Зварив із труб поперечини на стелю і зробив ось такі ось "гірлянди")
>
Прикрутив старий карниз, щоб зробити штору з плівки, але не знайшовдо нього гачки і забив на це. І пісок на підлозі не сприявфарбуванню)) Будемо над цим працювати надалі… І потрібно респіраторкупити, а то можна і "прихід" спіймати)))
Як я вже казав, задні важелі та редуктор були оч сильно іржавими, інавіть після промислової пісочки на них наступного дня стализ'являтися точки іржі в порах чавуну. Тому ще їх злегка почистив ізадув кислотним ґрунтом.
Те саме з гальмівними дисками — їх поверх задув алюмінієво-цинковимскладом.
Ну а все інше епоксидним ґрунтом.
Включаючи задні важелі та редуктор.
> І другий шар ґрунту.
І нарешті фарба. Мат.
Красував двокомпонентними матеріалами перший раз, та й взагаліпульвером втретє в житті, тому пофарбував, звичайно не ідеально)) Зґрунтом ще норм, а з фарбою складніше …вона якась надто рідкавийшла за пропорціями 4:1. Наробив дуже багато патьоків, місцями ажкапало))) Місцями по-залишав пропуски, в основному знизу, так яксвітло тільки зверху і чорна фарба в тіні, ще я сліпий))) Довелосяпотім другим шаром це все виправляти… Але в результаті цілком нормвийшло - для ходовки піде! )
Тепер вся ходівка пофарбована. Хоча ні, не буває такого, щоб щосьне забути! ) Нещодавно приїхали нові захисні кожухи задніхгальмівних дисків — один пофарбований, а другий ні… Лежали вкоробці, ось їх я і забув пофарбувати… Замовляв я ці кожухи ще напочатку літа. "клокерхольм" не знайшов, тож замовив "блік". Миналитижні, замовлення знімали двічі, але втретє таки відбулося! І замайже три місяці ці кожухи таки приїхали. В упаковці опинився одинфарбований "клокерхольм", а другий не фарбований.
При чому поверх етикетки "клокерхольм" була наклеєна етикетка "блік".
Не знаю в чому прикол, але я отримав "клокерхольм" за ціною "блік".Хоча там різниця в ціні не велика, але все одно не зрозуміла логікапродавця. Не фарбований кожух може таки і є "блик" - якістьштампування дуже сильно відрізняється. Не скажу, що воно зовсімпогане, але на чорному воно набагато краще - як у оригіналі. Ну, маємо те, що маємо! (с) Пофарбую обидва та буде норм. Ще чекаюзадні підшипники та сайленти…
Днями прийшли нові кермові тяги — тепер передок можна збирати. Цимось зараз і займуся нарешті! )
Коментарі12
До весни виїде красива і ошатна е30…)
Та хоч би до літа виїхала…))
Краса, але я краще віддав би на порошок
Порошок дорожчий у 2,5 рази. Хоча в мене на роботі фарбують порошком, і то не дуже радили, бо не такий уже він гарний, як його вихваляють… Принаймні, не скрізь є сенс фарбувати порошком.
а толку? взимку їздити - один х все піде по бороді
по-перше, не піде, з чого ви взяли? по-друге, взимку на цих авто, після такого об'єму робіт, ніхто вже не їздить)
Ну, тут дивлячись як пофарбувати - порошок не панацея. Порівняно із звичайною фарбою, він більш стійкий до зовнішніх механічних пошкоджень - у цьому його основний плюс. Але якщо поверхню погано підготували і не по ґрунтували, то іржавіти буде і під п...
Взимку вона точно їздити більше не буде) Тільки в теплу, суху та сонячну погоду!))
Гарний підхід.
Справа е30 живе і рухається стрімко) то ось навіщо диски гальмівні фарбувати? Вони все одно колодками зітруться
та де там стрімко ... це вже довгостою ... )) Я фарбував тільки середину і зовнішній торець, але воно саме задулося повністю )) Зітріть, звичайно. Але зате пофарбований приємніше буде ставити, ніж іржавий )))
Однозначно)