BMW 3 series Тінь Інтелігенції BMW 3 series MegaDriverUA

BMW 316 M20B25 седан цікавого кольору, BBS bodystyle Ось вирішивнаписати і про свою машинку. Було це ще в середині 90-х, коли явперше в живу побачив Е36 :) З тих пір мріяв купити купе Е36, хочабільше старі "трійки" теж завжди дуже подобалися ... Але таксклалося, що мріяти довелося досить довго і купив я на самомупочатку 2008 року не купе Е36, а седан Е30! тоді в Е36!

Шукав не дуже довго і тільки в межах Києва та околиць, і тільки змотором М20, а в ідеальному випадку саме М20В25 До речі, вибір натой момент був не великий, більше того — з 2, 5 це був єдинийваріант, що вписувався в бюджет, але він виявився найоптимальнішимза загальним станом машини, і кузова зокрема, насторожував тількиколір. І до кольору)) а тепер він мені навітьподобається)))

Дані щодо транспортного засобу

Код типу 1351

Тип 316 (EUR)

E-серія E30 ()

Серія 3

Тип LIM

Рульове управління LL

Двері 4

Двигун M10

Робочий об'єм 1.80

Привід HECK

Коробка передач MECH

Колір PLATANENGRUEN METALLIC (188)

Оббивка PINIENGRUEN (0149)

Дата пр-ва 1984-11-02

Доповн. Обладнання

Код Назва (порт) Найменування (EPC)

S286A BMW LM RAD/BMW STYLING ЛЕГКОСПЛАВНИЙ ДИСК BMW ДИЗАЙН BMW

S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH ЦЕНТРАНИ УСТР.

S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL (праве електродзеркало)

S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL ВІДСУТНІЙ ПОЗНАЧЕННЯ МОДЕЛІ

S350AGER ЇЇ СКЛО GRЬN

> S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH КРИШКА ЛЮКА З РУЧНИМПРИВОДОМ Ось такою, зеленою, з карбовим мотором М10 і в скромнійкомплектації вона народилася 2 листопада 1984 року 85 рік). Як іколи машина потрапила до України, історія замовчує. Але за словамипопереднього господаря, їздила так до 2000 року. За цей час биласяв ліву сторону спереду і не сильно в заднє ліве крило збоку -ремонт був виконаний якісно (власник сам займається ремонтом BMW).У 2000 році машина була повністю розібрана під фарбування, виконаногарну антикорозійну обробку кузова (завдяки чому він вельми гіднозберігся). Після фарбування та збирання зелена 316-а перетвориласяна 325-у цікавого кольору «хамелеон» з сіро-малиново-фіолетовимпереливом (за техпаспортом – сіра). Було «перекинуто» практично все– 5ступ. Коробка, редуктор з блокуванням, задня підвіска здисковими гальмами, передні вентильовані диски, АБС, проводка, електролюк, електросклопідйомники, приладка з тахометром, двері, капот, кришка багажника. Також було встановлено, «нульовик», спортивна випускна система, спорт-підвіска, радіатор від М50. Буловстановлено обважування – передній спойлер BMW Aerodinamic, заднєантикрило Breyton, накладки на пороги BBS і на задні крила накладкивід 325ix, «війки», прибраний весь хром і пофарбований чорноюматовою фарбою, тонування. І ще були приклеєні шильдики ///М3:)

У салоні було встановлено чомусь тільки сидіння водія від Е36, решта залишилися Е30 (хоча були перешиті в один колір), спортивнемаленьке дерев'яне кермо — слизьке, але гарний; ), оригінальнадерев'яна накладка торпеди, ручка КПП і трошки музики –CD-магнітола, невеликий саб, усилок, 4 динаміки та «піщалки».

Наступним власником машини була дівчина, …тому машина втратиласпорт -підвіски, впуску та випуску – все було замінено на стік. За4 роки не дуже хорошого або навіть, швидше за поганого, обслуговування машинку заїздили трошки… Прогорілий клапан у 6циліндрі та проблеми з гальмами – два найбільші «мінуси», з якимивона дісталася мені… І ось 8 січня 2008 року збулася мрія ідіота! :) Я її таки купив! Оскільки це була найкраща машина з усіх, що ядивився – кузов цілий, не погана комплектація та мотор 2, 5 літра! Ще й "цікавий" колір! Хоча, спочатку він мені зовсім не сподобався; ) Я не зміг встояти!

І ось далі починається вже моя історія.

За весь цей час в машину було вкладено багато сил, праці, часу тагрошей. :) Хоча, можна було вкладати набагато менше, але я поставивсобі за мету - привести її в стан, максимально наближений дооригінального і в максимальній комплектації.

За цей час був відкапітальний мотор і ГБЦ, замінено зчеплення, система випуску, встановлена ​​вся нова підвіска на гвинтах, підварено і оброблено днище, відновлено роботу АБС, та іншихелектроопцій, наведено порядок у проводці, згідно з ЕТМ, відновленооптику, встановлено різні додаткові опції, перешитий спорт салон, встановлено безліч різних кліпс, хомутів, кронштейнів, заглушок іт.П., зібраний дуже рідкісний комплект оригінального обважуванняBBS, та й ще дуже багато всяких дрібниць. Думаю, скоро почнуготуватися до фарбування ... У бортовику про все це писатимудокладніше. На даний момент машина має наступну комплектацію:задClarion)

Оригінальні пищалки в трикутниках дзеркал

S623 Автомобільний телефон BMW D-Netz з FSE (BMW ClassicGSM900)

S624 Пакет Hands-Free для автомобільного телефону BMW

S661 Радіо Bavaria C Business RDS

S682 Антена з електричним приводом

Активна антена Bosch

Навігатор
<
Реєстратор

Комплект пластикових підкрилок

Список доповнюватиметься; )

Абревіатурою EBA/DIY в БЖ позначені записи, що містять докладніфотозвіти щодо самостійного встановлення додаткових опцій.

EBA — оригінальний каталог інструкцій з дооснащення заводськимиопціями

DIY — англійська абревіатура "взаємні" - проходимо повз! Підписуюсьтільки на цікаві для мене машини.