Тим більше, що у світлі останніх цін на "стартеки", походу, менівони не "світять", ні в прямому ні в переносному значенні ) )
Тому, повернемося до наших (моїх) ліхтарів.Колись, ще до мене, ліхтарі були задуті червоним лаком, при чому, потім лівийзмінювався, і його або спочатку задули червоним лаком, або простобільш якісним лаком - так як з кожним роком різниця ставалапомітнішою - правий помітно вигоряв, а лівий все залишавсячервоним) Так як, я їх ще відразу, по-колгоспному, залив силікономзсередини (каюсь))), щоб вода не протікала в багажник, то зніматиїх було влом - так і проїздив пару останніх років з різнобарвнимиліхтарями))) Виглядали вони ось так:Зсередини все було не погано, але А ось ущільнювальні гумки вже були на силіконі, і виглядалидуже плачевно... Почав із пластикових кришок. До речі, у мене вониз "бонусним" підсвічуванням багажника - за лампою "габаритів" є "віконце" через яке, при включених габаритних вогнях, підсвічуєтьсяі багажник - зручна штука.
Ще після покупки машини, перед тим як все залити силіконом ))), япомітив, що задні ПТФ є тільки у лівому ліхтарі, а в правому місціпід них є, але немає дроту — я подумав, що комусь він "завадив" ійого викинули, і зробив саморобний контакт та провід. Це вжепізніше я зрозумів, що так і мало бути в стоку, і що дві задніх ПТФ- це опція, або якась "фіча" залежно від комплектації. Користуючисьнагодою, замінив цей контакт і провід на оригінальний з донорськоголівого ліхтаря - тепер все "по феншу")) Розбирається все дужепросто - повернути фіксатори, зняти кришку, акуратно витягнутифіксатори, зняти планку з лампами, підчепити і зняти корпусроз'єму, потім тонкою викруткою із зовнішнього боку кришкипритиснути і витягнути контакти, і викрутити викруткою контакти зкорпусу роз'єму.
Збирати в зворотній послідовності. Перед складання планку ламппофарбував, для краси), а кришки просто почистив дрібною наждачкоюі помив хімією. Фарбувати подружжя не захотілося — залишив, як булона заводі. Контакти, звісно, теж почистив, хоча вони були й такнормальні.
На корпусі роз'єму підписані по кольорах усі дроти, а на кришці типламп — тому при складанні переплутати складно.
Результат мені сподобався. А на сонечку, то взагалі вразив —ліхтарі вийшли як нові! )
Але є і "мінус" — довелося пожертвувати оригінальними номерами ілого на шибках — вони стерлися в нуль… але це того вартувало.
Так як у мене на машині немає помаранчевих "поворотів", то буладумка притонувати ліхтарі червоною або чорною плівкою, то тепердивлячись, на них подружжя задумалося… начебто і так красиві)))…будемо подивитися …
Пластиковий корпус теж почистив і помил. br/>
Залишилося купити оригінальні прокладки або вирізати їх самому налазерному різанні — різниця в ціні дуже пристойна виходить; ) Щедумаю над цим…
PS
/>
Приготував другу партію залізниць на гальваніку. Походу буде ще йтретя…
PPS
Примарний план з фарбування кузова до НГ із тріском провалився —але я особливо в нього й не вірив… ) Хоч би в січніпофарбуватись…
"вирішив спробувати ... Але мабуть різні лаки бувають - після доби "примочок" з гальмівної рідини, я не досяг ніякого ефекту. Загаломніякого. Тож закупився більш дієвими матеріалами. - Там з водою.Потім з водою кола 400, 600, і вручну 400 і 600, і вручну 1000.Більш дрібної наждачки не було, тому після 1000 перейшов на пастудля полірування фар у три підходи - один навколо і два вручну.
Результат мені сподобався. А на сонечку, то взагалі вразив —ліхтарі вийшли як нові! )
Але є і "мінус" — довелося пожертвувати оригінальними номерами ілого на шибках — вони стерлися в нуль… але це того вартувало.
Так як у мене на машині немає помаранчевих "поворотів", то буладумка притонувати ліхтарі червоною або чорною плівкою, то тепердивлячись, на них подружжя задумалося… начебто і так красиві)))…будемо подивитися …
Пластиковий корпус теж почистив і помил. br/>
Залишилося купити оригінальні прокладки або вирізати їх самому налазерному різанні — різниця в ціні дуже пристойна виходить; ) Щедумаю над цим…
PS
/>
Приготував другу партію залізниць на гальваніку. Походу буде ще йтретя…
PPS
Примарний план з фарбування кузова до НГ із тріском провалився —але я особливо в нього й не вірив… ) Хоч би в січніпофарбуватись…
"вирішив спробувати ... Але мабуть різні лаки бувають - після доби "примочок" з гальмівної рідини, я не досяг ніякого ефекту. Загаломніякого. Тож закупився більш дієвими матеріалами. - Там з водою.Потім з водою кола 400, 600, і вручну 400 і 600, і вручну 1000.Більш дрібної наждачки не було, тому після 1000 перейшов на пастудля полірування фар у три підходи - один навколо і два вручну.
Результат мені сподобався. А на сонечку, то взагалі вразив —ліхтарі вийшли як нові! )
Але є і "мінус" — довелося пожертвувати оригінальними номерами ілого на шибках — вони стерлися в нуль… але це того вартувало.
Так як у мене на машині немає помаранчевих "поворотів", то буладумка притонувати ліхтарі червоною або чорною плівкою, то тепердивлячись, на них подружжя задумалося… начебто і так красиві)))…будемо подивитися …
Пластиковий корпус теж почистив і помил. br/>
Залишилося купити оригінальні прокладки або вирізати їх самому налазерному різанні — різниця в ціні дуже пристойна виходить; ) Щедумаю над цим…
PS
/>
Приготував другу партію залізниць на гальваніку. Походу буде ще йтретя…
PPS
Примарний план з фарбування кузова до НГ із тріском провалився —але я особливо в нього й не вірив… ) Хоч би в січніпофарбуватись…
"так як у мене на машині немає помаранчевих "поворотів", то буладумка притонувати ліхтарі червоною або чорною плівкою, то тепердивлячись, на них подружжя задумалося… начебто і так красиві )))...Подивитися...
Пластиковий корпус теж почистив і помив.
Кріпильні гайки і притискна пластина вже фігурували в записі прогальваніку вони теж, як нові.
Залишилося купити оригінальні прокладки або вирізати їх самому налазерному різанні — різниця в ціні дуже пристойна виходить; ) Щедумаю над цим…
PS
Приготував другу партію залізниць на гальваніку. Походу буде ще йтретя…
PPS
Примарний план з фарбування кузова до НГ із тріском провалився —але я особливо в нього й не вірив… ) Хоч би в січніпофарбуватись…
"так як у мене на машині немає помаранчевих "поворотів", то буладумка притонувати ліхтарі червоною або чорною плівкою, то тепердивлячись, на них подружжя задумалося… начебто і так красиві )))...Подивитися...
Пластиковий корпус теж почистив і помив.
Кріпильні гайки і притискна пластина вже фігурували в записі прогальваніку вони теж, як нові.
Залишилося купити оригінальні прокладки або вирізати їх самому налазерному різанні — різниця в ціні дуже пристойна виходить; ) Щедумаю над цим…
PS
Приготував другу партію залізниць на гальваніку. Походу буде ще йтретя…
PPS
Примарний план з фарбування кузова до НГ із тріском провалився —але я особливо в нього й не вірив… ) Хоч би в січніпофарбуватись…






Коментарі20
А ось цей же ліхтар у похмуру погоду. Цієї дрібної ризики не видно взагалі. Що можете порадити?
та що я можу порадити?.. я сам перший раз полірував) при чому я взагалі більше 1000 не тер. Для ліхтарів цього виявилося достатньо, а ось для фар, звичайно обмаль... У мене на фарах теж вийшло далеко не супер... Буду полірувати ще раз, як потеплішає ...
Коло не хотів купувати)) Але мабуть доведеться. Дякую за відповідь. Пробуватиму.
завжди пжлст)тільки я читав, що з колом теж треба без фанатизму - щоб не перегріти пластик
Гарний результат вийшов. Я хотів запитати. Полірував свої задні ліхтарі днями. І результатом не зовсім задоволений. Шкурив наждачками 1000,1500 і остання була 2000. Шкурив з водою. Після всього виконаного знежирив і почав полірувати. І в результаті в...
я так розумію, що прозорий пластик/скло полірується складніше, ніж червоні звичайні ліхтарі. Це я вже перевірив на другій своїй машині - поліруванням фар я і сам залишився незадоволений...
Блиск! Відмінний результат
Птф в обох ліхтарях це не фіча і не опція, а колгосп) не невже не зрозуміло, що заготівля в платі є для праворуких машин, накипіло коли так їздять містом, вважаю тобі, як одному з олдових їжаків таке на машині просто не дозволено
Про праворукі машини то зрозуміло, але не зовсім згоден на рахунок колгоспу) Я б зрозумів логіку, якби з одного боку був ПТФ, а з іншого боку на його місці - ліхтар заднього ходу. Або один ПТФ по центру. Так зазвичай зараз роблять на недорогих кредит...
Охохох… ніколи, ніколи птф не ставили на обидві сторони, тим більше на авто класлм вище…ну тільки якщо в жигулях)
ну, сперечатися не буду, тому що не впевнений ... але багато разів бачив різні машини з двома палаючими задніми ПТФ. А жигулі так 100%)) Там ще було багато розумників, що підключають їх на стопи))
У мене стоять на обидві сторони, так було при покупці машини, змінювали чи невідомо.
У мене в 318 Купе 86 року було 2 птф задніх, колгоспу неьвло, всі джгути оригінальні
Сьогодні фахівець подивився в себе задні туманки - не знаю, чи можна вважати Х5 класом вище жигулів) але на моєму іксі із заводу два задніх ПТФ і горять обидва. І ніхто туди не лазив - так вся проводка без найменшого колгоспу і в оригіналі .Сьогодні ...
У мене на обох задніх ліхтарях є ПТФ лампи, і це не колгосп, так було із заводу, і проводка заводська. Так що з приводу колгоспу це все сумнівно!
Треба безбарвним лаком стопаки дунути, бо швидко потемніють
думав про це, але скоріше плівкою затягну
Тож непогано, але лаком простіше. Хоча, кому що! Але захистити потрібно в будь-якому випадку!
А чи є чим конкретно можна дунути в плані лаку?
Я покривав звичайним двокомпонентним акриловим лаком.