер торпеду, карти таінший пластик. Все засяяло. Поліроль робить свою справу І приладивідмив Помив Проїхався, ну я як би не очікував результату, але вінє. Мотор став тихішим. Толі мийка вплинула, чи кришка. Я не знаю.Але реально стало тихіше. Я не пошкодував.
Прокотився.
Всім добра!






Коментарі6
Такі кришки були навіть на карбюраторних, але експортних машинах, правда не всіх.
можливо
А де знайти таку кришку подвійну?
воруш нива. інжекторні 2107 нібито теж з нею.
Тож коли помию машину, тихіше працює))
А ще краще їде і витрата начебто зменшується!