Сборка_02. Полірування ліхтарів.

Загалом, не зовсім за планом, але якось потрапили мені під рукузадні ліхтарі, і вирішив я з ними таки чет робити… (думаю, що будеще чимало відступів від плану, залежно від фінансів, часу танастрою; ) )
Тим більше, що у світлі останніх цін на "стартеки", походу, менівони не "світять", ні в прямому ні в переносному значенні ) )
Тому, повернемося до наших (моїх) ліхтарів.Колись, ще до мене, ліхтарі були задуті червоним лаком, при чому, потім лівийзмінювався, і його або спочатку задули червоним лаком, або простобільш якісним лаком - так як з кожним роком різниця ставалапомітнішою - правий помітно вигоряв, а лівий все залишавсячервоним) Так як, я їх ще відразу, по-колгоспному, залив силікономзсередини (каюсь))), щоб вода не протікала в багажник, то зніматиїх було влом - так і проїздив пару останніх років з різнобарвнимиліхтарями))) Виглядали вони ось так:Зсередини все було не погано, але А ось ущільнювальні гумки вже були на силіконі, і виглядалидуже плачевно... Почав із пластикових кришок. До речі, у мене вониз "бонусним" підсвічуванням багажника - за лампою "габаритів" є "віконце" через яке, при включених габаритних вогнях, підсвічуєтьсяі багажник - зручна штука.
Ще після покупки машини, перед тим як все залити силіконом ))), япомітив, що задні ПТФ є тільки у лівому ліхтарі, а в правому місціпід них є, але немає дроту — я подумав, що комусь він "завадив" ійого викинули, і зробив саморобний контакт та провід. Це вжепізніше я зрозумів, що так і мало бути в стоку, і що дві задніх ПТФ- це опція, або якась "фіча" залежно від комплектації. Користуючисьнагодою, замінив цей контакт і провід на оригінальний з донорськоголівого ліхтаря - тепер все "по феншу")) Розбирається все дужепросто - повернути фіксатори, зняти кришку, акуратно витягнутифіксатори, зняти планку з лампами, підчепити і зняти корпусроз'єму, потім тонкою викруткою із зовнішнього боку кришкипритиснути і витягнути контакти, і викрутити викруткою контакти зкорпусу роз'єму.

Збирати в зворотній послідовності. Перед складання планку ламппофарбував, для краси), а кришки просто почистив дрібною наждачкоюі помив хімією. Фарбувати подружжя не захотілося — залишив, як булона заводі. Контакти, звісно, ​​теж почистив, хоча вони були й такнормальні.
На корпусі роз'єму підписані по кольорах усі дроти, а на кришці типламп — тому при складанні переплутати складно.

< Хоча і можливо - на свій подив виявив, що в "габаритах" у менестояли лампи 21Вт, замість 10Вт - перебір ) Чи то я забув про це, чито забив — не пам'ятаю… але тепер поставив правильні лампи. Кришок, - вони честь по-відпадали від життя ... Якщо знайду - приклею )Переходимо до ліхтарів. В інеті читав, що лак з ліхтарів легкознімається гальмівною рідиною. В принципі, логіка в цьому є - томущо гальмівна рідина та фарбу "підриває". Вирішив спробувати ... Алемабуть різні лаки бувають - після доби "примочок" з гальмівноїрідини, я не досяг ніякого ефекту. Загалом ніякого. Тож закупивсябільш дієвими матеріалами. - Там з водою. Потім з водою кола 400, 600, і вручну 400 і 600, і вручну 1000. Більш дрібної наждачки небуло, тому після 1000 перейшов на пасту для полірування фар у трипідходи - один навколо і два вручну.
Результат мені сподобався. А на сонечку, то взагалі вразив —ліхтарі вийшли як нові! )

Але є і "мінус" — довелося пожертвувати оригінальними номерами ілого на шибках — вони стерлися в нуль… але це того вартувало.

Так як у мене на машині немає помаранчевих "поворотів", то буладумка притонувати ліхтарі червоною або чорною плівкою, то тепердивлячись, на них подружжя задумалося… начебто і так красиві)))…будемо подивитися …

Пластиковий корпус теж почистив і помил. br/>
Залишилося купити оригінальні прокладки або вирізати їх самому налазерному різанні — різниця в ціні дуже пристойна виходить; ) Щедумаю над цим…

PS
/>
Приготував другу партію залізниць на гальваніку. Походу буде ще йтретя…
PPS
Примарний план з фарбування кузова до НГ із тріском провалився —але я особливо в нього й не вірив… ) Хоч би в січніпофарбуватись…

"вирішив спробувати ... Але мабуть різні лаки бувають - після доби "примочок" з гальмівної рідини, я не досяг ніякого ефекту. Загаломніякого. Тож закупився більш дієвими матеріалами. - Там з водою.Потім з водою кола 400, 600, і вручну 400 і 600, і вручну 1000.Більш дрібної наждачки не було, тому після 1000 перейшов на пастудля полірування фар у три підходи - один навколо і два вручну.
Результат мені сподобався. А на сонечку, то взагалі вразив —ліхтарі вийшли як нові! )

Але є і "мінус" — довелося пожертвувати оригінальними номерами ілого на шибках — вони стерлися в нуль… але це того вартувало.

Так як у мене на машині немає помаранчевих "поворотів", то буладумка притонувати ліхтарі червоною або чорною плівкою, то тепердивлячись, на них подружжя задумалося… начебто і так красиві)))…будемо подивитися …

Пластиковий корпус теж почистив і помил. br/>
Залишилося купити оригінальні прокладки або вирізати їх самому налазерному різанні — різниця в ціні дуже пристойна виходить; ) Щедумаю над цим…

PS
/>
Приготував другу партію залізниць на гальваніку. Походу буде ще йтретя…
PPS
Примарний план з фарбування кузова до НГ із тріском провалився —але я особливо в нього й не вірив… ) Хоч би в січніпофарбуватись…

"вирішив спробувати ... Але мабуть різні лаки бувають - після доби "примочок" з гальмівної рідини, я не досяг ніякого ефекту. Загаломніякого. Тож закупився більш дієвими матеріалами. - Там з водою.Потім з водою кола 400, 600, і вручну 400 і 600, і вручну 1000.Більш дрібної наждачки не було, тому після 1000 перейшов на пастудля полірування фар у три підходи - один навколо і два вручну.
Результат мені сподобався. А на сонечку, то взагалі вразив —ліхтарі вийшли як нові! )

Але є і "мінус" — довелося пожертвувати оригінальними номерами ілого на шибках — вони стерлися в нуль… але це того вартувало.

Так як у мене на машині немає помаранчевих "поворотів", то буладумка притонувати ліхтарі червоною або чорною плівкою, то тепердивлячись, на них подружжя задумалося… начебто і так красиві)))…будемо подивитися …

Пластиковий корпус теж почистив і помил. br/>
Залишилося купити оригінальні прокладки або вирізати їх самому налазерному різанні — різниця в ціні дуже пристойна виходить; ) Щедумаю над цим…

PS
/>
Приготував другу партію залізниць на гальваніку. Походу буде ще йтретя…
PPS
Примарний план з фарбування кузова до НГ із тріском провалився —але я особливо в нього й не вірив… ) Хоч би в січніпофарбуватись…

"так як у мене на машині немає помаранчевих "поворотів", то буладумка притонувати ліхтарі червоною або чорною плівкою, то тепердивлячись, на них подружжя задумалося… начебто і так красиві )))...Подивитися...

Пластиковий корпус теж почистив і помив.
Кріпильні гайки і притискна пластина вже фігурували в записі прогальваніку вони теж, як нові.
Залишилося купити оригінальні прокладки або вирізати їх самому налазерному різанні — різниця в ціні дуже пристойна виходить; ) Щедумаю над цим…

PS
Приготував другу партію залізниць на гальваніку. Походу буде ще йтретя…
PPS
Примарний план з фарбування кузова до НГ із тріском провалився —але я особливо в нього й не вірив… ) Хоч би в січніпофарбуватись…

"так як у мене на машині немає помаранчевих "поворотів", то буладумка притонувати ліхтарі червоною або чорною плівкою, то тепердивлячись, на них подружжя задумалося… начебто і так красиві )))...Подивитися...

Пластиковий корпус теж почистив і помив.
Кріпильні гайки і притискна пластина вже фігурували в записі прогальваніку вони теж, як нові.
Залишилося купити оригінальні прокладки або вирізати їх самому налазерному різанні — різниця в ціні дуже пристойна виходить; ) Щедумаю над цим…

PS
Приготував другу партію залізниць на гальваніку. Походу буде ще йтретя…
PPS
Примарний план з фарбування кузова до НГ із тріском провалився —але я особливо в нього й не вірив… ) Хоч би в січніпофарбуватись…