Для дотримання екологічних норм 80-х років минулого століття "євро2", крім каталізатора вихлопних газів, в систему вентиляції бакавстановлювався ще адсорбер. Фільтр з активованим вугіллям, якийперешкоджав попаданню парів бензину в атмосферу.Ці пари збиралися врозширювальному бачку, і за допомогою спеціального клапана, потрапляли у впускний колектор і допалювалися.Адсорбер встановлений (лише на Е30 з каталізатором) під капотом, біля паливного фільтраХоча, він і вважається "вічним", і не підлягає заміні зарегламентом, але за 35 років, він звичайно, під-втомився) Тому, явирішив його відновити. Екологія - наше все! ) Обідрав залишкифарби, почистив від іржі, обробив перетворювачем На дні колись бувпоролон, але він перетворився на потерть. Грати закріпленінасічками керна в чотирьох місцях. Окрім цього, воно ще заіржавіло.Тому довелося варварськи, але акуратно, виколупувати ґрати тонкоювикруткою.
Під ґратами повстяна прокладка. Витягуємо її і бачимо цеактивоване вугілля. Висипаємо його — смердить він, звичайно, неслабо!
br> При чому той, що вище - темніший і ще смердючий. Дрібнігранули, різних відтінків чорного та сірого кольору — мабуть відступеня забруднення… Усередині бачимо ковпачок із сіточкою та щеодна повстяна прокладка. Витягуємо ковпачок, потім гумове кільце, потім прокладку. Що робити з вугіллям? Міняти, звісно! Для цьогодуже добре підходять фільтри від протигазів. Купити їх не проблема, хоча, мій, наприклад, виявився ще аж 67 років випуску — мабуть, навипадок ядерної війни ними добре запаслися! )
Розрізаємо корпус по колу, витягуємо фільтруючу тканину, робимонадріз у сітці і висипаємо вугілля.
Одного великого фільтра мало. Розрізаємо маленький — у ньоговиявилася інша конструкція, і вугілля посипалося відразу з розрізу.До речі, виходячи з конструкції, якість фільтрації у великогофільтра буде краще. Гранули радянського вугілля дрібніші, ніжнімецького) Корус був почищений зсередини, погрунтований іпофарбований, повстяні прокладки випрані, ковпачок з сіточкоюпомитий.
<Збираємо у зворотній послідовності. Продув корпус тасіточку, ставимо повстяну прокладку, одягаємо гумове кільце зковпачком. Перевіряємо, щоб ковпачок тримався і не випадав.Засипаємо нове вугілля. Точно вистачило вугілля з одного великогота одного маленького фільтра. Якщо брати великі, то потрібно два, якщо маленькі, то штук п'ять. Вставляємо на місце нижню повстянупрокладку і грати, обтискаємо по краю пасатижами, і в тих жечотирьох точках заново Керні. Фарба при цьому трохи постраждала, тому довелося низ підфарбовувати.
Вставляємо новий поролон і притискаємо його ніжками. > Запідсумком, отримуємо практично новий адсорбер, який знову готовийборотися за екологію в рамках Євро 2! )
Як тобі таке, Грета Тунберг? ! )))))
Ну і всі інші компоненти цієї екосистеми теж готові до встановлення— розширювальний бачок, клапан і адсорбер.
Шланги та трубки купуватиму нові разом із паливними. Про це потімнапишу окремо. Купив ще трохи рідкісних ніштяків, про нихнаступного разу! ;)
Коментарі9
Дуже круто!
Класно!
Ось це так!) Друге життя адсорбера) не кожному адсорбера так пощастило)) можливо жодному)))
Ну, якщо чесно, то спочатку я хотів просто його пофарбувати і поставити як є…)) Але потім цікавість взяла гору, і в результаті, довелося робити по феншу)))
В цілому як і все інше))
Так ось що це за вугілля я знайшов колись))))), ще в Полярному тоді я жив, натрапили якось з друзями на величезну купу такого вугілля, взяли трохи і у себе у дворі підпалити спробували, не вийшло) ))))
)
Цікаво. Але я просто купив новий)
Ну, це, звичайно, найправильніший варіант! Але порівнюючи його ціну в 130 $, з моїми витратами на фільтр від протигазу за 1 $, і враховуючи однаковий практичний ефект від такої заміни - я вирішив, що різницю в 129 $ можна витратити щось важливіше )